广州丰田 凯美瑞2.0L——中庸大气的日系车典范
价格区间：18.98万-23.08万

　　说完了雅阁，自然不能不说说它的老对手凯美瑞，两款车依然在激烈的争夺中型车销量冠军的宝座。受到时下“运动风”的影响，09款凯美瑞一改原先中庸低调的形象，变得凶猛动感：中网两侧变得更为宽厚，中间的镀铬装饰条也改为更简洁的一体式设计，与中间的丰田车标组合得更有整体感；配合下进气隔栅与雾灯周边造型的变化，整个前脸构成了一副“X”型造型，视觉上更具有冲击感。

新款凯美瑞的外形更具动感与冲击力

　　凯美瑞全系只有2.0L与2.4L两款发动机选择，两款发动机均内置有VVT-i技术，其中所有2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱，而2.4L车型则选择搭配5速自动变速箱。这款4速自动变速箱不仅拖了油耗的后腿，在动力输出平顺性方面的表现也差强人意，是我们对其动力系统最为不满的地方。

2.0L发动机动力性能并不出众，但足以满足其城市行驶的需要

　　作为低配的2.0L发动机，最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm。其动力输出基本能满足推动1.5吨重车身在城市中行驶的需要，厂商的百公里理论油耗仅为6.8L。

2.0L车型均搭配4速自动变速箱，而2.4L车型则选择搭配5速自动变速箱

　　上市时间最长的凯美瑞在车内空间上相比“越做越大”的对手，已经稍嫌力不从心，不过依然能保证身高一米八的乘客坐入车内不会有任何局促感。

车内空间满足身高一米八的乘客还是绰绰有余的

504L的后备箱配合可按比例放倒的后排座椅，日常生活载物用足以

　　后备箱容量达到504L，配合可以按比例放倒的后排座椅，满足日常生活足够了。

● 点评：

　　虽然有人说，老车相比新上市的车，技术不够先进、外观内饰设计也老土，处于劣势。但反过来想，也可以理解为老车经过市场考验，技术更为成熟；外观内饰的设计更为消费者认可；而且在市场口碑与优惠幅度上，也拥有着更大的优势。更适合那些注重实用的消费者。