一辆车的外观，带给人的感觉是最直接的，但是又无法完美的表达出来。毕竟对于美的理解，没有同意的标准，这是仁者见仁智者见智的东西。不过对于车辆的性能，我们有很明确的数字来对比。
| 产品名称 | 2011款 奔驰SLK SLK 200 时尚型 | 2012款 宝马Z4 sDrive20i领先型 | 2012款 奥迪TT TT Roadster 2.0TFSI典雅版 |
| 最高车速 | 237Km/h | 232Km/h | 242Km/h |
| 0-100加速时间 | 7s | 7.2s | 6.1s |
| 气缸容积(cc) | 1796 | 1997 | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 184 | 211 |
| 最大功率转速(rpm) | 5250 | 5000 | 4300-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 270 | 270 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4600 | 1250-4500 | 1600-4200 |
| 变速箱简称 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 8 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前轮胎规格 | 225/45R17 | 225/45R17 | 245/40R18 |
| 后轮胎规格 | 245/40R17 | 225/45R17 | 245/40R18 |
奥迪TT的动力在三者中是最好的，功率和扭矩都占有绝对的优势，这主要得益于大众近几年在涡轮增压发动机领域的不断创新，其分层燃烧技术的出现，更是将燃油经济性与动力性推向了一个新高度。不过由于它采用的前轮驱动形式，给它的操控感受打了不少折扣，所以它不得不用相比同级别车更大尺寸的前轮来满足它对抓地力的要求。
原则来说，奔驰这款发动机不能与后两位对手同台比较，因为后两者都是2.0T而它只有1.8T，但是从售价的角度来看，它们都车型中的最标配，所以也只能拿它来比较。不过它还真没让我们失望，最起码在少了0.2L排量的前提下，它的最大功率和扭矩可以和宝马的2.0T平起平坐。
宝马的这款发动机动力表现一般，最大的特点就是峰值扭矩出现的非常早，在1250转的时候就已经达到最大扭矩了，再配合上它那8速手自一体变速器，开起来和自然吸气车型的顺畅程度没多大区别。
奥迪的2.0TFSI发动机性能在这三者中表现的最为抢眼，最大功率比对手超出了27马力扭矩更是超出了80牛·米。尽管因为前轮驱动影响了它的加速成绩，但是在超高传动效率DCT变速器的配合下，它的加速成绩仍是力压对手，仅用了6.1秒。相信如果它也是后驱的，进入6秒没有难度。
新车指导价：49.39-64.09万
