动力方面，我们对比的两款车型均搭载2.5升发动机，其中新天籁2.5L XL领先版弃用老款的V6发动机，取而代之的是QR25DE 2.5升直列四缸发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为234牛米，发动机自重有所降低，而整车质量也由现款的1533公斤降低至1469公斤，匹配全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，燃油经济性进一步提升。
| 产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL 领先版 | 2012款 凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| 排量(L) | 2.5L | 2.5L |
| 发动机型号 | QR25DE | 5AR-FE |
| 最大功率(kW) | 137 | 135 |
| 最大扭矩(Nm) | 234 | 235 |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 | 6挡手自一体 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 |
凯美瑞2.5G豪华版使用一台代号5AR-FE的2.5L自然吸气发动机，压缩比提高到10.4，其最大功率达到135千瓦，最大扭矩235牛米，搭配6挡手自一体变速器，二者在动力参数方面伯仲之间。而传动方面，新天籁的XTRONIC CVT无级变速器就似乎上要更领先一些。
主要配置差异对比
| 产品名称 | 新天籁 2.5L XL 领先版 | 凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| 厂商报价 | 20.58万 | 21.98万 |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 泊车辅助 | 后倒车雷达+影像 | 倒车影像 |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 单碟DVD | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - |
我们选择两款主力车型进行配置对比，可以发现，由于设计年代的不同，新天籁在偏技术方面的配置有更好表现；而凯美瑞继续发挥舒适配置的优势，二者差别不是很大，虽然凯美瑞的售价要高出接近1.5万，但由于上市时间较早些，目前的优惠幅度也十分给力（点击了解凯美瑞行情）。
点评：作为新时代的日系中型车，新天籁和凯美瑞都不约而同的进行了年轻化改造，以赢得更多年轻消费群体的喜爱；而实质上，两款车型依然以家用舒适性为主要设计取向，新天籁的零重力座椅，凯美瑞的单碟DVD以及膝部气囊，都是注重家用消费者的设计。
新车指导价：17.98-23.98万
