从产品的准备，推广到正式确立，奇瑞汽车用时3年时间来完成这一系列的动作，而重新规划的奇瑞汽车被分成四个产品系列。艾瑞泽7就是其中之一，其在整个制造过程当中一直以大众速腾为对比车型进行生产。在没有艾瑞泽7这个名字之前，我们一直使用内部代号M16来称呼，而现在不仅拥有了中文名，英文名称ARRIZO 7也随之应运而生。
艾瑞泽7给我的第一感觉就是简单而时尚，没有繁复的装饰物，也不靠夸张的进气格栅唬人，艾瑞泽7就是依靠流畅的线条，镀铬装饰和带有透镜的大灯衬托出美感。
中网的镀铬装饰在时下非常的受欢迎，这也是很多车型都使用镀铬进行点缀的手法之一。大灯的美感也很重要，白色灯眉就像一道亮丽的风景线，带有透镜的大灯不仅功能更加实用，视觉上也更加时尚。
艾瑞泽7的前保险杠设计的与速腾有些相像，前铲式设计显得十分的运动化，也更加的年轻。卤素雾灯在雾天的穿透力则比较出色，并且在转向时还能起到辅助照明作用。
笔直的车身腰线从翼子板贯穿到车尾，造型上比较的时尚，后视镜上还带有转向灯功能，自主品牌的进步有目共睹。车身尺寸上，艾瑞泽7的长宽高分别为4652×1825×1483毫米，轴距达到了2700毫米，虽属紧凑车型行列，不过轴距表现却十分出色。
艾瑞泽7的尾部多少有些速腾车尾的影子，多边形的牌照框和分列左右各底角的雾灯，不过整体看上去还是比较的和谐。尾灯带有一个比较特殊的功能，就是当车速急剧下降时尾灯会自动连续闪烁。
外观点评：艾瑞泽7的外形相比以往的奇瑞车型有了很大的改变，不仅更加时尚而且做工也有不小的提升。但从细节方面多少能看出艾瑞泽7标杆车型的身影，其外观配置上还是达到了不错的水平。
艾瑞泽7的内饰采用了家用风格的上深下浅颜色搭配，大鹏展翅式的中控台造型颇具艺术感。中控台上部的材质为硬塑料，虽然用料一般，但是做工非常不错，缝隙把握的十分到位。
全新设计的三幅方向盘样式还是比较新颖的，但是非真皮的方向盘手感上肯定要逊色一些。好在带有音量调节等多功能按键，增强实用性。
炮筒式的仪表盘凝聚了不少动感元素，左侧为发动机转速表和水温表、右侧为行驶速度表以及油表，白色的指针搭配白色字体美观效果相当不错。一些常用到的基本信息也都能通过行车电脑显示给你。
中控台多的多媒体导航系统大小为7英寸，界面的UI设计还是比较时尚的。每一项功能都很清晰的展示给你，屏幕的触控反映也还算灵敏。蓝牙电话，导航、多媒体支持USB/AUX接口和IPOD功能。
空调面板的按键大小设定的比较合理，基本不会出现误操作的现象。旋钮还采用了镀铬装饰，阻尼调节的设定也是较为合适。此外，艾瑞泽7带配备了ESP车身稳定控制系统，安全性能更高。
前排座椅两侧的包裹性比较不错，并且座椅调节上支持6项电动座椅调节。车门扶手上的用料也是采用了皮质包裹，手感非常的舒适。2700毫米的轴距带来了不错的腿部空间，唯一的不足是后排隆起的地板，对于中间的乘客来说会有些不便。
储物空间上，艾瑞泽7的储物格非常丰富，方向盘左侧的储物格，上方还带有一个卡片夹，门板储物槽和前后排扶手均带有放置水杯的地方，储物空间绝对能满足你的要求。
动力方面上，艾瑞泽7使用一台代号为SQRE4G16的1.6L DVVT自然吸气四缸发动机，最大输出功率为127马力，最大扭矩160牛•米。与之匹配的则是5挡手动变速箱,倒挡设置在右下方。
编辑点评：综合来看，艾瑞泽7的表现要超过我们的预期，品质和做工上都较以往有了很大的进步。在同级别车型当中销量不错的车型同样不少，相信艾瑞泽7的定价如果合理甚至有些惊喜的话，未来的表现还是相当值得期待的。
