| 产品名称 | 2014款 君威GS |
| 经销商报价 | 17.9899-23.9899万 |
| 长/宽/高(mm) | 4843/1856/1494 |
| 轴距(mm) | 2737 |
| 整备质量(Kg) | 1660 |
| 悬挂 | 前麦弗逊/后多连杆 |
2014款别克君威随说在整体造型上变化不大，但在细节的一些变化还是有一些点睛之笔的功效。车辆在保证整体大线条不变的情况下，对车头以及车尾的局部进行了重新的设计、研发。同时作为该车型当中的运动型-君威GS，无论从外观还是性能数据方面都有着优异的表现。
2014款君威不仅在外观进行了细节上的提升，同时内饰的变化也很大，全新造型的方向盘、中控台让人耳目一新，为人抱怨的繁琐按键被中控台大尺寸彩色屏幕所取代，并作为全系配置出现。大尺寸屏幕还出现在仪表上，以便实现IntelliLink智能车载交互系统等功能。
另外，值得一提的便是君威GS车型上终于出现了与海外同款的brembo四活塞刹车卡钳，当然这样的配置在同级别车型当中也是绝无仅有的。这作为其一大卖点的刹车系统所体现出来的出色的制动力同样也显而易见。
另外，便是同样众多的动力配备，从入门级的2.0L自吸到1.6T，再到2.4L SIDI发动机，让君威这款车型有了很大的选择空间。同时，以运动为主打的君威GS更是搭载了重新调校的2.0T涡轮增压发动机，这款经过重新调校的发动机数据更是在本次的四款车型当中傲视群雄，最大功率达到187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m。全系车型均搭载6速手自一体变速箱。
点评：受制于品牌影响力的因素，在这个中级车扎堆的年代，别克君威似乎并不显的那么出众。而君威GS以其主打运动的宣传策略，加上出众的性能表现来看，在运动型中级车领域还有一席之地。推荐指数：★★★
