7月的SUV销量中共有15款车型过万，其中这15款车型中只有6款为自主品牌产品，哈弗H6继续领跑整个SUV市场，广汽传祺GS4继续排名第二位。

　　从图上不难看出，从月销量18600辆的第三名东风本田CR-V开始整个SUV市场的销量成绩才开始呈现出比较正常的渐进式梯次，而第一名哈弗H6根本无视一切SUV车型，以将近4万辆的成绩甩开经常性第二的广汽传祺GS4将近1.3万辆，而传祺GS4则继续甩开第三名CR-V将近9000辆。

　　而已经曝光的全新哈弗H6谍照也处于路试测试阶段，由此还可看出测试车前脸疑似采用了哈弗全新的家族化六边形前格栅，其格栅内部为三横幅的造型。

　　同时，新车前灯组造型犀利，并疑似使用了全LED光源。车尾部分，该车尾门腰线较高，排气系统为双边共两出布局。

　　内饰方面，新车内部整体采用了黑色的主色调，并在局部搭配有银色饰条。值得一提的是，该车中控台造型独特，连通式的空调出风口迎合了时下的设计潮流，而四辐式的多功能方向盘也是车内的一大亮点。未来哈弗H6的SUV销量第一恐怕难以被撼动。

　　江淮瑞风S3也保持了自己月销过万辆，同时哈弗的H2作为小型SUV也榜上有名，博越则是在经历了产能爬坡全力生产后月销过万。但是，综合来看国产自主品牌虽然在SUV领域有明星产品，不过其整体的竞争能力和产品平均实力还与合资品牌存在需要追赶的差距。在目前SUV车型市场格局基本不变的今天，自主品牌还要继续努力。

　　包括像奇瑞开发的T1X平台打造而来的瑞虎7产品，这些都是自主品牌立足于自身的研发体能下努力进取的结果。也期望未来他们通过自身不俗的产品力实现销量的突破。

　　说起MPV市场，颇具中国特色的产品一定绕不开，那就是五菱系列车型还有宝骏730！

　　由于二胎政策的放开，以及更多的实用性需求，MPV市场在茁壮的发展，那些可以兼顾家用与一定的货用用途的国产高性价比MPV车型成为了中国MPV市场的耀眼明星。五菱宏光、宝骏730、长安欧尚和北汽幻速H3等车型牢牢把握住了国内MPV市场发展的动态，以平易近人的售价得到了广大消费者们的认可。

　　Heinz Heinrich Nordhoff (6 January 1899 – 12 April 1968)，作为一名伟大的德国汽车工程师，由于对雅特和高尔夫这两款神车的贡献被尊称为汽车教父。我很欣赏Heinrich Nordhoff这位曾经创造雅特、成就了高尔夫汽车全球神话的汽车教父曾说过的一句话：“相比把一堆华而不实，只是追求丧心病狂时髦感的东西推销给消费者，我更愿意给人们提供一种诚实可靠的价值”。

　　所以，自主MPV在一定程度上的成功用Heinz Heinrich Nordhoff的话来说显得不无道理。且超大的销量促使了五菱在产业链中的优势地位，同时促进了一个良性的循环：买低价的全球标准零部件→造品质可靠的好车→卖更多的车……依次循环。

　　可以说MPV市场格局很大程度上反应了国人的交通出行需求与家用兼顾许多家庭生意需求的结合，这与国民现实条件紧密相关，笔者相信短时期内这个格局还将继续下去，不过更多富裕家庭对于乘坐舒适性更佳的合资MPV需求也时日益在增加的。

　　总结：以上就是我们对于7月车市销量的一个总结，在烈日炎炎的7月，本来应为淡季的时候车市却整体迎来了同比23%的增长。中国的汽车市场总是充满了各种的戏剧性和各种的不确定性。但是，希望7月销量不甚理想的车企能够继续努力，我们也将持续为消费者您提供更加优秀的汽车资讯帮助大家！