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　　再过一个星期(4月12日），《速度与激情7》就将在国内正式上映了。这部精彩的飙车系列电影因主角保罗·沃克的意外死去令不少观众扼腕叹息。他在片中扮演的布莱恩·奥康纳正直、勇敢、有义气，并且拥有高超的驾驶技巧。

　　关于这部系列电影的剧情想必无须冗述。虽然我们以后无法看到来自保罗·沃克的新作品，但是保罗·沃克在《速度与激情》中喜爱（或使用）的座驾却却给我们留下更多难以磨灭的印象，今天，咱们就回顾下片中保罗沃克驾驶过的那些车。

　　《速度与激情1》（2001年）影片伊始，保罗·沃克便驾驶一台改装版的三菱第二代Eclipse（伊柯丽斯）在停车场试车。Eclipse是三菱于1989-2011年推出的一款轿跑车系。

　　三菱Eclipse总共产生了四代车型，名字起源于一匹叫做Eclipse的英国赛马。第二代三菱Eclipse车型拥有RS、GS、GS-T和全时四驱的GSX四种型号，在1996年还推出了GS Spyder和GS-T Spyder两款敞篷版本。

　　动力方面，该车采用了来自克莱斯勒最大功率104kW的2.0L发动机及三菱157kW的2.0L发动机，百公里加速时间仅需7秒。

　　而福特SVT F-150 Lightning则成为了片中保罗·沃克的另一部座驾。这款基于第10带福特F-150皮卡打造的高性能特别版车型于1999年推出。该车是SVT Lightning系列的第二代车型。

　　该车自1999年推出，并于2001年进行了升级，最后于2004年停产。共计售出28124辆。

　　动力方面，该车搭载一台5.4升V8单顶置凸轮轴机械增压发动机，最大功率268kW，峰值扭矩598N·m，2001年调校后的版本最大功率283kW，峰值扭矩610N·m，最高时速可达237km/h。

　　当然，片中最重要的车子便是接下来的这台1994年款丰田Supra，这台被车迷们称为“牛魔王”的跑车是丰田在20世纪70年底中后期推出的高性能车型，片中车型为其第四代产品。

　　该车搭载3.0升直列6缸发动机，有自然吸气和涡轮增压两个版本。限定于当年日本车厂不成文的“280匹君子协定”，双涡轮增压发动机最大功率206kW，峰值扭矩450N·m。当然，这台发动机的性能要高于此，拥有极高的改装潜力。

　　要说保罗·沃克在片中的GT-R情节，就是从《速度与激情2》（2003年）开始的。影片开始时，他便驾驶一台1998年款日产Skyline R34 GT-R参加了街头飙车。值得一提的是，这台车是保罗·沃克现实生活中自己的爱车。

　　对于许多车迷来说，东瀛战神GT-R绝对是个大名鼎鼎的名字，影片中第四代GT-R也是最具力量感的一代车型。四圆尾灯的设计也成为了GT-R家族设计中的经典元素。

　　动力方面，与“牛魔王”一样，该车的动力也被“限制”在了280匹，峰值扭矩400N·m，搭载一台RB-26DETT 2.568升双涡轮增压发动机，匹配一台6速手动变速箱，并采用四轮驱动系统，百公里加速仅需4.9秒。

　　剧中奥康纳用来证明自己飙车实力的车型是一款来自三菱的第七代Evolution（翼豪陆神），也就是许多车迷口中EVO。

　　这款在三菱Lancer（蓝瑟）车型基础上推出的车型，到现在已经推出了10代车型。片中车型诞生于2001年，大量采用了轻量化设计和竞赛级的调教，使得该车有着更强的运动实力。

　　动力方面，该车采用了一台代号为4G63T的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，这也依旧是个“280匹协议”的“会员”，其百公里加速仅需4.8秒，最高时速可达253km/h，并搭载了四驱系统。

　　影片最后，保罗·沃克饰演的奥康纳驾驶着一台经典的美国车，这台车就是雪佛兰1969年款Yenko Camaro。

　　虽然普通版本的Camaro并不能准确的定义为肌肉车，但是随着高性能版本的推出，强劲的动力使得Camaro成为了美式肌肉车的代表作之一。其简单粗暴的外观设计流露出浓浓的美式风格。

　　这款车搭载了一台7.0升V8发动机，其最大功率335kW，百公里加速5.5秒左右，最高时速221km/h，匹配一台4速手动变速箱。

　　《速度与激情4》（2009年）一开场，保罗·沃克扮演的奥康纳则继续驾驶着心爱的日产Skyline R34 GT-R在街头狂奔，甚至以职务之便“索要”了三台。可见其对该车的喜爱。

　　片中范·迪塞尔饰演的多米尼克和奥康纳在与毒枭火并后，奥康纳开着一台悍马H1逃离现场，这台车便是“Hummer”军用车的民用版本。

　　1992年，民用版悍马H1正式推出，与军用版相比，除了大量增加车厢内部的舒适化配置以外，底盘、悬挂四驱系统等均与军用版相同，所以该车具备极强的越野能力和可靠性。

　　该车接近角71°。离去角37.5°，最小离地间隙410mm，并配备中央轮胎气压控制系统及防爆越野轮胎，具备极强的越野能力。动力方面，该车提供了6.2升V8柴油、6.5升V8柴油、5.7升V8汽油、6.5升涡轮增压柴油及6.6升涡轮增压汽油发动机，并有3、4、5速自动变速箱可供选择。

