S－MAX是家族中首款采用KineticDesign (欧洲动感设计)的产品，欧洲福特的设计师有意将它的外观和传统的MPV区别开来，顺滑的车身线条和收紧结实的尾部，让人觉得它更像是一台高顶的两厢运动轿车；
〖S－MAX的前脸外观〗
〖S－MAX的车身侧面〗
〖S－MAX的车尾部〗
新一代马自达5头部造型更加厚重，虽然与马自达3同平台，外观上却找不到马自达3的影子，狭长锐利的头灯倒有些像“表亲”蒙迪欧，梯形的保险杠进气格栅很吸引眼球，马自达的传统中网夹在一对锐利的前灯之间，配合圆形的独立雾灯和微突出的唇边，运动气息一目了然。
〖马自达5的前脸外观〗
〖马自达5的车身侧面〗
〖马自达5的车尾部〗
四款车在外型上各有其鲜明的特色，很难在造型上硬分个胜负，而且因为个人好恶的原因，这种评测也很难做到公正。不过外观设计也很重要，它决定了消费者对它的第一印象，进而决定了其的潜在用户群：
稳重实用的家庭用户自然会更欣赏途安低调朴实的风格；对于不时要开着车出席各种私人或商务活动的用户，多面手奥德赛更加适用；S－MAX运动感强烈的风格则更适合年轻、喜欢动感刺激的用户；如果你既舍不得运动感、又希望兼顾家庭生活，那显然马自达5就是你需要的啦。
新车指导价：16.68-19.58万
