鸿蒙智行秋季发布会在9月23日举行，新成员尚界H5和全新问界M7正式上市。尚界H5将推出纯电/增程共6款车型，售价区间为15.98-19.98万元。尚界是上汽与华为联合打造，作为鸿蒙智行旗下的“第五界”系列产品。全新问界M7提供纯电/增程双动力以及5/6座车型，共推出12款车型，售价区间为27.98-37.98万元。

尚界H5

尚界H5将全系搭载鸿蒙智能座舱，高配车型配备激光雷达以及HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。新车将提供增程和纯电双动力，增程版满油满电续航1360km，纯电版最长续航可达655km。

外观方面，尚界H5采用简约设计美学，车头造型在营造力量感的同时，可以有效降低风阻，搭配侧部进气口与底部的主动进气格栅，提升整车的空气动力学表现。车头搭载灵眸大灯，L型日间行车灯与矩阵式头灯一体化设计。全新车标也采用发光设计。

尚界H5定位为中型SUV，车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4780/1910/1664mm，轴距为2840mm。车辆整体车身流畅优雅，拥有4倍轮轴比。同时，新车还将提供19英寸低风阻以及20英寸多辐两种轮圈选择。

车尾风格与车头相呼应，搭载海平面尾灯，采用极简舒展的平行横向双灯带设计，营造出视觉层次。尚界H5提供黑曜套件可选，翼子板装饰件、20英寸黑曜轮圈等全车10余处细节黑化处理。

内饰方面，尚界H5采用环抱设计，搭载10.25寸全液晶仪表+15.6寸中控屏。全系标配鸿蒙座舱，搭载DMS摄像头，前排、后排都设置有2个MIC拾音，具备隐私保护&专属座舱、萌宠陪伴、超级桌面、前后排双屏互联等全量功能。超级桌面2.0可实现手机应用双向无缝流转、支持手机桌面布局，车机协同更顺畅。

辅助驾驶方面，尚界H5 Max版车型搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，Max版车型标配1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达等高精度传感器，可实现对动静态目标全场景和全天候感知。Pro版车型搭载HUAWEI ADS基础版，搭载10颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达，以及12颗超声波雷达。

动力方面，尚界H5提供增程、纯电两种动力形式可选，增程车型搭载上汽DMH 1.5L增程专用发动机，最大功率80kW，综合功率150kW。配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航235km，满油满电续航1360km。纯电版车型搭载单电机，最大功率分别为150kW/180kW，配备64.6kWh磷酸铁锂电池组车型，CLTC纯电续航里程分别为525km和535km；配备80kWh三元锂电池组车型，CLTC纯电续航里程分别为640km和655km，官方百公里电耗为13.4kWh。

问界M7

全新问界M7将配备192线激光雷达以及HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统。还将升级主驾零重力座椅、后排娱乐屏和车载冷暖箱等多项舒适性配置。纯电车型CLTC最大续航里程为710km，增程车型最大综合续航里程为1625km。

外观方面，全新问界M7前脸传承家族美学基因，灵感源自“鲲鹏展翼”， 低趴鼻翼设计搭配家族化外阔式格栅与延展镀铬饰条，辨识度提升。同时，车辆大灯采用“星环双翼”设计。头灯与尾灯均配备动态迎宾功能，解锁时，车头双闪两次，随后位置灯渐亮、转向灯闪烁，由中间向两端流水展开点亮，闭锁时则以逆向流水熄灭呼应。

车身侧面，车辆采用短前悬长轴距的造型设计，轴轮比2.9，轮高比2.3，宽高比1.12，高车身更显挺拔稳健。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm。同时，新车全系将标配电吸门，半隐藏式门把手融合空气动力学设计，有效降低风阻系数。此外，全新问界M7还将提供20英寸运动轮圈、21英寸低风阻星辉轮圈、21英寸运动轮圈、21英寸玄曜运动轮圈共四款轮圈可供选择。

车尾部分，车辆尾灯以极简贯穿灯带呼应车头镀铬条，两侧对称星翼造型嵌入条形发光纹理。尾灯解锁时由中间向两侧流水点亮，闭锁时则逆向熄灭。新车也将提供黑曜套件，包含前后车标、前后灯装饰条、车身饰条、车窗饰条、行李架、后视镜底座等，搭配21英寸玄曜运动轮毂与红色卡钳，彰显年轻运动。

内饰方面，全新问界M7延续家族环抱式座舱，车内配备16.1英寸3K中控屏+10.25英寸副驾屏以及液晶仪表屏，车机大屏任意界面均可实现双指滑动控制，支持音量调节、空调风量与温度双指任意界面滑动调节。车辆二排配备顶置17.3英寸后排娱乐屏，支持触控、语音与遥控器控制，搭配流媒体后视镜，后排观影不影响驾驶员车后视野。

辅助驾驶方面，全新问界M7配备HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，搭载1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、3 分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，共计30个高精度传感器，实现全天候360°感知，支持对后向悬浮物、负向障 碍物的感知识别，雨雾尘天气识别能力、泊车辅助能力进一步提升。此外，中配车型还将首发舱内激光视觉方案，感知硬件采用舱内激光、3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，可识别恶劣光线、可探测异形障碍物，支持通用障碍物检测、白名单识别增强(两轮车/行人等)、前后向AEB性能提升，后续OTA升级，还将支持侧向防碰撞、误踩加速踏板、紧急转向辅助(ESA)。

总结：

不论是全新问界M7还是尚界H5其实在网上的消息都不少，这次发布的价格也确实给了消费者一些惊喜，问界M7垂直换代全面升级，对于中高端的消费者吸引力再次提升，上市一小时大定就突破了30000台。而尚界H5在我看来是20万以内车型的燃点，一辆拥有华为ADS 4智能辅助驾驶，拥有鸿蒙智能座舱，并且还有上汽的技术和工艺，可以说是将国内顶级产业链进行整合的车型，绝对会在20万以内的价格区间大杀四方。