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合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

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2012-12-28 09:29:20来源:太平洋汽车网类型:转载编辑:

  比亚迪速锐

  官方售价:6.59-9.99万

  推荐车型:2012款 1.5TID 自动旗舰型(9.99万)

  此前大家都以为顶配车型才会搭配遥控驾驶技术,实际情况不是;我们还预测顶配价格怎么也要超过10万,实际情况又让我们有了惊喜。如果说速锐的手动挡车型是用低价+给力配置来争夺市场的话,那顶配版简直就是用低价+超给力配置来打劫市场。

合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

  动力:双离合变速箱和直喷增压发动机有看点

  在继G6搭载了比亚迪自主研发、生产的6速DCT双离合变速箱和1.5TID直喷增压发动机之后,这套比亚迪宣称的“黄金动力组合”延续到了速锐上,比亚迪在实现了直喷增压情况下,最大功率为113kW(154PS)/5200prm,最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm。这款发动机的功率对比起其他自主品牌的1.5T发动机在参数方面有不少优势,但是对比起合资品牌的涡轮发动机还是有一定差距。

合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

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  速锐在变速箱方面采用了6挡DCT双离合变速箱,该款比亚迪自主研发的DCT双离合变速器集合了手动、运动与自动模式,在实际试驾中该款变速箱在手动模式依然会自动升档。

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  底盘没有意外还是前麦弗逊后扭力梁,比亚迪速锐的调校偏向舒适,不过也有人会认为这样的风格是偏软的。

  外观内饰:设计终于出师 略有大厂范儿

合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

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  常言:“熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟”。当然这是形容同系列模仿花冠的F3,如今读破万卷书的比亚迪设计师终于摸索出了属于自己的套路,虽然这次的登台称不上惊艳,但起码可以和“山寨之王”这个称号说拜拜了。

合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

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  那副来自“上世纪”古板而不开化的老F3内饰终于被抛弃,全新速锐的内饰第一眼的感觉就是时尚,同时整体的布局也比较清晰,按钮的设计也有比较清晰的逻辑可循。上深下浅的配色也终于让人感觉其跟上了时代的步伐。

  空间:后排舒适度较高 空间仅为一般

  速锐的前排座椅在宽度方面比较出色,但是长度方面并不是非常出色,乘坐的时候明显能够感受大腿部分区域并无承托感。同时前排座椅的乘坐感稍显硬,座椅只提供了三向手动调节。

合资也能有 10万元级涡轮增压车型推荐

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  身高180cm的体验者在舒适坐姿下前排空间并不宽裕,头部大约有两指空间,所以速锐的前排空间在同级别对手中并不算出色。

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  车型总结:速锐的进步是明显的,除了做工与细节的进步之外,比亚迪全新承诺的IQS10体系以及四年或10万质保确实让消费者放心了不少,再说以不到10 万的价格可以买到如此的配置在国内确实是难事。相信对多数消费者来说,速锐最大亮点遥控功能目前来看确实没有多少实用性,但速锐以其价格和配置,如果能在 整体耐用性上通过考验,则很有希望成为F3之后自主品牌的又一款“神车”。

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级别:紧凑型车
排量:1.5L
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