售价：12.48～16.78万
轩逸在2006年就已经进入国内紧凑型市场了，但当时的反响并不好，通过之后的改款和价格下调，让它的销量稳步上升。轩逸的外形圆润，标准的三厢车造型，整体很符合国人的审美观，尤其是一些女性消费者。
轩逸的外形尺寸与同级别车型相比，在高度和长度上占有一定的优势，只是宽度有些窄，感觉有点瘦高型。轩逸的轴距达到了2700mm，属于我们的第三类车型。
『图中体验者身高178cm』
在当年轩逸的广告就以安逸宽敞的车内空间和舒适的乘坐感受作为宣传点，既然这样，我们也将它列为了我们对比的车型之一，看一看是否真宽敞、舒适。轩逸经过测量的结果是：车内乘坐空间1835mm，后排高度910mm，后排宽度1365mm，后排坐垫进深520mm。
售价：12.19～16.99万
标致408是我们中国自己的团队设计开发的，它采用了雪铁龙凯旋的平台。标致408的外观大方、稳重，整体的线条很柔美，典型的浪漫主义风格。对于家庭用户，它的尺寸和价位都挺合适。
标致408的外形设计确实很好看，车身尺寸也比一般紧凑型车大一圈，而且2710mm的轴距在同级别车中属于最长的，感觉它的空间应该是同级别中最大的。当然，我们不能通过外表而判断谁的空间更大，还是让我们用数字说话吧！
标致408的车内乘坐空间为1760mm，后排高度为920mm，后排宽度为1500mm，后排坐垫进深为500mm。相比之下，标致408的后排宽度较轩逸有着明显的优势，但最后谁优谁劣，还要把后面的两款车测完才知道。
售价：12.68～18.98万
荣威550是上汽集团收购英国罗孚公司之后的第二款车型，这款车型的研发是由上汽集团自己完成的，而并非借鉴罗孚的某款车型。荣威550在外形的设计上与其他车型截然不同，设计思路很超前，多少还有点概念车的感觉。
荣威550上市也有几年了，在市场上的表现一直属于不温不火的水平，没有突出的表现，但也不至于落后。对于荣威各方面的表现，我们认为还是不错的，无论做工还是用料都属于自主品牌中较高的水平。
『图中体验者身高178cm』
荣威550的轴距达到2705mm，与上面两款车型相差仅仅为5mm，如此小的差距，不知道它的空间表现又如何，经过测量最终成绩为：车内乘坐空间1700mm，后排高度900mm，后排宽度1470mm，后排坐垫进深480mm，从数字来看，似乎不太乐观，仅仅在后排宽度上优于轩逸。
售价：6.98～8.28万
江淮以生产商务MPV进入汽车市场，通过瑞风优异的表现，让江淮对扩大车型范围增加了信心。后来相继推出了宾悦、同悦、和悦等家用轿车，和悦是江淮推出的第一款紧凑型车。和悦的外形设计由江淮在意大利都灵的研发中心设计完成的，而我们熟悉的宾西法里纳设计公司也参与了这项工作。
也许是融入了很多意大利元素和大师的指点，让江淮和悦很是吸引人，我们很多编辑对它的外形设计大加赞赏。江淮汽车在这两年的发展非常迅速，在车辆本身的做工和用料上，都表现出自主品牌的较高水准，再加上动感的外形、宽敞的空间，让它在同级别当中具有很强的竞争力。
『图中体验者身高185cm』
和悦的轴距长度为2710mm，与标致408的轴距完全相同，在拥有同级别最长轴距的前提下，我们再来看看和悦的内部空间表现，和悦最终的测量成绩为：车内乘坐空间1770mm，后排高度910mm，后排宽度1435mm，后排坐垫进深460mm。整体表现与标致408还是比较接近的。
小结：
通过我们的对比，在2700mm轴距的这个范围中，标致408占了明显的上风，无论是轴距还是后排的高度和宽度，都表现的最好。轩逸的后排腿部空间非常宽敞，但是较窄的车身影响了横向的舒适性，不过四款车中，它的坐垫进深最长，座椅要比其他车型更为舒服。江淮和悦虽然轴距也是2710mm，但在后排宽度上的表现仅能排名第三，而且最短的坐垫进深较大的影响了后排乘客的舒适程度。
