现在主流合资品牌为了抢占SUV市场纷纷推出亲民价SUV车型，但要说售价在10万元左右的性价比，还是走平民路线的自主品牌拥有更多的发言权。它们不仅拥有更丰富的配置，同时在价格上又比合资品牌具有优势力。这里，笔者就为大家推荐3款拥有高性能的自主品牌SUV供大家参考。
售价区间
从售价方面来看，我们可以从数据表格上看出吉利GX7在价格区间上占有很大优势，不到8万元的低配价格在同级别紧凑SUV车型也很有竞争力。而哈弗H6和瑞虎5的价格区间则比较相近。当然，在车型选择上，哈弗H6则拥有了很大的优势力，丰富的产品线能够满足大部分消费者的需求。
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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指导价（万元） |
7.99-13.19 |
10.58-15.88 |
9.39-15.09 |
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对比车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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指导价（万元） |
12.99 |
13.68 |
12.59 |
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车身尺寸
在车身高度方面，瑞虎5是三款车型中最高的，哈弗H6运动版则在其他方面占有一定优势。而吉利GX7是这三款车型中最为灵巧的一款车型。
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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长(mm) |
4541 |
4649 |
4506 |
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宽(mm) |
1833 |
1852 |
1841 |
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高(mm) |
1700 |
1710 |
1740 |
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轴距(mm) |
2661 |
2680 |
2640 |
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外观造型
外观造型上，吉利GX7与哈弗H6的设计风格较为相近，都偏向硬朗大气、突出力量感的造型风格。而瑞虎5采用了接近艾瑞泽7的设计风格，整体格调看上去更具精致和优雅的气息。
车型 吉利GX7 哈弗H6 瑞虎5 前大灯 卤素大灯 卤素大灯 卤素大灯 日间行车灯 — ● — 前雾灯 ● ● ● 感应大灯 ● — — 大灯高度可调 ● ● ● 前雷达 ● ● — 汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN
2.4L 自动尊贵型
运动版 2.4L 自动精英型
2.0L CVT智云版
GX7是吉利全球鹰推出的首款紧凑型SUV，在GX7上我们见到了很多具有自我个性和原创精神的元素,车身的整体轮廓也很有力量感。舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一。
GX7的外观设计是有著名的汽车设计师乔治亚罗参与设计的，外观整体造型展现了稳重大气、硬朗风格。前脸采用时下流行的“X”字形布局，简单的肌肉线条勾勒出欧美车的大气，硕大的全球鹰车标镶嵌在三横幅的进气格栅中，非常具有冲击力。同时，进气格栅下方还新增了银色护板。
棱角分明的前大灯，搭配透镜灯光带来了宽广的折射视线。同时，在配置上又带有自动大灯和手动高度调节功能。
哈弗H6是自主SUV里的“老字号了，作为长城家族里的主要销量干将，哈弗H6拥有丰富的车型产品线。 长城哈弗H6是一款标准的紧凑型城市SUV车型，造型比例的和谐为其赢得了不错的回头率，较中性的设定，使它适合不同人群的气质。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6运动版是有史以来变化最大的版本了，它也是自从换了哈弗车标以来率先融入新元素的一款车。它给人第一眼的印象便是高端大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6运动版的头灯造型变得更为狭长，一方面突出运动版的基因，同时配合大嘴造型也强化了前脸的宽度，相比现款车型显得更有气势。
瑞虎5只是继承了瑞虎的名字，作为全新车型，瑞虎5与奇瑞艾瑞泽7有着相似的设计风格，全新的设计透露着细节的精致感，整体风格同样属于耐看的类型，容易俘获普罗大众。
瑞虎5的车头前脸造型非常时尚，而且层次感设计的尤为精准，对消费者的喜好把握的十分不错。时尚的镀铬装饰，蜂窝式中网以及更动感的黑色包围更加突出瑞虎5大气的风格。
瑞虎5的大灯外形的设计样式比较中庸，采用的是带透镜的卤素大灯，同时加入了时下流行的LED灯元素。
上下两条凌厉的腰线贯穿整个车身，再搭配上突出的轮拱使得GX7侧面造型看上去非常具有力量感。注1：柳叶形的车窗造就了较为宽大的D柱，但对于后部视野有些许影响。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6运动版的侧身加入了底下一圈黑色塑料包边，使得车身视觉效果更加轻盈，整体上强化了新车的运动气质。
瑞虎5的侧面采用了双腰线的设计，流畅的腰线自大灯出发，一直延伸至车尾，还与轮拱融为一体。车门下方的镀铬饰条为车身添加了精致、优雅的气息。
