10月28日，沈阳金杯品牌旗下5款新车正式焕新上市，分别为：金杯海狮EV，指导价区间 14.28-15.08万元；金杯海狮王，指导价区间 8.59-11.79万元；金杯海狮王EV，指导价区间 11.88-15.18万元；金杯大海狮，指导价区间 14.58-18.58万元；金杯新快运，指导价 7.69万元。

2026款金杯海狮EV

外观方面，金杯海狮EV延续了燃油版海狮的整体设计，造型方正实用，线条简洁流畅。前脸依旧采用传统格栅布局，仅在细节处加入新能源车型专属的封闭式元素。车身尺寸为5350×1690×2260mm，轴距2920mm，属于典型的长轴高顶车型，装载空间更为出色。

内饰布局保持一贯的简约风格，中控台功能分区清晰，配备有USB充电接口、车载蓝牙等基础配置，重点突出商用场景的便利性。后舱采用贯通式布局，货物区平整度高，支持灵活改装或加装货架。

动力部分搭载后置后驱单电机系统，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，匹配单速变速箱。电池方面提供亿纬锂能与宁德时代两种磷酸铁锂版本，容量为50.23kWh与53.58kWh，CLTC续航均为300km。快充时间约45分钟，慢充约5.5小时，适合城市配送及短途物流需求。

2026款金杯新快运

新款金杯新快运的外观延续了金杯家族化设计语言，前脸造型简洁，线条硬朗，整体气质更显干练。车身尺寸为5235×1800×1980mm，轴距3430mm，比例协调且视觉上更加修长，整体风格偏向实用。

车内采用2+2+2的座椅布局，后排座椅支持折叠或侧翻，形成灵活的装载组合。货厢空间容积可达2.8-6.8m³，中间贯通通道长度3440mm，适合运输长件货物。侧门宽高为1060×1390mm，尾门宽高1450×1350mm，地台高度410mm，搬卸更便捷。

动力系统搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率136马力，峰值扭矩185N·m，匹配5速手动变速箱，采用前置后驱布局。后悬架为钢板弹簧非独立结构，兼顾载重能力与耐久性，整体定位偏向物流、城配与商旅兼用市场。

2026款金杯海狮王

外观方面，2026款金杯海狮王采用全新设计语言，盾形进气格栅配合熏黑饰条，更具现代感。车头造型更宽厚，彰显出一定的乘用化风格。车身比例协调，整体视觉重心较低，稳定感更强。

内饰部分配备14.6英寸中控屏、倒车影像、多功能方向盘等配置，车内储物空间丰富，驾驶区域人体工学优化明显。双侧滑门尺寸达1370×1060mm，尾门支持180°对开设计，后地板离地高度380mm，便于上下装卸。

动力系统搭载2.0L 1TZS自然吸气发动机，最大功率136马力，峰值扭矩185N·m，传动系统升级为6速手动变速箱，进一步优化燃油经济性。提供2/6/7/9/10座多种布局，覆盖酒店接驳、企业通勤、网约出行等多种使用场景。

2026款金杯海狮王EV

金杯海狮王EV在造型上加入更多新能源特征，前格栅采用半封闭式设计，线条更圆润，整体辨识度较高。提供平顶与高顶两种车身版本，尺寸分别为5255×1825×2030/2240mm，轴距3430mm。

车内支持2/6/7/9座布局，后舱容积达8.1m³，额定载重1575kg。货箱进深3.26米，内宽1.53米，内高1.63米，满足各类城配及中短途运输需求。后悬架采用五片变截面钢板结构，耐用性与承载力兼具。

动力部分与海狮EV一致，采用后置后驱单电机布局，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，电池容量50.23/53.58kWh，CLTC续航330km。快充45分钟即可完成补能，后螺旋簧独立悬架进一步提升行驶平顺性。

2026款金杯大海狮

作为金杯家族的旗舰轻客产品，大海狮以稳重的外观和舒适的乘坐体验著称。新款车型延续经典短头造型，整体轮廓方正，线条厚重，前格栅与前灯组进行了微调，提升了精致感与现代气息。

车身尺寸为5420×1880×2285mm，轴距3110mm，提供短轴、中轴、长轴等多种规格选择。侧滑门宽1260mm、高1680mm，方便乘客上下车与货物搬运。车内空间宽敞，NVH表现良好，支持多座椅布局方案，可兼顾商务接待与客运用途。

大海狮继续提供自动挡车型，匹配4AT变速箱，兼顾舒适性与易用性。得益于优化的底盘结构和调校，新车在行驶质感、稳定性与乘坐舒适度方面均有所提升，进一步强化了其在中高端商务轻客市场的竞争力。

写在最后

从经典海狮到全新大海狮、海狮王EV的纯电化进化，金杯的焕新不仅是产品层面的重启，更是品牌战略的重塑。面对新能源化与智能化的时代浪潮，这家拥有三十余年历史的轻客品牌，正在以更开放的姿态，迈向下一个发展阶段。