2018北京车展已经正式开幕。作为国内最具影响力的车展之一，车展上汇聚了多款重磅车型，而在越来越火热的新能源领域，也有非常多的车型在车展上精彩亮相。据我们的不完全统计，在本届车展中新能源车型的数量达到了62款，下面请慢慢看。
| 纯电动 | |
| 红旗E-HS3电动SUV | 华泰iEV360 |
| 特斯拉MODEL 3 | 华泰圣达菲2 XEV360 |
| 东风日产轩逸纯电动版 | 华泰圣达菲5 XEV480 |
| 蔚来ES8 6座版 | 华泰圣达菲7 EV520 |
| 众泰T300 EV | 北汽新能源EU5 |
| 汉腾全新纯电SUV | 北汽新能源EX5 |
| 长江全新纯电动SUV | LITE无人驾驶车 |
| 海马E5纯电动SUV | 江淮iEVA50 |
| 海马福美来E7 | 云度π7 |
| 猎豹全新CS3 BEV | — |
| 插电混合动力 | |
| 比亚迪秦Pro | 长安CS75 PHEV |
| 领克01插电混动版 | 北京（BJ）80 6X6 |
| Polestar 1 | 捷豹I-PACE |
| 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 宋MAX插电式混动版 |
| 卡罗拉插电混动版 | 国产捷豹E-PACE车型 |
| 雷凌插电混动版 | — |
| 油电混合动力 | |
| 东风风光580混动版 | 全新雅阁锐·混动 |
| 讴歌CDX混动版 | 全新一代雷克萨斯ES |
| 燃料电池动力 | |
| 现代Nexo自动驾驶车 | — |
| 概念车 | |
| WEY-X概念车 | 宝马iX3纯电动概念车 |
| 长安欧尚OSHAN概念车 | 雷诺EZ-GO概念车 |
| 爱驰RG概念车 | 日产IMx概念车 |
| 观致MILE 1概念车 | 广汽Enverge概念车 |
丰田CONCEPT-爱i概念车 | 上汽大通纯电动SUV概念车 |
| 比亚迪E-SEED概念车 | 红旗E·境GT概念车 |
| 正道GT概念车 | 大众I.D. Vizzion概念车 |
| 长城欧拉R1/R2概念车 | 北汽新能源EX3概念车 |
| 三菱e-EVOLUTION概念车 | 理念全新概念车 |
| 本田INSPIRE概念车 | 吉利concept icon概念车 |
| 名爵X-motion概念车 | 宝马i Vision Dynamics |
| 现代Le Fil Rouge概念车 | Isdera Commendatore GT |
| 长江全新轿车概念车 | — |
红旗E-HS3电动SUV
4月25日2018北京车展正式开幕，红旗新款E-HS3电动SUV正式发布，新车将成为红旗旗下首款紧凑型电动SUV车型，采用了与红旗H5相似的设计语言。
外观方面，新车与红旗H5车型采用了相似的设计语言，采用了全新的大尺寸直瀑式进气格栅设计，与两侧前大灯组相连，银色镀铬装饰有效提升了前脸整体的质感。
从侧面和尾部来看，新车侧面线条十分流畅，充电口位于右侧前翼子板处，尾部整体设计较为方正，采用了贯穿式尾灯设计，充满了运动感。
内饰方面，新车内饰采用了红旗全新的设计语言，大体以黑色和米色为主，配备了三幅式多功能方向盘和大尺寸中控显示屏，增添了新车内饰的科技感。
特斯拉MODEL 3
2018北京车展上，特斯拉MODEL 3借此时机首次在中国市场正式发布。根据此前的报道，MODEL 3将于2019年交付中国客户。
外观方面：本次亮相的MODEL 3基本与海外版车型在外观上保持一致，无格栅的前脸设计极具未来感，这也是特斯拉现在的家族式设计风格。从此前特斯拉官方公布的MODEL 3量产时间表获悉，新车已于2017年开始生产美国订单，首批生产长续航电池版本，并已于2017年开始向美国客户交付；2018年将会生产全轮驱动版本和标准容量电池版本；左舵车辆2019年开始进行全球交付（其中包括中国市场），而右舵车辆则将在2019年才会开始排产。
此外，在MODEL 3交付前期，特斯拉官方多次对这款车的软硬件系统进行更新，例如，升级车内的语音控制系统、发布后摄像头软件升级包等。最近一次更新显示，已预订车主可以在特斯拉美国官网的在线定制页面内，对车辆进行外观、内饰以及功能配置方面的选择。此次更新后，用户可以在该页面内获得更多配置选项，并且双电机及全驱动版本加入到选项中。
动力方面，特斯拉MODEL 3目前提供长距离版及标准版两种选择：长距离版本配置75kWh电池组，在美国EPA标准下能够达到498公里续航；标准版本配置55kWh电池组，EPA标准下可实现354公里续航。
轩逸纯电动版
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，东风日产轩逸纯电动版车型正式亮相，新车基于现款轩逸车型打造，换装了一套纯电动动力系统，官方公布其续航里程为338公里。
新车尾部增加了车顶鲨鱼鳍天线。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。
蔚来ES86座版
在2018日北京车展上，蔚来带来了ES8的6座版车型。此外，据官方表示，蔚来ES8 6座版年内接受预定，并在2019上半年交付。现款ES8车型为一款7座SUV车型，补贴前的售价区间为44.80-54.80万元。
蔚来ES8 6座车型将与现款ES8车型保持一致，新车将采用了“X-bar”的设计语言，其整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。
尺寸方面，参考现款车型来看，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言，蔚来ES8车长稍短，宽度有一定差距。但轴距和车身高度方面则有较大的优势。
蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动平台，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。
此外，蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍，蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换（收费标准目前尚未公布）以及移动充电车充电功能。
众泰T300 EV
2018北京车展上，众泰官方正式带来了旗下全新新能源车型——众泰T300 EV。据了解，新车未来将推出3款车型，补贴后预售价为10万元左右。
外观方面，该车与传统动力版本的众泰T300基本一样。细节方面，新车在外观设计方面原创度较高，前脸采用时下流行的六边形大嘴式前进气格栅，两侧的棱角分明的前大灯组和雾灯造型也较为犀利。此外，新车车头LOGO处还隐藏了车辆的快充充电口，而慢充充电口则被放到了车辆的左后轮眉处。
侧面，新车的从A柱到D柱都采用了黑色的涂装，营造出悬浮式车顶的效果。此外，该车根据配置的不同将提供车身前后雷达、车顶行李架、后保险杠镀铬饰条、红色制动卡钳以及可开启的全景天窗等配置。
