[汽车点评网 导购] 前两天有朋友提到有意购买新赛欧，但是由于新赛欧十款车型之间的差价并不是很大，因此不知道哪款更为值得购买。从目前市场上来看，新赛欧的关注度的确不低，有意购买的人也不在少数，这时候难免会遇上10款车型如何取舍的问题，因此今天我们就来做一个新赛欧的全系购车推荐，希望对有意购买新赛欧的朋友提供一些帮助。
| 上汽通用雪佛兰赛欧价格对照表 | |||
| 三厢车型↓ | 价格（万元） | 两厢车型↓ | 价格（万元） |
| 1.2 MT 温馨版 | 5.68 | 1.2 MT温馨版 | 5.68 |
| 1.2 MT 时尚版 | 5.78 | -- | -- |
| 1.2 MT 理想版 | 6.18 | 1.2 MT 理想版 | 6.18 |
| 1.2 EMT 理想版 | 6.68 | 1.2 EMT 理想版 | 6.68 |
| 1.4 MT 理想版 | 6.48 | -- | -- |
| 1.4 MT 优异版 | 6.88 | 1.4 MT 优异版 | 暂无售价 |
| 1.4 EMT 优异版 | 7.58 | 1.4 EMT 优异版 | 暂无售价 |
| 汽车点评网 www.xgo.com.cn | |||
从上面的表格我们可以看出车型之间的差异并不是很大，即使顶配和入门之间也只有1.9万的差价。所以我们就从外观、内部空间、动力、配置上分别进行比较，然后综合来看哪款的性价比更高。
外观篇：三厢车型更运动
新赛欧分为两厢车型和三厢车型，因此外形部分还是有一定的差异的。但是两者从前脸看去却没有任何区别，一样的徽章式前进气格栅佩戴经典金领结标志，都是雪佛兰的家族特征，保险杠两侧向外突出，让赛欧既显得运动也增加了力量感。
新赛欧三厢有“小号科鲁兹”之称
新赛欧三厢有“小号科鲁兹”之称，主要就体现在侧面和尾部。我们可以看到C柱的过渡非常自然，而三厢的尾部也给人一种紧致并充满力量感的效果，硬朗的三条横线将尾部的功能进行了划分，简单自然。
BOXY的设计风格为的就是向实用性靠拢
而两厢版就没有制造出三厢车型的运动感，BOXY的设计风格为的就是向实用性靠拢，之前有很多朋友反映两厢车型没有三厢好看，这主要也归结于国人对于三厢车型的喜爱，而就我们看到新赛欧两厢来看，外形效果并没有传说中那么差。
1.2L（左）轮胎和1.4L轮胎尺寸略有差异
新赛欧共有多种颜色可选，两厢和三厢车型除了共有的琥珀橙、珊瑚红、皓空蓝、新月银、茉莉白四种颜色外，两厢车型还特有芝士黄，而三厢车型特有海星蓝。除此之外，1.2L车型搭载了规格为175/70R13的轮胎，而1.4L车型轮胎规格为175/65R14，这套三角牌放射形轮胎，满足日常的使用还是没有问题的。