　　影片后期，保罗·沃克驾驶一辆黑白相间的斯巴鲁第十代翼豹WRX STI进入我们的视线。

　　这款车也可谓是三菱Evolution的死对头，斯巴鲁为其准备了水平对置发动机、及左右有对称的全时四驱系统等“看家”技术，加上精良的调教，使得这款车有着很强的运动实力。

　　这款车搭载了一台代号为EJ25的2.5升双涡轮增压发动机，其最大功率221kW，峰值扭矩407N·m，匹配6速手动变速箱，百公里加速时间仅需5.2秒。

　　《速度与激情5》（2011年）开始，一台1972年产日产第一代GT-R在影片开始带着保罗·沃克向我们驶来。这台开辟了一个性能传奇的车型外观还是那个时代特有有棱有角的方正造型，点评君很难与现款的车型联系在一起。

　　这台车搭载了一台2.0L直列六缸自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩180N·m，匹配5速手动变速箱。伴随这些亮眼的参数，这款车也是当年赛车场上叱咤风云的重磅车型。

　　为了更好的执行“抢劫”任务，奥康纳一行人又找来了道奇Charger R/T警车作为自己的座驾。这款为警方打造的专车全称为道奇Charger Police Interceptor。

　　由于警用的需要，这款加装了前钢制保险杠、大电流发电机及蓄电池、警灯、射灯的专用设备，并改进了刹车及轮胎系统，使得其性能进一步增强。搭配5.7升V8发动机，犯罪分子们的确要小心。

　　最后，为了拖动装满一亿美金的巨大保险箱，道奇Charger SRT8成为奥康纳的座驾。其性能要比警用车型更加强悍。

　　这款疯狂的车配备了自适应悬架和布雷博（Brembo）四活塞卡钳的刹车系统，使其操纵性更加优秀。

　　Charger SRT8搭载6.1升Hemi（半球性燃烧室）V8发动机，最大功率342kW，峰值扭矩630N·m，匹配5速手自一体变速箱，0-96公里/时的加速成绩仅为5秒，最高时速可达到280km/h。

　　《速度与激情6》开始，保罗·沃克也“与时俱进”的换上了日产GT-R R35，虽然这款车并没有真正的在片中有出彩的表现，但是却进一步说明了保罗·沃克对GT-R的喜爱。

　　诞生于2007年的日产GT-R R35在众多媒体和用户的反馈中均非常出色，也被一些小伙伴戏称为“可以开着去买菜的超级跑车”。而且相对其性能，价格也比较“便宜”，一度成为了“平民超跑”的不二之选。

　　动力方面，片中的2012款GT-R R35搭载一台代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压发动机，最大功率390kW，峰值扭矩612N·m，匹配一台6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需3秒，最高时速315km/h。

　　在这部充斥着日系、美系高性能车的电影里，德系运动车多半是“打酱油”的角色，戏份并不多。不过，一台底盘编号E60的宝马M5成为了保罗·沃克的新座驾。（虽然戏份依旧不算多吧）

　　由第五代宝马5系打造而来的宝马M5于2005年正式推出，截止2010年停产，总共生产了19522台。而M徽章对性能保证，也让众多车迷为之疯狂。

　　该车搭载了一台5.0升V10自然吸气发动机，最大功率373kW，峰值扭矩520N·m，匹配6速手动或7速序列式变速箱，0-100km/h加速时间为4.7秒，解除电子限速后，最高时速可达312km/h。

　　接下来，保罗·沃克的座驾则是一台欧洲生产的美国车，这就是福特Escort Mark I RS2000。这台在上世纪70年代推出的紧凑级车可以看做是福特福克斯的鼻祖。

　　不过，这款车与咱们国内的福特福睿斯（英文名同为Escort）没什么太大关系，只是借个名字而已。车型主打定位也不尽相同。

　　动力方面，Escort Mark 1 RS2000民用版的最大功率为74kW，而赛车版最大功率则能达到176kW，这款车也是WRC世界汽车拉力锦标赛等赛事中的常胜将军。

　　最后登场的车型多少有些龙套意味，这就是阿尔法罗密欧Giulietta。不过这款车在多部动作电影中也有亮相（例如007系列电影)，所以也算是半个明星脸。

　　在2010年日内瓦车展上，全新Giulietta正式发布，该车采用了经典的盾牌式进气格栅设计，整体造型充满了动感的意式运动车风格，搭配上优秀的运动化调教，使得该车有着不俗的运动实力。

　　在《速度与激情7》的预告片中，点评君发现保罗·沃克的座驾之一又是那台斯巴鲁第十代翼豹WRX STI。我们不难看出，无论是生活中的保罗·沃克，还是剧中角色布莱恩·奥康纳，“他们”还是对日系性能车充满了喜爱。

　　最后，感谢保罗·沃克12年来对《速度与激情》系列电影的奉献，愿在天国的他能继续驾驶着心爱的座驾继续驰骋！