[58车·新车评测·原创] 在众多的美系汽车品牌中，毫无疑问凯迪拉克是最有个性的一个，每一款车型都能让人印象深刻，其标志性的钻石切割设计总是能给我们带来惊喜。此次上市的XT5车型可以看做是SRX的全新换代产品，新车不仅采用了全新的命名方式，更是由内而外的做了全方位的升级，保留了凯迪拉克的各项经典设计的同时，在豪华科技配置上也丝毫没有吝啬。从官方给出的指导价区间来看，新车在中级SUV市场中的竞争力不容小觑。
| 凯迪拉克XT5上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 凯迪拉克XT5 25T 技术型 | 35.99 |
| 2016款 凯迪拉克XT5 25T 豪华型 | 38.99 |
| 2016款 凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型 | 37.99 |
| 2016款 凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 | 41.99 |
| 2016款 凯迪拉克XT5 28T 四驱领先型 | 47.99 |
| 2016款 凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金版 | 53.99 |
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△ 新车长宽高为4812mm/1685mm/1903mm，相比SRX，XT5的高度增加了17mm。由于采用了全新的平台设计，XT5的整备质量比SRX降低了126公斤。
△ 经典的钻石切割设计将新车的前脸打造的十分凌厉，比SRX更具立体感。大面积的中网加上众多的银色饰条对每一位路人都具有不小的吸引力。
△ 宽大的盾形中网气场十分强大，这也是凯迪拉克车型一直以来的传统。多条横向的电镀饰条使前脸看起来更宽，视觉效果更加霸气。
△ 全新的品牌LOGO不出意外的出现在XT5上，整体造型更加简约。自适应巡航的摄像头被设计在LOGO下方，也可作为行车记录仪摄像头使用。
△ 看过CT6之后，相信大家对XT5的大灯绝不会陌生了，最新的家族式设计辨识度相当高。灯内的非直射型LED大灯和直瀑式的LED日间行车灯科技感十足，顶配车型还带有智能远近光切换功能。
△ 实拍车辆上装备有并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等辅助安全功能，能够时刻保护车内成员的安全。
△ 从侧面看去新车还是能找到一些SRX的影子，不同的是XT5更加年轻动感。新车的轴距为2857mm，在同级车型中属正常水平。较高的底盘将带来更好的通过性，后窗的私密玻璃也没有缺席。
△ 后视镜面积较大，但并没有像CT6那样采用盾形设计。实拍车辆后视镜上带有并线辅助提示和全景摄像头。
△ 车尾的设计棱角分明，两条银色的饰条将尾部划分的更有层次感，底部的银色饰板不仅能够增强视觉效果还具有很好的保护作用，排气为双边单出设计。
△ 尾灯造型依旧采用了凯迪拉克的经典造型，灯内光源为全LED，点亮速度和亮度都有进一步提升，辨识度很高。
△ 与CT6一样，XT5尾部设计了两个摄像头，其中左侧的一个为车内后视镜上流媒体的高清摄像头，可以清晰明了的观察车辆后方的环境；另一个为倒车影像摄像头，倒车影像具有辅助线标识和转向随动功能。
△ 实拍车辆装备的六幅电镀抛光轮毂造型时尚，十分吸引眼球。车辆装配的是米其林Primacy系列轮胎，轮胎规格为255/55 R20。
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△ 内饰的设计风格十分简约，无论是从配色还是用料上新车的内饰都给人浓厚的豪华感，中控台倾向于驾驶员的设计凸显出凯迪拉克以驾驶者为中心的设计思想。
△ 转速表和时速表依旧采用传统的机械指针，黑白的配色显示清晰。不过更吸引眼球的是两个表盘中间尺寸不小的彩色行车电脑显示屏，不仅显示的信息十分丰富，还可以在两种不同的风格之间切换。
△ 中控台上的8英寸多媒体触控屏与CT6上的如出一辙，具有多媒体、车载电话、导航、安吉星等功能，不过屏幕上容易留下手印的情况依然存在。
△ 空调控制区在中控大屏下方，实拍车辆为顶配车型，在空调控制区两侧还带有座椅加热和通风空能控制，虽然控制键看起来像是触控的，但实际上都是传统的按压按键。
△ 新车在空调控制区下方设计有一个小型的储物格，带有翻绒的内衬。储物格的进深不是很大，适合放一些卡片或者钥匙之类的零散物品。
△ HUD抬头数字显示只会出现在顶配车型上，能够显示当前时速、多媒体等多种功能。新车的驻车形式为电子手刹。
△ XT5的内饰用料可谓十分豪华，不仅有大量的软性材质包裹，而且还加入了Opus真皮、Alcantara、玫瑰木等材料进行点缀装饰，在做工和手感上都非常出色。