内饰方面，新车基本保留了现款T300燃油版车型的绝大部分设计，其整体采用黑棕搭配的内饰主题色调，同时方向盘、门板、仪表台等处辅以哑光镀铬饰条，加上仿皮+缝线材质的运用，带来了不错的档次感。相比于燃油版车型，T300 EV最大的变化当属采用了旋钮式电子换挡机构，该配置的加入确实提升了不少质感。
配置方面，新车将根据配置的不同提供大尺寸液晶仪表、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、倒车影像、移动互联等。
动力方面，该车将搭载一台最大功率为129马力（95kW）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为260牛·米，其电池组将采用三元锂电池。
汉腾全新纯电SUV
2018北京车展上，汉腾汽车正式发布了其旗下全新纯电动SUV，该车外观方面与此前发布的汉腾EV概念车相似，都采用了汉腾家族最新的设计语言。
外观方面，新车在整体设计方面与汉腾EV概念车基本相同，其主要区别在于一些细节方面，例如该车采用了全新样式的前大灯组、雾灯以及两侧外后视镜等，使该车看起来更加接近量产版车型。
车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶造型，一条银色的饰条贯穿整个车窗底部，拉伸了整车的视觉延展性。车尾方面，新车尾部造型较为简洁，多边形的尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，银色镀铬元素的加入为整车增添了一些时尚感。
长江全新纯电动SUV
2018北京车展上，长江汽车全新纯电动中型SUV正式发布。作为一辆纯电动SUV，该车的续航里程约为500公里。
新车的整体造型十分前卫。在车头部分，新车拥有细小狭长的前灯组，与之搭配的是一条巨大的V字形饰条，视觉效果十分突出。与此同时，两条蓝色的L形灯带位于前保险杠两侧，配合立体感十足的前脸设计，看上去十分厚重。
侧面来看，新车的前后翼子板采用了非常硬朗的桥形线条，显得十分硬派。与此同时，新车的侧窗和B/C/D柱采用了纯黑色一体式设计，令车顶的悬浮效果更加明显。另外，新车还配备有一套尺寸较大的五辐式轮圈，进一步提升了运动感。
内饰方面，新车主要采用了皮革和欧洲布艺设计风格为主的主题，并配有木质地板，营造出如书房般文艺、精致且静谧的空间。
海马E5
2018北京车展上，海马E5车型正式亮相。新车是新一代S5的纯电动版本，其在后者的基础上对外观细节进行了调整。
外观来看，海马E5的整体轮廓造型设计和S5维持一样，最醒目的变化在于中网设计，海马E5这里采用一块整体封死的装饰面板，但保留了和S5一样的星点状装饰，车头保险杠底部采用深蓝色装饰，整体视觉效果科幻了不少。此外新车还采用了目前市场上比较常见的分体式大灯。
新车侧面的双腰线设计拉长了新车的视觉效果。新车的尾灯组采用了L型设计，看起来更加动感。车身尺寸方面，参考S5的数据，它的长宽高应该为4418/1823/1630mm，轴距2630mm。
新车并没有完全照搬新一代S5的内饰，而是采用了新的中控台设计，整体看上去简洁耐看。挡把区域采用了按钮式设计，两侧功能按键排布也十分酷炫。此外新车还配有悬浮式中控屏、多功能方向盘等。
海马福美来E7
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，海马福美来E7正式亮相。新车可看作现款F7的电动版，其外观及内饰方面均有明显变化。海马福美来E7为全电动车型，续航里程达到355公里。
外观方面，新车前格栅采用密封式设计，其内部采用三角形拼接式设计，前大灯组与前格栅连为一体，拉伸了整车的视觉宽度。
尾部，新车整体造型与汽油版的海马F7基本相同，尾灯组采用多边形设计，中间由一条银色镀铬饰条相连，看起来非常前卫。此外，尾部左下方带有“E7”的车型标识，辨识度较高。
动力方面，新车的续航里程达到了355公里，采用了永磁同步电机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩290牛·米，最高车速超过150km/h，0-50km/h加速时间4.5s，0-100km加速时间11s。该车的悬架结构采用前麦弗逊后复合多连杆式独立悬架。
猎豹CS3 BEV
4月25日2018北京车展正式开幕，猎豹CS3 BEV车型正式亮相，新车采用了全新的设计语言，并将采用锂电池和电动机驱动，但目前还没有公布具体的动力参数。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，格栅与前大灯组相连，充电口设计在了格栅下方，前保险杠两侧的獠牙式雾灯十分具有攻击性，整体前脸看起来充满了运动感。
从侧面和尾部来看，新车侧裙与轮拱采用黑色饰板，增添了运动感，尾灯采用贯穿式设计，后保险杠造型也经过了全新的设计，同样充满了运动感。
动力方面，新车采用了锂电池和电动机驱动，但目前官方还没有公布具体的动力参数，请关注58车的后续报道。
华泰iEV360
2018北京车展上，华泰iEV360车型正式上市，新车共推出两款车型，其售价分别为6.58万和9.58万元。据了解，新车基本维持了现款车型的整体设计风格，仅是在细节方面进行调整以及在续航里程方面进行升级。
| 华泰iEV360 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 舒适型 | 6.58 |
| 豪华型 | 9.58 |
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外观方面，新车整体采用了较为圆润的设计风格，其左右两侧椭圆形的大灯组搭配窄条幅式的前格栅，让该车看上去十分可爱。车身侧面，一条腰线从前进气口直接贯穿至尾部D柱侧，一定程度上让该车看上去更加协调。同时，其突起的轮眉也让更加动感。值得一提的是，为了迎合现在流行趋势，新车还采用了悬浮式车顶。
内饰方面，新车同样采用了圆润的设计风格，其空调出风口、仪表盘边框均采用了圆形的设计元素，搭配中央的大尺寸中控屏，让该车看上去较为耐看。尺寸方面，其长宽高分别为3600/1587/1527mm，轴距为2330mm。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为57马力的驱动电机，峰值扭矩为150牛·米。NEDC工况续航里程225km，慢充充电时间为7小时，而快充至80%电量则需要0.5小时。
华泰圣达菲5 XEV480
2018北京车展上，华泰圣达菲5 XEV480正式亮相，新车外观内饰设计与现款车型较为相似，其最大的亮点在于续航里程的提升，官方表示其综合续航里程可达380km。
外观方面，圣达菲5 XEV480的外观与现款XEV260较为相似，其前格栅采用了尺寸更大的设计，同时镀铬饰条也更加粗壮并于两侧灯组连为一体。而新车下方保险杠也采用了新的设计，看上去更加运动。新车尾灯组和下方保险杠也经过重新设计，镀铬的排气装饰增添了一丝运动属性。
圣达菲5 XEV480的内饰与现款XEV260完全一致，看上去有些缺乏新意。新车使用的电动机功率为109马力。而在续航里程方面，官方表示其综合工况续航里程为380公里。
