一汽马自达 睿翼2.0L——手动版最实在
价格区间：17.68万-19.48万

　　10月22日，一汽马自达正式推出了睿翼2.0L车型，进一步丰富了睿翼的车型选择——使全系车型达到了5款。2.0L手动版17.68万元的定价更降低了其入门门槛，让车市的目光再一次聚焦到这辆运动中型车之上。

睿翼的外形号称“十年不过时”，确实让人眼前一亮

　　它的车身轮廓线条流畅而圆润，带有一种东方传统的和谐圆滑，但在细节设计上，又有着欧美系张扬的肌肉感：犀利的柳叶形前大灯，五角形的锐利中网延伸出两条隆起线条贯穿车前盖、连接着饱满外扩的轮眉，再加上那个短小而略微上扬的车尾，就像是一只趴伏于地的猎豹，浑身肌肉紧绷，时刻准备着暴起扑向猎物。

　　睿翼越看越有味道的外形倒是对得起厂商“10年不过时”的说法，但内饰就显得有些过于中庸规矩了，最大的亮点还是那个号称“史上最强的方向盘”——集成了控制空调、音响、自动空调的功能，而且使用上通过方向盘左侧的四方向选择按钮的帮助，功能实现非常轻松。

　　不过可惜的是2.0L车型的方向盘精简掉了换挡拨片，而且与2.5L尊贵版一样，还精简掉了定速巡航与行车电脑控制功能，方向盘右侧变得空空如也。

　　在座椅调节方面，2.0L手动版也与众不同，相比驾驶员座椅采用8向电动调节并带3组位置记忆功能的其他车型，它是唯一采用6向手动调节的。

　　2.0L车型的方向盘功能缩减了，车内空间可一点没缩水。睿翼的轴距较老马自达6长了50mm，在空间上的表现也较老款有了一定提升，以身高一米七八的乘客为例，坐在前排，头部到车顶的距离能够达到一拳；只是后排的头部空间有些显局促了，头顶到车顶只有三指，不过腿部空间还不错，能够达到两拳——满足一般三口之家使用还是足够的。

睿翼的车内空间还不错，满足家用不成问题

　　新推出的2.0L睿翼，其搭载的发动机也是我们的老朋友了，这款LF 2.0L发动机在马自达6与奔腾中均有服役过，采用S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统和电子控制节气阀等领先技术。不过在调校上和马自达6还是有些微不同——降低了压缩比，最大功率不仅提高了1kW也爆发得更早了，似乎马自达有意使其更能迎合城市路况需要。

这款2.0L发动机可谓是老朋友了

手动变速箱能够提供更纯粹的驾驶乐趣

　　而且2.0L车型可以选择搭配手动挡变速箱，这款代号为G612的6速手动变速箱可以为驾驶者提供更为原始的驾驶乐趣。搭配的5速手自一体变速箱代号为FST6，与2.5L车型的变速箱并不相同。

● 点评：

　　如果您只要需要一款时尚动感的家用代步车，我们觉得2.0L手动版的睿翼更合适——不仅价格更便宜，低排量搭配6速手动变速箱，在油耗经济性上也较2.5L的有明显优势。

　　在配置上，2.0L的豪华版比手动版多了不少东西，其中的电动天窗和前后泊车雷达确实挺有用的，还有更丰富的安全气囊、气帘提升整车的被动安全，还有真皮包裹的方向盘和座椅，丰富的人性化功能让乘客的旅途更为舒适放松，但在代步的实用性方面提升并不明显，对于只是需要一辆代步车看重睿翼的消费者，这多花的1.8万元有些不值当。