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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后倒车雷达 |
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● |
● |
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倒车影像 |
● |
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立柱式的尾灯造型与D柱相映成趣，打破了相对中庸的尾部造型。同时，包围下方的银色护板也对车尾的整体造型起到了很大的点缀作用。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
车尾的设计差异则主要集中在尾灯上。H6运动版的尾灯采用了更加灵动的外形轮廓，灯组内部布局也有所改变，被白色倒车灯勾勒包围的LED刹车灯使得尾灯紧凑流畅。
车尾使用了并不复杂的线条，勾勒出了层次感很强的尾部轮廓。车尾部不再采用原来外挂式备胎的设计，通过横向硬朗线条的营造，整个尾部看起来层次感很分明。
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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轮胎规格 |
225/65 R17 |
225/65 R17 |
225/65 R17 |
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GX7配备了双五幅铝合金轮毂，切削面做的很漂亮，符合城市SUV的审美观。配备的是玛吉斯 BRAVO H/T系列轮胎，轮胎规格为225/65 R17。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6运动版配备的是17寸双五辐轮毂，其样式与普通版类似，但是中间车标不一样。另外，与之配搭的是225/65 R17锦湖轮胎，此轮胎在稳定性方面较为好。
瑞虎5采用的是双五辐式铝合金轮毂，配备的是佳通(Giti)ComfortSUV520系列轮胎，是一款偏于节能经济性轮胎，轮胎规格为225/65R17。
内饰方面
在内饰方面上，三款车型都拥有丰富的配置，能够很好的满足日常驾驶需求。当然，相比其他2款车型，哈弗H6的中控台显示屏要显得更为大气一些。
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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真皮方向盘 |
● |
● |
● |
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方向盘调节 |
上下 |
上下+前后 |
上下 |
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行车电脑显示屏 |
● |
● |
● |
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中控台显示屏 |
● |
● |
● |
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定速巡航系统 |
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● |
● |
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GPS导航系统 |
● |
● |
● |
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吉利GX7内饰
GX7的内饰设计简洁大气，双色搭配的中控台也是常用配色风格。内饰用料方面，我们对这个价位的SUV不能有太苛刻，GX7的内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。而在装配工艺上GX7表现不错，按键的手感以及旋钮的阻尼适中，并没有廉价的感觉。
三幅式方向盘加入了红色缝线的真皮包裹，并采用哑光饰板装饰，为内饰增添了运动氛围，握感不错，2.0L高配与2.4L车型还带有定速巡航功能。
中控区的整体布局简洁合理，在高配车型中多媒体区域配备了7寸触摸液晶显示屏，集成了影音播放、蓝牙连接、SD卡扩展等功能，按键排列清晰、操作便捷。
哈弗H6 运动版内饰
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
内饰方面，哈弗H6运动版视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色，同时仿桃木饰条和方形的出风口让内饰氛围显得偏向稳重。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，红色的缝线视觉效果很运动。六点钟方向上采用了钢琴烤漆涂装，印上“H6”的红色标志。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6运动版的中控大屏幕提供触摸操作，集成了导航、倒车影像、空调显示、多媒体显示等一系列功能。钢琴烤漆面板和旋钮的做工都很扎实。镀铬条使用得恰到好处，质感营造得很到位。
瑞虎5内饰
瑞虎5的内饰设计规整，线条突出明显。层次感较强，装配工艺也有了提升，直接给人就是一种十分厚实的感觉。中控台整体造型偏向于年轻化，做工和材质方面都有不错的表现。
采用三幅式多功能方向盘，并以银色饰条加以点缀，增添运动气息。此外，方向盘有上下两向调节功能。
瑞虎5全系配备了7英寸触摸显示屏，触摸屏的手感、图像的显示精细度还不错，而系统反应方面，稍有一点迟滞，还有提升空间。娱乐系统还支持USB、AUX连接，同时还提供两个12V电源。
