随着二胎政策落地实施，国内的MPV市场热度逐渐提升。不过就目前来看，在中高端MPV市场，合资品牌的优势依旧明显，包括别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅及大众途安等车型均进入榜单前列，不过此前被寄予厚望的别克GL6有些后继乏力。而在自主品牌方面，五菱宏光的霸主地位依然无人可以撼动，同时比亚迪宋MAX的表现也同样不俗。

比亚迪宋MAX自去年9月上市以来，凭借着出色的外观设计、宽敞的空间以及不错的性价比迅速占领市场，目前其累计销量已经突破8.5万辆，而随着6座版车型的推出，这一销量有望继续上升。此外，在今年下半年，宋MAX混动版车型也即将到来。

在一段时期，别克GL8几乎可以算是高端MPV的代名词，不过随着越来越多新车型的推出，该车面临的压力也随之增大，不过良好的口碑以及乘坐舒适性是人们选择它的最好理由，因此即便是市场竞争加剧，它的销量还是一直看涨，其4月销量同比增长19.1%至1.5万辆，排名第二。

五菱宏光的优点十分明显，不仅好开、好用，同时还拥有着超高的性价比，因此常年霸占着MPV市场销量榜首，而秋名山神车的称号也让它家喻户晓。虽然在今年4月，该车的销量同比下滑了12%，但依然不会影响到它的市场份额。

今年4月份，我国的新能源车销量为7.3万辆，相比去年同期的2.92万辆增长了150%，发展速度十分迅猛。其中A00级电动车仍然是最大市场，不过市场份额明显减少，而插电混动和A级电动车的销量数字颇为喜人。

纯电动车销量排行

在新能源车领域，比亚迪可以算是4月份的最大赢家，其4月销售了13392辆新车，同比增速达116%，1-4月累计销售了41891辆新车，是截至目前的2018年销量榜单（新能源车）冠军企业。而就e5这款车型来说，长续航、高性价比等是它的最大卖点。

在今年4月，除比亚迪外，北汽新能源的销量数据同样不错，其共销量了11771辆新车，在企业中排名第二。而北汽新能源EC系列之所以销量极佳，与其较低的售价不无关系，“占号神器”的称号可以说是对它最好的诠释。

插电混动车销量排行

目前，上汽乘用车的新能源产品以插电混动车型为主，其中荣威ei6可以算是一款主力车型，其在今年4月的销量为3176辆，环比上涨70.3%。不过在销量大幅上涨的背后，也不排除租赁公司大批采购的原因。而在企业销量排名中，上汽集团以单月销量7504台排名第三，同比增速180%，1-4月累计销量达20940台。

1238%的销量增幅确实看上去非常惊人，不过造成这一情况的原因在于，与老款相比，新款秦的整体表现有了质的提升，同时在家用A级混合动力车型这一细分区间，能够与该车相竞争的产品几乎没有。而在纯电续航表现方面，目前国内大部分插电混动车的纯电续航在50-60km，而秦的纯电续航达到了100km。

总结：总体来说，在今年4月份，各家车企的销量表现都非常不错，特别是在轿车、SUV及MPV这几大板块，不少车型的销量都相比往年有所提升。而在近年来大热的新能源车领域，起步较早的企业也收获颇丰，不过在北京车展过后，面对新势力的滚滚洪流，一场激烈的交锋在所难免，孰优孰略只能在产品上见功夫了。