圣达菲7 EV520
2018北京车展上，华泰新能源发布了圣达菲7 EV520车型，该车是圣达菲7的纯电动版，工况续航里程可达400km。
外观方面，圣达菲7 EV520的外观相比圣达菲7纯燃油版并无太多区别，整体保持了后者的主要造型。车身颜色方面，新车将提供魅力棕、活力白、未来银三种。
配置方面，新车提供精英版和豪华版两款车型，其中高配车型配有胎压监测、无钥匙进入、多功能方向盘、电动8向调节主驾驶座椅、自动空调等。
动力方面，新车搭载一台最大功率122马力的电动机，NEDC工况续航里程400km，慢充充电时间为13小时，而快充至80%电量则需要2小时。
圣达菲2 XEV360
4月25日2018年北京车展正式开幕，华泰新能源旗下圣达菲2 XEV360正式亮相，新车采用纯电动驱动，官方公布其售价区间为6.88-9.98万元。
外观方面，新车与此前发布的圣达菲2 EV180车型的外观设计基本保持一致，相较之下，新车换装了横幅式格栅，并增加了一条银色镀铬装饰条，前保险杠造型也进行了微调，整个前脸看起来更加时尚。
动力方面，新车采用纯电动驱动系统，最大功率为57马力，峰值扭矩150牛·米，工况续航里程为255km，慢充模式下需7小时才可将电池充满，而快充模式下仅需0.5小时即可充电80%。
北汽新能源EU5
在刚刚开幕的北京车展上，北汽新能源EU5正式上市，该车会推出两种续航里程版本共四款车型，同时官方公布了售价：补贴后的预售价为12.99-16.19万元。
| 北汽新能源EU5 上市价格表 | |
| 车型 | 补贴后全国统一售价（万元） |
| R500 智风版 | 12.99 |
| R500 智尚版 | 13.55 |
| R550 智潮版 | 14.89 |
| R550 智领版 | 16.19 |
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新车外形风格是北汽最新的家族设计，与D70等一脉相承，都是希望用大尺寸的元素来提升关注度。比如大尺寸的进气格栅、车灯、前雾灯等，你很容易在车流中辨认出它。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，属于比较标准的紧凑型车身材。对于家用来说应该是够用的。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机。同时我们从官方获悉，R500车型的续航里程为416-520km，R550车型的续航里程为450-570km。此外，新车0-100km/h加速时间为7.8秒。
北汽新能源EX5
在2018日北京车展上，北汽新能源EX5正式亮相，新车定位于纯电动紧凑型SUV，并搭载一台最大功率218马力电动机。
外观方面，新车设计风格与北汽新能源ET400车型相似，采用了封闭式进气格栅，并配有镀铬装饰条，整台车看起来还是比较大气的，车头看起来运动风格比较明显。车尾流畅度不错，并采用了镀铬装饰，同时配以LED尾灯，点亮效果不错。车身尺寸方面，新车和北汽新能源ET400一致，长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。
内饰方面，新车营造出偏向于豪华的设计风格，车内采用木纹饰板进行装饰，全液晶仪表加上中控大屏，十分符合目前的用车需求。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。
LITE无人驾驶版本
在刚刚开幕的2018北京车展上，北汽新能源旗下ARCFOX品牌正式发布了LITE无人驾驶版本，新车未来将主打共享出行。
作为一款微型车ARCFOX LITE曾在2017年9月正式上市，新车作为能够买到的小型竞品电动车，在上市后还是博得了一部分年轻消费者的喜爱。这主要源自其可爱个性的设计风格。
而本次发布的无人驾驶版本基于这款双门微型车而来，整体风格并没有太多的变化，在增加无人驾驶系统后，新车在车身外观上增加了多个雷达装置，同时像车身头尾部显示一些文字及表情包的数字化屏幕得以保留。
动力方面，新车将采用纯电动系统，电动机采用后置后驱布局，最大功率为49马力，最大续航里程可达200公里。
江淮新能源iEVA50
本届北京车展上，江淮新能源iEVA50车型正式上市，新车共推出3款车型，并定位于一款纯电动紧凑型车。其补贴前售价为18.37-23.45万元，补贴后参考国补、各省市地补以及厂家补贴，其补贴后售价为12.25-14.45万元。
| 江淮新能源iEVA50上市价格表 | ||
| 车型 | 市场指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 豪华型 | 18.37 | 12.25 |
| 智享型 | 20.70 | 12.45 |
| 豪华智享型 | 23.45 | 14.45 |
外观方面，江淮iEVA50前脸采用了全新设计，充满科技感。充电口仍设置在JAC LOGO盖板之下。尾部，新车尾灯组由一条镀铬饰条连接，后保险杠底部增加了蓝色饰条，使尾部看起来更具层次感，同时也彰显了新能源身份。
内饰方面，整以黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀。中控屏采用了纵置10.4英寸的液晶触控屏，其他方面基本保持一致。配置方面，新车将配备定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，并配备三元锂离子电池，最高车速为150km/h。根据车型不同，iEVA50的续航里程为330km（搭47kWh电池组）或400km（搭60kWh电池组）。在快充模式下，电池电量从0充至80%需要1.5小时。
云度π7
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，云度新能源正式发布了旗下的第三款SUV车型——云度π7，据了解，新车将会在2019年正式上市。
外观方面，云度π7采用了全新的设计语言，前格栅采用横条幅式设计，与两侧大灯组融为一体，日行灯还采用了贯穿式设计，拉伸了新车的视觉宽度。侧面，新车采用了双色车身，并配备了大尺寸双色轮圈，也凸显了精致感。
动力方面，未来该车还将搭载L3级别的辅助驾驶系统。官方表示，这款车未来还会推向海外市场，通过合资建立CKD/SKD组装厂，进入亚非拉重点市场。
比亚迪秦Pro
4月25日2018北京车展正式开幕，比亚迪正式发布了旗下秦Pro车型，新车采用了比亚迪全新家族式Dragon Face设计风格，搭载一套由1.5T发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统。
外观方面，新车采用比亚迪全新家族式Dragon Face设计风格，大嘴式进气格栅配备多边形LED前大灯，整体前脸看上去十分时尚。
从侧面和尾部来看，新车侧面采用了简洁的设计风格，尾部采用了经过全新设计的贯穿式尾灯，中间加入镀铬装饰条，提升了高级感。
