每个人都有自己心目中的DREAM CAR，也都在努力着将Dream演变成Reality。而Dream Car毕竟不是那么轻易就能实现的，与其每日望穿秋水，倒不如先把自己的需求摆放的更加实际一些，当然激情也是可以适当满足一下的。有那么几款车型就是在强调着运动特性，而且售价也更能让消费者接受，无疑成为了最合适的选择。
谈到高性价比车型，相信车友们出口就能讲出很多很多车型来。是的，如今在国内也有不少性价比不错且运动快感强烈的车型，而我今天要说的既有大家熟知的车型，也有相对小众的汽车，例如西雅特LEON。接下来，我们就从这款小众车型谈起吧。
西雅特LEON CUPRA
说到西雅特这个品牌，或许大家了解的并不是很多，其实他和斯柯达品牌一样，同属于大众的子公司。在获得了大众公司的鼎力支持后，西雅特的发展更加稳定。不过他又与斯柯达品牌不同的是，西雅特除了采用和大众汽车相同的平台和动力总成之外，很难在找到大众的半点身影。
暖场过后，直奔主题。西雅特LEON 共有三款车型：FR、FR+和 CUPRA。而LEON CUPRA是顶配车型，动力性能上也是最为强悍，使用一台大家在熟悉不过的发动机型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，只不过在功率调教上有所提升。最大功率211马力/5300-6200转，最大扭矩280牛•米/1700-5200转。传动箱也是大众旗下的6速双离合变速箱，代号DQ250。
外观方面，LEON CUPRA的车头造型充满了个性，引擎盖下滑曲线非常干脆，一直延伸到前保险杠，整体坡度不小。大灯的造型也是无比犀利，氙气大灯也是必须有的配置。车前护杠上印有“CUPRA”字样，很有特别定制的风范，而且蜂窝造型的前保险杠非常运动。
LEON CUPRA的腰线设计十分特别，由前向后俯冲的设计像波浪一样很动感。车辆后排车门采用了隐藏式门开关，其与C柱三角窗融为一体，这种设计也曾出现在奇瑞A3的身上，很有个性。尺寸方面，其长宽高分别为4309毫米×1768毫米×1449毫米，轴距为2578毫米。轮胎尺寸为225/45 R17，这也是大众采用2.0T发动机车型的常用轮胎规格。
LEON CUPRA的尾部造型比较圆润，如果你没有见过CUPRA的话，你绝不会联想到车前脸是什么模样。尾灯采用了LED光源，在黑夜中你能一眼分辨出这是一台LEON CUPRAF。
全黑内饰使LEON CUPRA的运动氛围更加浓厚，方向盘造型上或许能看出些端倪，整体造型十分接近大众车型的多功能方向盘，平底式设计十分的小钢炮。仪表盘在功能显示上比较丰富，最右边是时速表、中间是转速表，左边是行车电脑显示屏、水温表和油箱表。
编辑点评：与大众品牌有着千丝万缕关系的西雅特，不仅应用了其核心技术，而且性能还有所提升。个性的外观造型总会享受到路人的注目礼，十分的惬意。在售价上，西雅特LEON CUPRA的优惠程度也是非常惊人，相比高尔夫GTI，他的售价更低动力更强，这就是我推荐给您的重要理由。
别克君威
源自于欧宝Insignia原型车的君威，整车的设计元素上更加偏重年轻化的设计。早期君威曾推出过一款1.6T涡轮增压的手动版车型，不过由于销量上比较萎靡或许是由于手动挡不是特受青睐的问题，别克用一台6挡手自一体变速箱取代了之前的手动挡。再加上这台1.6T自动精英运动版的售价在20万左右，使得君威的关注度一下直线上升。
这台1.6T发动机在功率调教上比手动版有所提升，最大功率184马力/5800转，最大扭矩235牛•米/2200-5600转，变速箱则是全系使用的一台6挡手自一体变速箱，别克英朗也使用的是这套动力组合。
外观方面，自动精英运动版和停产的手动版没有变化，大尺寸镀铬进气格栅依旧是家族式设计。车头灯也与1.6T手动挡车型相同为卤素大灯，并提供了大灯感应功能。
轮胎尺寸上，自动精英的轮胎规格为225/55 R17，搭配的是玛吉斯轮胎。铝合金的轮毂造型也与已经停产的手动版一致。
自动精英运动版仅仅是将变速箱更换为自动变速箱，其他地方并没有进行改动。握感出色的方向盘带有多功能按键，支持定速巡航和蓝牙免提功能。座椅改为了真皮和织物混合搭配的座椅。两侧支撑性能非常到位。
编辑点评：由于精英运动版仅仅是更换变速箱，所以外观和内饰上依然保持原有的设计。采用了自动变速箱的原因也正是因为手动变速箱的不受喜爱，因此更加实用且舒适的动力组合就此诞生。考虑到价格因素，这台1.6T自动精英运动版的性价比也是非常的不错。
