自从MINI推出“乡下人”车型之后，他们好像对这种小型SUV车型上了瘾，这不，基于COUNTRYMAN打造的一款跨界SUV车型PACEMAN也来到了我们的视线当中，它更具跑味的外形设计，以及高高的离地间隙让它成为了MINI大家族中最为个性的一员。
车头与大哥COUNTRYMAN看不出什么区别，上下三层的进气口设计令车头层次感分明，两只大大的眼睛没有了传统MINI的那种圆润，不过看习惯了之后，感觉和车头的整体设计还是很搭调的。同时保险杠下方也没有忘记使用黑色塑料包边来体现它跨界车的身份。
来到车侧，平直且直线下滑的车顶是首先吸引我们的设计，双门的造型也很好地融入了coupe车型的必备元素，如果只看车辆上半部分，会真的让人认为这是一辆轿跑车。
不过视线来到下方，从车头延伸过来的黑色塑料护板包裹了整个轮眉及车底裙边部分，在您走过一些坑洼路段时，即使小石子打在上面也不会对车漆造成任何损伤，车门上的ALL 4标识也代表着这辆小车是一款四驱车型。
车尾部分，“卧倒”的尾灯是PACEMAN最大的特点，这也是它与其他MINI车型最为不同的一点。保险杠整体都被黑色护板覆盖，双边单出的排气也展示了它S车型的身份。
其实每次介绍MINI系列时，最喜欢的就是内饰，一部分是因为它极具个性，另外一部分是因为各个车型之间的差异真的不大，写起来基本不用费什么脑子。皮质座椅依然采用手动调节，不论外观怎么变化，好像这一点倒是MINI的工程师一直坚持的。从大哥COUNTRYMAN那里学来的中央滑轨也出现在这辆车上，您可以在滑轨上加装各种配件，不论是眼镜盒还是手机架，基本上平时可以用到的都可以加装。
中控区大大的时速表搭配上两个出风口作为“耳朵”，依然是可爱的米老鼠造型。在新一代的MINI车型中，时速表中间加入了一款屏幕，这也是MINI与时俱进的表现。下方空调控制区的按键依旧排列成MINI车标的样式，但风量和温度调节放弃了传统MINI上的那种滚轮操作方式。除了这点改变，下方类似于飞机操作键似的镀铬拨杆依然还在，通过它们可以开闭ESP、中控锁及运动模式。
方向盘的造型比较传统，多功能按键用来控制多媒体系统和定速巡航，后方的换挡拨片不论左右，在任何一侧都可以单独的进行加减档，这样的设计相对于传统的左减右加来说，在开始使用时需要习惯一下。
打开后尾门，尾箱空间只能说是够用，不过由于其向下凹陷的设计，所以高度表现不错，对于一般购买这辆车的年轻人来说，应该也足够用了。
动力方面，这款cooper s车型采用了一台宝马与PSA集团合作研发的1.6T发动机，它目前也全面装配到到雪铁龙、标致以及宝马的各车型当中。这款发动机在5500转是达到135千瓦的最大功率，在1600-5500转速区间内可以持续输出240牛·米的最大扭矩，搭配一台6AT变速箱，在加速方面能给您带来相当不错的驾驶感受。
点评：作为一辆必须拥有MINI经典元素，但又需要将轿跑车的元素融入到SUV车型当中，这应该在设计之初着实给MINI的设计师们除了一个难题，不过现在看来，他们做的确实不错，对于一位既想拥有MINI品牌文化又想得到极高回头率的年轻消费者来说，这款MINI PACEMAN跨界SUV车型应该是您考虑的一个对象。
编辑点评：以上为大家推荐了6款跨界SUV车型，他们的受众对象虽然并不相同，但都拥有较高的离地间隙，夸张的黑色底边护板，以及极度个性的外观设计，如果看腻了轿车的您，想拥有一款与众不同、又时不时可以让您“撒撒野”的车型，那么您可以进入跨界SUV这个细分市场，去找一找您心仪的对象。
