在动力方面，陆风X5搭载了一台来自沈阳三菱的4G63 2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到了140千瓦，最大扭矩为250牛米，在参数表现上超过了大多数2.4L自然吸气动力参数，优势是技术成熟可靠。变速器方面，匹配的是6速手动变速器。
哈弗H6搭载的这台型号为GW4G15B 1.5L涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦/5600转，210牛米的最大扭矩可在2200-4500转时爆发，这台发动机长城汽车自主研发的，涡轮选用的来自三菱的小型涡轮。与发动机匹配的变速器同为6速手动。
全球鹰GX7搭载的这台2.0L自然吸气发动机也是吉利自主研发的，最大功率达到了104千瓦/6000转，最大扭矩为178牛米/4000-4500转，与发动机匹配的变速器为挡手动，自动挡则是6速。
| 产品名称 | 2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 | 2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱精英型 | 2012款 全球鹰GX7 2.0L MT 行政版 |
| 厂商报价 | 11.58万 | 11.18万 | 11.19万 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 140 | 110 | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 | |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 210 | 178 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-4500 | 4000-4500 | |
| 变速箱简称 | 6挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动 |
陆风X5搭载的2.0T发动机使其优势，但由于官方没有给出相应的转速参数，所以也无法分析其日常行驶中的加速表现，不过我们的同事也刚刚试驾过了这款车型，给予的评价是低扭乏力。哈佛H6 1.5T发动机与全球鹰GX7搭载的2.0L自然吸气发动机要更有优势，同时，较低的排量燃油经济性也会更好。
| 产品名称 | 2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 | 2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱精英型 | 2012款 全球鹰GX7 2.0L MT 行政版 |
| 厂商报价 | 11.58万 | 11.18万 | 11.19万 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 副车架配合麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
在底盘悬挂方面，陆风X5与全球鹰GX7都采用了后多连杆悬挂，而哈弗H6为双叉臂式悬挂，同为独立悬挂形式对于日常行驶的舒适性都有不俗的表现。助力方式则不约而同的采用了机械液压助力。
编辑点评：陆风X5的卖点在于搭载了2.0L涡轮增压动力，参数表现也不错。在配置的对比中全球鹰GX7更为齐全，陆风X5与哈弗H6稍显逊色，但这丝毫不会影响到日常使用基本配置都很齐全，而陆风X5的最终表现编者给予肯定。
