受地铁一号线建设影响，长春站南广场大面积成为施工区域，给区域交通带来较大影响。4日，市公安局交警支队发布今年第二号调流通告，从即日起对辽宁路、长白路、西一条街进行通行调整、并在站前区域设置大面积禁停区。

　　所有交通信号、标志、标线将在本月9日前设置完成。在6天的适应期内，交警将对违法驾驶员以说服教育为主，从本月10日开始对违反相关规定的车辆进行处罚。

　　辽宁路、长白路设西向东单行线

　　根据《长春市公安局关于调整部分街路交通组织的通告》，从即日起，辽宁路的西一条街至长春站南广场段将实行西向东方向单向通行；长白路的长春站南广场至东二条街段将实行西向东方向单向通行；西一条街的汉口大街至辽宁路段将恢复双向通行。

　　踏查：

　　记者在长春站南广场踏查时看到，该广场的辽宁路口、长白路口在双向通行期间最窄处只能允许双向两车通行。进入长春站南广场前需要两车道并一车道通行，在交通早晚高峰时段经常发生交通拥堵情况。

　　解读：

　　受长春地铁一号线长春站综合换乘枢纽建设二期围挡施工影响，长春站南广场局部封闭后广场成为椭圆形，交通流量变化较大。车辆从辽宁路进入长春站南广场后从汉口大街驶出，形成小的交通环，能够缓解交通压力。长白路、站前广场、东二条街也形成一个单向通行的交通环。西一条街恢复双向通行后可以有利于该区域的交通组织。

　　长春站南广场区域部分车型限时通行

　　从规定发布之日起，6时至20时，站前广场禁止货车、摩托车、微型面包车（微型面包车是指车身长度≤4米，发动机排量≤1.4升的面包车）通行。

　　踏查：

　　目前，交警部门在长春站南广场用隔离护栏封闭出行人通行区域，绝大多数行人能够自觉利用专用通道通行。但机动车道的情况相对复杂，摩托车、机动三轮车在车流中穿行影响正常的交通秩序。

　　解读：

　　对货车、摩托车、微型面包车限制通行，是为了净化长春站南广场的车种。从而达到减少广场车流量，减轻该区域的交通压力。

　　长春站南广场区域禁止车辆停放

　　根据调流通告，除公安交通管理部门施划停车位以外，辽宁路、站前广场、长白路、东三条街、南广场、珠江路、浙江路、西广场、西三条街合围区域内将禁止停车。

　　踏查：

　　记者发现，目前该区域内有不少单行街路，根据停车位指示标志，单行线右侧可以停放单排车辆。以丹东路的汉口大街至西二条街段为例，该路段共有26个停车泊位，按照“3-2-2”的标准收取停车费。而实际上该路段共有81台各式机动车停放在道路两侧，留下的空间只允许小型轿车勉强通过。

　　解读：

　　交警部门已经在该区域内有停车条件的街路施划了停车泊位，停车时需要按照车位有序进行停放。对于违反规定停放的车辆，执勤民警将按照法规对其进行罚款200元的处罚。

　　三街路部分路口限制方向调整

　　此外，根据调流通告，沿修正路行驶的机动车在前进大街口禁止向左转弯。沿河堤东路行驶的机动车在繁荣路口、永宁路口、长新街口禁止直行和向左转弯。沿河堤西路行驶的机动车在南湖大路口、永宁路口、长新街口禁止直行和向左转弯。

　　踏查：

　　在早晚高峰时段利用修正路进出西部快速路的车辆较多，导致该路口经常发生交通拥堵情况。而随着河堤东路、河堤西路车流量的增加，其与永宁路、长新街等主干路的交会处也容易引发拥堵。

　　解读：

　　对修正路的前进大街口进行通行方向限制是为了便于快速路和修正路的正常通行。快速路开通之后有不少车辆借助河堤东路、河堤西路通行。而与其相接的主干道路多是双向六车道配置，容易在路口形成冲突点，限制其变更通行方向可以减少事故的发生。

　　辽宁路（西一条街至长春站南广场）西向东单向通行,长白路（长春站南广场至东二条街）西向东单向通行,西一条街（汉口大街至辽宁路）恢复双向通行。

　　6时至20时，长春站南广场禁止货车、摩托车、微型面包车（微型面包车是指车身长度≤4米，发动机排量≤1.4升的面包车）通行。

　　辽宁路、长春站南广场、长白路、东三条街、南广场、珠江路、浙江路、西广场、西三条街合围区域内（除公安交通管理部门施划停车位）禁止停车。

　　沿修正路行驶的机动车在前进大街口禁止向左转弯。

　　沿河堤东路行驶的机动车在繁荣路口、永宁路口、长新街口禁止直行和向左转弯。

　　沿河堤西路行驶的机动车在南湖大路口、永宁路口、长新街口禁止直行和向左转弯。

　　围挡拆除后，卫星广场交通压力得到一定缓解。