★★【内饰方面】

　　进入雷克萨斯CT200h会立马被她的高科技气息震撼住，整个内饰无处不在散发着高贵奢华的气息。从每一处的做工上都可以看到雷克萨斯“精益求精”的工作态度。全黑的设计，大量高档材质的运用，正相匹配了他的运动豪华称号。

　　CT200h的方向盘采用了三幅设计，整体由真皮包裹，握感十足，给人以超强的驾驶欲望，大量的功能键分布两边，布局合理，操作简便。从整体上，方向盘在视觉上已经给人营造了几分动感。

　　在仪表板的部分，相比于其他的运动系的运动轿车，雷克萨斯CT200h多少显得有点低调了。三盘式的仪表盘显得简约明朗，但是简约并不带表简约，在实际的驾驶中，仪表盘的魅力会逐渐的体现。在CT200h的“智能多重驾驭模式”，仪表盘根据“节能模式”和“运动模式”调节自己的颜色变化，给人视觉上的享受，并在不同动力的转换间，仪表盘会在能量显示表与转速表之间自由转换。普通模式下的蓝色尽显冷静节能本色，运动模式下的红色又表示着自己内在那种活力性格。

　　中控方面，雷克萨斯CT200h表现出一派科技作风，整个斜倾的中控面板，已难和传统汽车划上等号：不见耸立的排挡杆和手刹，占最大面积的为雷克萨斯新一代操作界面Remote Touch操控装置，供乘员以类似鼠标的方式操作EMV多功能信息系统。而靠近方向盘立面的晶亮握柄，则是用来控制CT200h的变速箱挡位；一如先前曾试驾的丰田普锐斯，动力配置相同的CT200h仅提供P、N、D等传统等位，B挡位则用作下坡减速挡之用。

　　具备能量显示、倒车影像、导航功能7寸液晶显示屏隐藏在中控台的上缘。当驾驶者启动时，该显示屏会自动立起，驾驶者可以通过手边的按钮调动显示屏的角度和方位，在这点上，我们看到了雷克萨斯人性化的设计。

　　位于中央的金属按钮是CT200h的独门秘籍，该按钮可以调节驾驶模式，让你轻松在运动模式与节油模式中轻易转换，旁边还有纯电动按钮。虽然说整个CT200h是节油混动型运动汽车，但是其在舒适性的表现上也不俗，座椅加热、USB接口、外接电源功能应有尽有。