| 产品名称 | 2013款 迈腾 |
| 经销商报价 | 20.09-26.78万 |
| 长/宽/高(mm) | 4865/1820/1475 |
| 轴距(mm) | 2812 |
| 整备质量(Kg) | 1550 |
| 悬挂 | 前麦弗逊/后多连杆 |
作为一款在国内销售成绩一直不错的车型来说，一汽大众迈腾（B7）在整体的整体设计上还是比较符合国内消费者的审美。另外再加上大众品牌在国内超过20年的影响力来说，无论是公务用车还是普通消费者层面，这款车型的群众基础还是非常强的。
迈腾基本保留了上一代车型（B6）的内饰布局，中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感。整体内饰的做工以及用料可以用谨慎以及中庸这两个词来形容。个人认为找不到缺点，同时也几乎谈不上亮点的内饰设计还是比较适合一般商务人士使用的。
同级别车型当中，相对来说还算宽大的后排空间可以算的上一项亮点。众所周知，在一部分消费者心中，后排空间的大小甚至超越了车辆配置、操控等等一些方面的需求，所以也自然而然的在国内会诞生出很多“L”车型，而迈腾便是这其中之一。
另外，不得不提的便是大众的“黄金动力组合”TSI+DSG，这套动力组合已经在国内服役了近7年，早已被很多后起之秀赶超，虽说已经被拉下神坛，但还不至于落伍。同时，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI四种动力的配备，可以满足很大层面的消费者需求。
数据方面，1.4TSI发动机最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩220N·m。1.8TSI发动机最大功率为118kW（160Ps），峰值扭矩为250N·m。与这两款发动机搭载的是7速DSG双离合变速器。2.0TSI发动机最大功率为147kW（200Ps），峰值扭矩为280N·m。3.0FSI发动机最大功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为310N·m。与这两款发动机搭载的是6速DSG双离合变速器。
点评：其实从目前国内销量不错的一些车型来看，一些略感中庸的车型反而销量不错，迈腾正是这样一款车型。无论从公务用车还是私家车而言，均能拿得出手。推荐指数：★★★★
17.99万2024款 300TSI DSG尊享版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
18.99万2024款 300TSI DSG尊享版显眼包
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.99万2024款 380TSI DSG尊贵版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
22.59万2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
前置前驱 7挡双离合 三厢车
24.69万2024款 380TSI DSG至尊版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
17.49万2024款 200万辆众享款 280TSI DSG舒适型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.69万2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价：17.49-25.39万