动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机、电动机和锂电池组组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为143马力，0-100km/h加速时间为5.9秒。
领克01 PHEV版
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上。领克01 PHEV版正式发布，根据消息，该车将会在年内正式上市销售。
外观方面，该车和之前的领克01基本相同。分体式的前大灯与细长条式的前进气格栅，让车辆看上去十分年轻、时尚。同时，新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色元素进行点缀，一定程度的提升了该车的辨识度。车身尾部方面，其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样，从而表明自己插电式混动的特殊身份。
动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为179马力（132kW），动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗为1.8L/100km。
Polestar 1
2018北京车展上，Polestar官方公布旗下首款量产车型——Polestar 1的售价，其为145万元。根据此前报道，新车将于2019年在成都正式开始生产，每年限量500辆。
新车外观上带有很多沃尔沃元素，比如前脸采用的六边形进气格栅以及两侧的雷神之锤式大灯。不过大量黑色元素和运动造型保险杠的使用，也符合其高性能车的定位。来到侧面，溜背式设计配合车身硬朗的线条，让它看上去十分的干练。
内饰方面，我们看到新车内饰风格延续着沃尔沃家族式设计，包括全液晶仪表盘、竖幅中控液晶显示屏。不过与沃尔沃相同的方向盘中央采用了Polestar专属LOGO，此外在中控面板材质上，新车可以选择高雅的木纹或更加彰显运动的碳纤维材质。
作为一款高性能中大型GT跑车，Polestar 1搭载一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机，每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套动力系统的最大功率为609马力（英制马力600hp），综合峰值扭矩1000牛·米，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
在本届北京车展上，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo正式亮相，作为一款插电式混动版车型，新车采用了与现有Panamera其他插电式混动版车型相同的绿色刹车卡钳和绿色的“e-hybrid”字样标识。
全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外观基本维持了现款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型，大尺寸的前进气口搭配双横条式LED日间行车灯，造型颇具运动感。Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo还拥有六种驾驶模式，除了大家熟知的SPORT、SPORT PLUS之外，常规的NORMAL被替换成了HYBRID AUTO、E-HOLD、E-CHARGE以及E-POWER。
动力方面，新车将搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力，电动机的最大功率为136马力，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680马力，传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱。官方公布该车的0-100km/h加速时间为3.4秒，极速达到310km/h。其NEDC工况能源为3.0L/100km汽油和17.6kWh/100km电能，纯电动续航里程达49公里。
卡罗拉/雷凌插电混动版
本届北京车展上，丰田兑现了两年前许下的“诺言”，带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型。这两款车型为中国市场专属，它们共享了一套由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。
外观方面，相比现有的卡罗拉/雷凌双擎车型，新车主要针对外观细节进行了调整。细节方面，两款新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而更好的彰显出该车的身份。
动力方面，卡罗拉/雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，其具体参数我们后续将进行补充。
长安CS75 PHEV
4月25日2018年北京车展正式开幕，长安汽车旗下新款长安CS75 PHEV车型正式发布，新车将搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，新车采用了全新的外观设计风格，换装大尺寸格栅，配合银色镀铬装饰，前格栅、雾灯位置等其他细节部分配有蓝色点缀，凸显其混动车型的身份。
从侧面和尾部来看，新车侧面腰线明显，底部配合黑色饰板充满了运动感，尾部，换装了全新造型的尾灯，底部采用了双边共两出的排气布局，显得更加运动。
动力方面，新车将搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大输出功率为156马力。
北汽BJ80 6×6皮卡版
本届北京车展上北汽BJ80 6×6皮卡版车型正式亮相。新车采用非承载式车身结构，6×6的结构加上门桥式悬架结构提升车身高度，造型相当威武。动力方面，新车有望搭载由2.3T发动机+电动机组成的插电混动系统。
BJ80本身就是一辆典型的硬派越野车，在BJ80 6×6皮卡版上得到进一步提升，展车配备厚实的前保险杠，装有LED灯和绞盘，叶子板上设有加长的进气管，有助提升涉水深度。
BJ80 6×6皮卡版展车配备车型行李框，后箱也有类似防滚架的架子，7个车轮（连备胎）均配备宽大的越野轮胎，给整体造型增添了不少野性。排气管采用双边共四出设计，造型很好看。但据悉新车将搭载一套插电式混动系统，但目前官方暂未公布新车的具体动力参数。
捷豹I-PACE
在北京车展上，捷豹I-PACE公布了其官方预售价，为68.80万起。作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。
| 捷豹I-PACE 预售价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 捷豹I-PACE | 68.80 |
