| 奔驰E级最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 奔驰E级 2015款 E 320 L | 59.8 | 49.6 | 降 10.2万元 | 降 17.06% |
| 奔驰E级 2015款 E 320 L 运动型 | 59.8 | 49.6 | 降 10.2万元 | 降 17.06% |
| 奔驰E级 2015款 E 320 L 4MATIC | 62.5 | 50.4 | 降 12.1万元 | 降 19.36% |
| 奔驰E级 2015款 E 320 L 运动型 4MATIC | 62.5 | 50.4 | 降 12.1万元 | 降 19.36% |
| 成都地区4S经销商 2014年11月8日行情 | ||||
奔驰E级外形图
奔驰E级细节图
【编辑点评】 E200coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207，悬挂采用前四连杆后五连杆的设计，并为其配备了Agility Control Package（敏捷控制组件）。Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO，配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻，实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗，并且保证了高扭矩，大马力输出，为汽车工业发展做出了重要贡献。（文/汽车点评网 张旭辰）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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| 进口奔驰E级 E260 敞篷版 | |
| 经销商报价 | 53.85-71.8万 |
| 厂商报价 | 71.8万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 245Km/h |
| 0-100加速时间 | 7.6s |
| 工信部综合油耗 | 7L |
| 保修政策 | 三年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4703/1786/1396 |
| 轴距(mm) | 2760 |
| 车身结构 | 软顶敞篷车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 行李箱容积(L) | 450 |
| 气缸容积(cc) | 1991 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 235/40R18 |
| 后轮胎规格 | 235/40R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价：44.82-57.00万