空间和座椅方面
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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皮质座椅 |
● |
● |
● |
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前排座椅电动调节 |
● |
● |
● |
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腰部支撑调节 |
● |
● |
— |
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前排座椅加热 |
● |
● |
— |
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第二排座椅移动 |
● |
— |
— |
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杯架 |
前●/后● |
前●/后● |
前●/后● |
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吉利GX7空间
GX7的座椅靠背比较宽大，偏向舒适性。前排空间上，身高186cm的体验者调整好坐姿之后，可以获得三指的距离。
GX7后排有着超宽大的空间，即使是超过180cm的乘客不论是头部还是腿部都有不少余量。三个座椅都带有头枕和三点式安全带。
后备箱开口平整，较为垂直的尾部线条为后备箱挤出不少空间。同时，后排座椅可按比例放倒，车辆空间灵活性和实用性可以得到更好的体现。
哈弗H6 运动版空间
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
在介绍外观的尺寸时，我就提到过哈弗H6的车身尺寸为车内的空间带来了极大的优势。一位身高182cm的体验者坐在其中，前排空间显得是那么游刃有余，一拳多的头部剩余空间让人感到无比舒适。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6的后排头部空间要比前排还富裕出一指的距离。同时，膝部与前排座椅依然可以富裕出相同的剩余量。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6具备了后排座椅可按比例放倒功能，而且还有屏风、挂钩等设计，车辆空间灵活性、实用性得以体现。
瑞虎5空间
在乘坐空间方面，瑞虎5的表现还算不错，身高174m的体验者在前排调整好座椅之后，还剩余一拳三指的头部空间。
移动至后排以后的表现更好，头部能达到两拳，腿部也有两拳以上的剩余空间。后排中间位置没有头枕，导致中间的乘客的舒适性和安全性都打了折扣。但脚下的空间比较大，因为地板的凸起不是很高。
在后备箱的表现上，瑞虎5也有着不错的表现，后备箱标准容积为370L。另外按照4\\6比例放倒的后排座椅也进一步拓展后备箱储物能力。
动力方面
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车型 |
吉利GX7 |
哈弗H6 |
瑞虎5 |
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162 |
163 |
139 | |
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119 |
120 |
102 | |
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5700 |
6000 |
5750 | |
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最大扭矩(Nm) |
220 |
210 |
182 |
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最大扭矩转速(rpm) |
4000-4200 |
3000-4500 |
4500 |
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6挡手自一体 |
4挡手自一体 |
CVT无级变速(模拟7挡) | |
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GX7装备1.8L、2.0L和2.4L多款吉利自主研发的发动机，其中2.4L发动机最大功率为119kW/5700rpm，最大扭矩为220Nm/4000-4200rpm。匹配6挡手自一体变速器，液力变矩器的滑动范围很宽，拥有相当平顺的换挡感受。
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
▲图为2014款 哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6运动版共搭载了1.5T和2.4L两款发动机，其中2.4L发动机最大功率为120kW/6000rpm，最大扭矩为210Nm/3000-4500rpm。匹配了4挡手自一体变速箱。
瑞虎5搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩为182Nm/4500rpm，参数上的表现在同级别2.0L发动机中属于中等偏上，同时强化了低扭下的动力输出来应对常用的城市路况。匹配了模拟7速的CVT无级变速箱。
总结：总的来说，在外观造型上，GX7与哈弗H6都拥有硬朗大气的设计风格，而瑞虎5走得更多的是精致风格路线。在配置上，这三款车型都拥有丰富的配置，同时在价格方面也比较亲民。最后，在动力方面，GX7与哈弗H6的动力数据也非常接近，只是在扭矩上，GX7要来的好一些。而瑞虎5车型只搭载了一款2.0L发动机，参数上的表现不错，只是在选择范围上所有欠缺。