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捷豹I-PACE是在今年的日内瓦车展上正式亮相，作为捷豹的全新纯电动SUV，I-PACE保留了概念车的大体造型，设计比现有SUV车型更前卫和大胆。细节设计上，捷豹保留品牌设计元素的同时，也为这款车的纯电动身份做了特殊设计。比如中网格栅，虽然造型跟捷豹其它车型类似，但格栅并没有采用跟汽油车类似的开孔进风设计。
I-PACE量产版的内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。
动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，中规版车型采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。
捷豹国产E-PACE
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，捷豹发布了其国产E-PACE，该车定位于紧凑型SUV，主要竞品锁定为宝马X2、奔驰GLA以及奥迪Q3等车型。
外观方面，该车保留了进口版本的风格，家族式的大嘴大灯运动化风格的前包围，让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。车尾采用了捷豹家族式设计风格，扁平的尾灯双边共两出的排气等，让它看上去与F-PACE有几分相似。其车身尺寸为4411×1900×1649mm，轴距为2681mm。在配置方面其配备了LED大灯以及全景影像功能。
内饰方面造型简洁明了，与国外版本相同，从图上我们可以看到其配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、ACC自适应巡航，作为一款豪华SUV来说，整体表现还是不错的。
动力方面，新车提供两种调校的2.0T动力，其最大功率分别为249马力（183千瓦）和200马力（147千瓦）。传动系统匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱。
宋MAX插电式混动版
本届北京车展上，宋MAX插电式混动版正式亮相。新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同，内饰部分则更加具有科技感。
外观来看，宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别，比如前格栅的样式会有所改变，两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别，同时这款车还配备了多辐式轮圈。该车的充电口位于右侧后翼子板上。
在内饰部分，这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕，更具科技感。细节方面，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，很上档次。在后排，我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
动力方面，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。
东风风光580混动版
本届北京车展上，东风风光580新增一款混动版车型，新车外观上与普通版车型保持一致，重点在于搭载了一套插电式混合动力系统。
外观方面，混动版车型与在售的传统燃油版车型保持一致。细节方面，其前脸采用了类似盾型的前格栅样式，搭配左右两侧狭长的大灯组，让该车看上去略显大气。此外，保险杠下方两侧的雾灯口造型，让该车增加了一定的力量感。此外，位于车窗上方的“PHEV”标识以及尾部的“i-AUTO 1.5T”标识则标明了其插电式混动车型的身份及动力。
内饰部分，新车与现款智联版车型基本保持一致，依旧采用了黑色的内饰风格，看起来颇为简洁、时尚，唯一的变化在于新车换装了全新的电子挡把。动力方面，插电式混动版将搭载一套由一台1.5T发动机和电机组成的混动系统，匹配CVT变速箱。
全新雅阁锐·混动
4月25日2018北京车展正式开幕，本田全新雅阁锐·混动版车型正式发布，新车搭载一套由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，并配备全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。
外观方面，新车在外观方面于燃油版车型相似，全新设计的前脸造型，配合类似于溜背式的车身设计，显得十分运动，此外，还在车身增加了混动版车型专属标识。
动力方面，新车将搭载一套由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，同时还配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。
广汽讴歌CDX混动版
在刚刚开幕的2018北京车展上，广汽讴歌CDX混动版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间29.98-35.28万元。
| 广汽讴歌CDX混动版 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L混动 质享版 | 29.98 |
| 2.0L混动 创享版 | 34.98 |
| 2.0L混动 创享·魅版 | 35.28 |
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讴歌CDX混动版在外观设计上与燃油版保持一致，整体造型依然保持了讴歌家族风格，钻石矩阵进气格栅搭配全LED大灯组看起来非常具有攻击性。独特的18英寸五辐双色轮圈是混动版的标志性配置。此外，新车在尾部和前翼子板上，均配备有混动标识来证明其身份。
在动力方面，CDX混动版将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。
全新一代雷克萨斯ES
在刚刚开幕的2018北京车展上，雷克萨斯最新一代ES车型（第七代）迎来了其首次亮相。新车基于丰田TNGA架构打造，是现款ES和GS车型共有的继任者。
全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅走势，造型十分激进。中网周围则搭配镀铬饰条，看上去精致感十足。与此同时，新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。而大灯组下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。
新车侧面造型仍带有现款车型的影子，但车窗边缘更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车尾灯组造型也更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，并于前日间行车灯相互呼应。此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。