△ 新车全系都标配了BOSE音响，能够时刻为车内成员提供高品质的听觉享受，这一点上凯迪拉克还是十分厚道的。
△ 中控台的下方还有一个镂空的设计，对前排空间进行进一步开发，形成了一个较浅的储物盒，方便放置一些零散物品，并带有一个车载电源接口，很是人性化。
△ 真皮包裹的前排座椅采用打孔设计，并带有双缝线，乘坐时能够感受到沙发般的厚实，同时又具有很好的支撑感。实拍车辆上前排座椅具有多项电动调节和2个档位座椅记忆功能。
△ 后排座椅乘坐感受与前排类似，座椅支持靠背调节和前后滑动，地板的隆起也不明显，整体来说后排乘客的舒适度很高，唯一遗憾的是中央乘客并没有头枕。
△ 新车前排空间比较充足，体验者身高173CM，调整好驾驶姿势后，头部空间大概一拳左右。
△ 保持前排座椅不动，同一名体验者来到后排，此时头部空间在三指左右， 腿部空间达到两拳以上，乘坐空间非常充裕。
△ 后排乘客拥有独立的空调出风口，并且可以自主调节温度。为了方便后排乘客，在出风口下方设计了一个储物格，储物格下方还设计有USB多媒体接口及车载电源。
△ 新车车内储物空间丰富，常规的储物空间表现都不错。中央扶手箱内还设计有AUX和USB多媒体接口。
△ 全景天窗在中高配的XT5上都会出现，天窗尺寸很大，前半段可以开启，能够保证车内拥有良好的采光。
△ 后备箱在常规状态下容积为584L，将后排座椅放倒之后可以扩展到1634L，完全能够满足日常的出行需求。新车还可以对尾门的开启角度进行设置，顶配车型上电动尾门自然不会缺席。
△ 实拍车辆搭载的是一台高功率2.0T直列4缸发动机，最大功率为198KW（269Ps）/5500rpm，峰值扭矩为400N·m/3000-4300rpm。
△ 与发动机相匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱，电子挡杆也经过重新的设计。
△ XT5采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架，乘坐感受偏向舒适。实拍车辆为前置四驱，低配车型上还会有前置前驱的两驱形式。
编辑点评:
一直以来，凯迪拉克都是美系豪华车的代表，标志性的钻石切割设计、简约豪华的内饰吸引了一大批忠实的客户群体。如同不久前推出的CT6一样，此次上市的XT5车型亮点众多，在外观和内饰上都做出了全方位的升级。在竞争激烈的中型SUV市场中，XT5丰富的配置和豪华的内饰是一大优势，加上新车充满诚意的35.99-53.99万的售价区间，相信凯迪拉克XT5会有不错的市场表现。（图/文/摄：58车 李洪洋）
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| 车型图片 |  |  |  |  |
| 产品名称 | 2016款 凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金版 | 2016款 凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 | 2016款 凯迪拉克XT5 25T 豪华型 | 2016款 凯迪拉克XT5 25T 技术型 |
| 厂商 | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | L 269马力 L4 | L 269马力 L4 | L 250马力 L4 | L 250马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4812*1903*1685 | 4812*1903*1680 | 4812*1903*1680 | 4812*1903*1680 |
| 轴距(mm) | 2857 | 2857 | 2857 | 2857 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 400/3000-4300 | 400/3000-4300 | 400/3000-4000 | 400/3000-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 198/5500 | 198/5500 | 184/5000 | 184/5000 |
| 工信部综合油耗 | 8.7L | 8.7L | 8.2L | 8.2L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| 行李箱容积(L) | 584-1634 | 584-1634 | 584-1634 | 584-1634 |
| 整备质量(Kg) | 1930 | 1885 | 1795 | 1795 |
| 保修政策 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
新车指导价：35.27-45.99万
