人性化方面，E级的车内储物空间仍然不算多，前后门的储物格很狭窄，前排也只有COMAND按钮前面设计了杯架，较浅的杯架对于饮料瓶的固定不算太牢固，如果出现急刹车，会有掉落的可能性。不过行李箱内的独立储物盒是个亮点，有些不能够和其他物品放到一起，或者怕折怕压的易碎品，非常实用。
E级的储物空间并不算多
前后排都提供的座椅加热功能非常不错，寒冷的冬季不在饱受冰冷真皮的折磨，另外大尺寸的全景天窗提升了采光能力，豁亮的车内环境能让人心情更愉快，配合E级平稳舒适的驾驶感受，的确是一种享受。
E级的后排座椅带有电加热功能，配合这全景天窗，寒冷的冬季也是一种享受
空间不算小，不过相比较加长了的对手，E级就吃亏了
后排坐垫高度较老款有所降低，舒适性有了一定提升
空间依旧不是奔驰E级的主打，当然这只是相对于国产后加长了的对手们来说，从前后排的头部空间、后排腿部空间以及横向空间来看，满足正常的使用需求并不成问题，也达到了一款行政级车应该有的尺寸，无论是自己驾驶还是独享后排都不成问题，只是如果想舒舒服服的翘起二郎腿，还有点难度。不过从个人角度讲，这种原汁原味更吸引我，相对紧凑的车身更灵活，而后排也并非没有到不能忍受的地步。当然如果就是希望能在后排翘个二郎腿，国产加长后就能够满足需求。
● 编辑点评：
本篇文章只是针对使用进行了一些体验，不过奔驰E那种与生俱来的优雅以及典雅已经深入心中，虽然上一代可以说有着出色的综合性能，而新款也绝对有超过前辈的能力，接下来的性能测试更值得期待。（文/汽车点评网 祁子鑫 摄/高超）
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