动力方面，其将有望提供一台V6发动机，未来还会提供混合动力系统。同时将有望提供前驱和四驱版本可选。
现代Nexo
4月25日2018北京车展正式开幕，现代旗下Nexo自动驾驶汽车正式亮相，新车采用氢燃料电池驱动，NEDC工况续航里程可达500英里（约合805公里）。
外观方面，新车是基于Nexo车型打造的无人驾驶车型，不仅调整了前后保险杠的造型，还增加了无人驾驶使用的雷达、传感器等，类似于倒纺锤形的格栅，配合两侧分体式大灯，看起来十分霸气。
动力方面，新车搭载现代第四代氢燃料电池技术，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h，NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。
WEY-X
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，WEY品牌正式推出了全新纯电动SUV概念车——WEY-X，新车造型前卫且搭载诸多未来科技。值得一提的是，新车提出矩阵式充电的概念，可以实现无线充电的同时还可以反哺电网作为储能。
新车造型前卫时尚，前脸采用全封闭的设计，搭配夸张的下进气口，视觉上显得非常激进。条带式的灯组设计，搭配前机舱盖的线条，营造出未来战士的肌肉感。尾部方面，造型别出心裁，尾灯和前灯组呼应，中间的高位刹车灯的设计颇具新意，纵置在车尾中央。
WEY-X采用全新的纯电动平台打造，搭载智能互联技术以及3D全息影像，具备L5级别自动驾驶功能。WEY-X使用人脸生物识别代替了传统钥匙，在用户认证通过后，根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。不仅如此，通过车内摄像头以及座椅心率检测器，WEY-X还可以记录驾驶员的健康状况。除此之外，WEY-X还将通过V2V技术、V2I功能将车辆与周边环境进行互联，充分利用交通资源，结合自动驾驶技术，大幅提高交通效率。
对于电动车的充电问题，WEY-X提出了一个矩阵式充电概念，只要把WEY-X停在矩阵式充电板上， 就能实现充电，而且在电网高峰时段WEY-X可将汽车电池中存储的电能用于照明和家用电器，这和日产之前提出的储能计划有相似之处。
观致MILE 1概念车
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上。观致汽车发布了全新5G智能电动轿跑概念车——MILE 1。作为宝能集团战略投资后观致汽车发布的首款车型，观致MILE 1概念车将成为“新观致”发展征程中的重要里程碑。
和宽阔的车身，营造出了超级跑车特有的动感姿态。与此同时，新车还采用了蝶翼式车门开启方式，十分炫酷。灯组方面，新车配备有镭射前大灯，三组式的设计传承了观致品牌设计元素中的“三”元素。
车尾部分，溜背式的尾部造型具有明显的轿跑风格，大面积后风挡玻璃与车尾的黑色饰板无缝衔接，搭配两侧狭长的尾灯带，看起来极具未来感。同时下包围两侧拥有大尺寸通风口，与下部的扩散器协同提升新车的空气动力学效率。
官方表示新车结合了5G网络和AI人工智能技术，进一步展示了观致最新的智能互联科技，其配备的AI智能助手此次也是首次亮相。
丰田带来了CONCEPT-爱i概念车
在今年的北京车展上，丰田带来了CONCEPT-爱i概念车，该车曾于2017美国CES（消费类电子产品展览会）首次亮相。新车外观造型极具现代化，并且搭载了名为“Yui”的先进人工智能系统。据悉，新车在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。
外观方面，丰田CONCEPT-爱i概念车采用了极具现代化的设计风格，车门打开方式让人眼前一亮，看上去十分炫酷。据了解，该车装备了名为“Yui”的先进人工智能系统，能够将用户与汽车很好的连接在一起。并且“Yui”还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好，可以做出相应的反应。
除此之外，新车支持自动和手动两种驾驶模式，并且配备了大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。并且在SAE标准下，该车能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。
据了解该车内饰方面，CONCEPT-爱i并没有像其他品牌概念车一样采用很多触摸屏设计，取而代之的是更加简洁的设置，丰田为其起名为“visual representation”AI系统（字面理解为视觉表现），希望能够通过光、声以及触摸等方式把关键信息更快的传递给驾驶员或乘客。
比亚迪E-SEED
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上。比亚迪发布了一款全新概念车——E-SEED，新车整体采用了大胆科幻的设计手法。
外观方面，E-SEED概念车采用了较为大胆的设计手法，使车辆看上去极具科幻色彩。简洁明快的腰线与轮拱周围的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。
其内饰座椅设计灵感来自于龙脊，门板上的纹路来自于龙鳞，融合传统文化理念和现代豪华科技。E-SEED代表Electronic（电动）、Sports Experience（运动体验）、 Environmental Device（环保装置） ，E-SEED的设计理念是以比亚迪的电池、电机、电控技术为基础搭建的整车平台。目前官方并没有透露更多新车信息，58车持续关注。
正道GT概念车
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，正道GT概念车正式亮相，新车定位于四座GT轿跑车。据了解，新车依旧由意大利宾尼法利纳（Pininfarina）设计。新车搭载一套增程式混动系统，并将于2021年投产上市。
外观方面，正道GT概念车的前脸保留了此前H600车型的设计风格，前格栅采用薯条式设计，并且与前大灯组连为一体，整体造型十分凶猛。
侧面，新车最大亮点是采用一体式鸥翼车门，并且采用无B柱+独立式四座设计，新车还配备有大尺寸轮圈，十分炫酷。尾部整体造型则较为圆润，并采用了造型细长的LED尾灯，十分动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/2000/1365mm，轴距为2975mm，
内饰方面，正道GT采用了米黑双色设计，副驾驶中控台采用悬浮式设计，非常个性。此外，新车前后排座椅均采用独立设计。
动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过1088马力，极速370km/h，官方0-100km/h加速时间为2.7秒，综合续航里程超过1000km。
长城欧拉R1及R2概念车
2018年4月25日，北京车展正式开幕。在北京车展上，长城欧拉品牌正式发布。同时，欧拉两款新车也同期亮相，分别是R1及R2概念车。
【R1】
欧拉R1是一款纯电动微型车，其车身造型与smart较为相似，并采用了蓝白相间的配色。与此同时，新车前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去非常可爱。
【R2】
欧拉R2也同是一款纯电动微型车，其外观设计较为科幻，但也主打圆润的设计风格。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光，使其看上去有一些科幻感。内饰方面，新车采用了简洁的设计，两辐式方向盘呈U形断开式设计，一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上，贯穿式前排座椅也令人印象深刻。
欧拉品牌产品将于2018年下半年上市，届时首款车型也将正式上市，58车会持续关注。
三菱全新e-EVOLUTION概念车
4月25日2018北京车展正式开幕，三菱旗下全新e-EVOLUTION概念车正式在国内亮相，新车将搭载一套由三台电动机组成的纯电动系统，将带来更加运动的操控感受。
外观方面，新车延续了三菱概念车犀利的设计风格，前封闭式格栅与LED日间行车灯构成了“Y”字型，分体式大灯设计十分亮眼，整体看上去更加具有未来感。
从侧面和尾部来看，新车侧面造型也充满了运动感，特别式前后挡风玻璃倾斜角度较大，配备了大尺寸轮圈，尾部造型同样犀利，全新设计的LED尾灯样式充满攻击性。
动力方面，新车将会搭载一套由三台电动机组成的纯电动系统，两台电动机组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮，另一台电动机驱动前轮，据官方成，该系统将带来更运动的操控感受。
名爵X-motion概念车
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，名爵全新SUV概念车——X-motion正式亮相。作为一款概念SUV，名爵X-motion展示了名爵品牌未来的新设计语言。
外观方面，新车前脸采用了名爵最新的“星耀力场前格栅”，其内部采用点阵式设计，前大灯组造型犀利，整体设计非常吸晴。侧面，外后视镜采用镀铬饰条，十分精致。新车还配备了红灰双色搭配的大尺寸轮圈，运动感十足。
尾部，X-motion概念车的造型较为圆润，C字形边框灯带内设计有LED光点，点亮后辨识度极高。
现代Le Fil Rouge概念车
2018北京车展上，现代Le Fil Rouge概念车迎来了国内的首次亮相。该车最早在3月份的2018日内瓦车展上发布，定位是跑车，主要用于展示现代品牌未来的设计理念。
外观方面：作为现代品牌未来的设计思路，Le Fil Rouge概念车整体来看并没有过于天马行空，极具运动型的外观风格，一改现代流体雕塑的设计思路，大嘴式进气格栅采用封闭造型，辅以菱形纹路。
侧面，新车设计思路更像一款后驱属性的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与极为流畅的车窗线条相搭配，看起来非常时尚。尾灯组设计上，新车擦用了隐藏式风格，辅以溜背式设计，看起来非常运动。
内饰风格上，新车以木纹和织物搭配，辅以液晶显示屏，看起来非常具有极简风格，四把独立座椅设计也非常具有特色。动力方面，官方并没有公布其动力系统。
长江全新轿车概念车
4月25日2018北京车展正式开幕，长江汽车正式发布了旗下全新轿车概念车型，新车采用了充满未来感的外观设计风格，同时，内饰设计也充满科技感。
外观方面，新车外观设计充满了未来感，前脸采用了封闭式的网状格栅，还配有粗壮的镀铬装饰条，D柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，尾灯采用了贯穿式设计，充满了时尚感。
内饰方面，新车内饰设计充满了科技感，配备了大尺寸悬浮式中控显示屏，58车也将持续关注新车的更多信息。
宝马iX3概念车
本届北京车展上，宝马正式发布了iX3概念车，它是新X3纯电动版的设计雏形，将于2020年实现量产。
宝马iX3纯电动车型基于G01 X3平台打造，相比新X3，该车主要针对车头、车尾细节进行了修改，采用了封闭式前脸，同时后保险杠也采用了更简洁的设计。
iX3只是宝马新能源战略车型之一，未来几年内，宝马将发布多款i系列车型。根据宝马计划，公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。此前宝马已经完成i1到i9、iX1到iX9的商标注册，产品涵盖纯电动轿车和跨界车。
雷诺EZ-GO
2018北京车展已经拉开帷幕，在本届车展上雷诺带来了EZ-GO纯电动概念车，新车采用全透明设计，车内巨大座舱采用了类似家庭客厅的设计理念，据悉，该车未来将应用到城市公共交通领域。
EZ-GO概念车流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻，新车采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。
动力方面，雷诺表示出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速，此外，该车具有4级自动驾驶能力，如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。
日产IMx概念车
4月25日2018北京车展正式开幕，日产旗下全新IMx概念车在国内正式亮相，定位于一款纯电动跨界概念车，新车将搭载无人驾驶技术，续航里程将超过600km。
外观方面，新车延续了日产概念车犀利的设计风格，家族式V-motion设计语言将前封闭式格栅与前机舱表面相连接，此外，全新设计的前大灯造型也十分犀利。
从侧面和尾部来看，新车悬浮式的车顶设计，并采用对开门式的设计，充满了时尚感，尾部采用了溜背式的设计，尾灯造型也十分新颖，增添了新车的运动感。
动力方面，新车搭载最大功率为435马力，峰值扭矩为700牛·米的电动机，其最大续航里程将有望超过600公里。
广汽新能源Enverge概念车
在2018北京车展上，广汽新能源带来了它的全新Enverge概念车。这款SUV系列的概念车也是专门针对北美市场研发的新能源概念车。
外形方面，新车的造型科幻色彩浓厚，车头与车尾形成前后呼应，大灯组的造型十分犀利。车辆配备了蝴蝶门，并且侧窗并没有使用常规的玻璃材质，而是与车身融为一体。
内饰方面，中控台上搭配了大面积的贯穿式屏幕，方向盘的造型充满了艺术感和科技感。车辆采用4座布局，后排座椅采用了分层式，车内冰蓝色的氛围灯也烘托出了较强的科技感。
动力方面，新车将搭载广汽在新能源领域的核心技术成果，采用电力驱动。官方数据显示，概念车的电池容量为71kWh，续航里程可达595km；快速充电10分钟即可行驶386km，车辆还支持无线充电。
上汽大通纯电动SUV概念车
在2018北京车展期间，上汽大通带来了一款全新纯电动SUV概念车。该车将与“智选·智联·智行”理念融合，打造全新的用车理念。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸进气格栅设计，其内部镶嵌了一块大尺寸LED显示屏，可以通过车主的设置显示一些文字，该设计十分新颖。此外，该车左右两侧狭长的大灯组搭配下方C字形进气口开孔造型，一定程度上增添了该车的力量感。值得一提的是，该车两侧疑似装配了电子外后视镜，在提升科技感的同时，还将优化风阻系数。
车身尾部，新车的整体层次感较强，其采用了造型独特的尾灯组设计，搭配车身下方大尺寸的黑色贯穿饰板以及黑色后保险杠，看起来张力十足。
内饰方面，新车采用了黑白双色配色，并辅以银色镀铬饰条加以点缀，新车搭载了三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶显示屏，其中控区域的贯穿式空调出风口设计提升了整车的科技感。
红旗E·境GT概念车
2018年4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，红旗E·境GT概念车正式亮相，新车基于红旗概念车进行设计，新车位于一款大型双门GT跑车，其代表了红旗未来设计语言。
外观方面，红旗E·境GT概念车采用了全新的设计语言，前进气格栅采用垂直式装饰条进行设计，前大灯组采用贯穿式，造型非常的独特。此外，新车内部将采用2+2式座椅布局。
未来红旗全新概念车将采用该概念车的设计语言据悉，据了解，该概念车未来不会量产。
大众全新I.D. Vizzion概念车
4月25日2018北京车展正式开幕，大众正式亮相了旗下全新I.D. Vizzion概念车，新车未来将定位于大众旗下纯电动豪华车，新车续航里程可达到665km。
外观方面，新车整体采用了红色车身涂装，显得充满了活力，前脸格栅与前大灯采用了一体式设计，还配备了贯穿式灯带，下方采用了V型进气口设计，显得充满了运动感。
从侧面和尾部来看，新车采用了较为低矮的车身造型设计，并采用了对开门的设计，显得格外运动，尾部整体设计较为简约，同样配有贯穿式LED灯带。
动力方面，新车配有容量为111千瓦时的锂离子电池，续航里程可达到665km，配备了电动机可提供最大输出功率为306马力的动力。
北汽新能源EX3概念车
2018北京车展，北汽新能源旗下全新概念车——EX3概念车正式首发亮相。新车主打跨界风格，还将搭载Feeling you智能环境感知系统，并可实现智能且人性化的语音交互操作。
北汽新能源EX3 Concept将拥有飘逸的前灯组线条，三道杠式日行灯灯带与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体，看上去非常个性。此外，EX3 Concept还将采用摄像头式后视镜，这也是概念车常用的设计元素。
北汽新能源官方表示，EX3 Concept在内饰设计方面将强调高科技交互集成带来的简洁风格，提供扁平化的环绕式仪表台、大尺寸曲面屏幕，以及人机交互系统。车内将配备All in one智能旋钮，整合自动锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕控制等功能。此外，EX3 Concept还搭载了Feeling you智能环境感知系统，可以识别车主，并根据车主所在位置提供伴随式车外环绕灯光照明。
关于新车的更多信息，我们也将持续关注。
理念全新概念车
在2018北京车展上，理念官方正式发布了旗下首款纯电动概念车，新车采用了全新的设计，或将预示着理念汽车未来的设计方向。
外观方面，新车前脸设计较为科幻，其上方采用了窄条幅式格栅，并与左右两侧大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其下方采用了六边形大嘴式进气口设计，搭配两旁竖状的LED日间行车灯，看上去十分时尚。值得一提的是，新车在多处细节处加入了蓝色元素进行点缀，十分符合新能源车型的惯用套路。
吉利concept icon概念车
在2018北京车展上，吉利concept icon概念车正式发布，新车为一款SUV车型，其预示着未来吉利品牌的SUV车型设计走向。
外观来看，新车设计非常前卫，前方格栅为一条细长的线状，并与前LED日间行车灯相连。在前格栅下方，长方向的进气格栅让新车看起来气势十足。格栅两侧为LED大灯，整体来看，新车造型较为方正。
侧面来看，新车整体尺寸较大，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶。尾部来看，新车采用了横向排列的尾灯，与先练相呼应，下保险杠上采用了矩形纹路，两侧设计有反光板。目前，官方并未公布其公里信息，我们也将继续关注。
宝马i Vision Dynamics
4月25日2018北京车展正式开幕，宝马正式亮相了旗下新能源家族式的新车型，i Vision Dynamics概念车也完成了亚洲首次亮相。据悉，该车纯电动续航里程达到600km。
外观方面，新车采用了充满未来感的设计风格，经典的“双肾”格栅继续保留，但造型得到了一定的优化，调整为封闭式格栅，并在周围配有蓝色灯光进行装饰，凸显了新能源车型的身份，两侧分体式前大灯组十分犀利。
从侧面和尾部来看，新车采用了四门的设计，侧面线条修长流畅，尾部采用了溜背式的设计，充满了运动感，尾灯造型设计也十分独特，增添了新车的未来感。
续航方面，据悉，新车纯电动续航里程达到600km，0-100km/h加速时间仅需4秒，最高时速可达到200km/h。量产后的车型将搭载宝马集团第五代电力传动系统和最新的电池技术，而也将正式命名为宝马i4车型。
Isdera Commendatore GT
在2018北京车展期间，威马官方发布了Isdera Commendatore GT概念车。新车是由威马与欧洲手工跑车品牌Isdera联手打造的全新概念车，其整体造型看起来未来感十足。关于Isdera大家可能比较陌生，但这个品牌也不乏经典车型，比如之前的Isdera Commendatore 112i，因为这台车在《极品飞车2》中可是作为终极跑车而存在的。
Isdera Commendatore GT作为世界最轻的2+2 GT超级电动跑车，展示着威马模式下，与个性化车型合作伙伴深度设计与技术交流中实现双赢的可能。新车造型比较动感，采用了跑车常见的车身比例设定，视觉效果相当流畅。
车身侧面采用了鸥翼门的设计，低扁平比轮胎配以双色的多辐铝合金轮圈看着也比较运动。最让人觉得惊艳的当数车尾的曲线设计，流畅的线条一路蜿蜒到尾部，看着很有复古的美感。
该车内饰比较前卫，内饰采用了多块大屏，十分前卫。动力方面，我们没有得到更详尽的信息，不过按照威马汽车的新能源定位来看，这款概念车也将采用纯电驱动。
总结：本届北京车展一共为大家整理出62款新能源车型。涉及纯电动、插电式混和动力、油电混合动力、燃料电池车以及概念车。从本次参展的情况来看，概念车占到了25款之多，纯电动和插电式混合动力车型也呈快速发展的趋势。值得一提的是，中国自主品牌带来了许多让人眼前一亮的车型。相信从现在开始，新能源汽车市场的竞争会越来越激烈。更多车展最新消息请您继续关注58车。
