1外观：介于硬朗与圆滑灵动之间

　　[汽车点评网 导购]  4月10日，让众人等待许久的丰田RAV4终于在国内上市，全系18.98～26.43万元的定价更是把矛头直指东风本田的CR-V——国内对RAV4的期待也在于此，就是希望其能结束CR-V在SUV市场中一家独大的局面。

　　那RAV4能不能对得起这份期待呢？就请诸位随着我们的镜头，近距离感受一下它的独特魅力，再下定论吧。

● 外观——介于硬朗与圆滑灵动之间

　　相比老对手CR-V的圆滑灵动、奇骏的硬朗，RAV4更像是融合了两种风格的中间派——长宽高达到4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少安全感，但又没有那些传统SUV硬朗的线条，柔和的曲线更容易为人所接受。

有些神似汉兰达的前脸，一见就能给人安全感

　　RAV4的前脸颇有汉兰达的神韵：倒梯形的大面积中网、朴实的四边形前大灯，配合线条隆起的车前盖，第一眼就给人留下硬朗大气的印象。厚实突出的前保险杠和耐刮蹭的塑料下护板，则在提醒人们它是个征服旷野的高手。

　　而车身侧面最让人侧目的则无疑是突出隆起的轮眉，肌肉感十足，配合车顶的行李架，越野范儿十足。只可惜轮眉与车顶行李架均是2.4L车型所独有。

车尾的造型方正，低调而稳重

　　车尾部硕大的外挂备胎让人侧目，不过车门采用侧开式设计，而非常见的上掀尾门，让人不由得对其车门铰链的承受能力担心。

一汽丰田 RAV4

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2内饰：中庸的设计中也不乏亮点

● 内饰——中庸的设计中也不乏亮点

　　拉开厚实的车门，没想到手感却是意外的轻巧，女士使用起来也不会有费力的感觉。内饰板给人的感觉非常有档次：大面积的黑色作为底色，粗壮的扶手与周边金属感强烈的拉丝饰板看上去非常阳刚，而周边灰白色的打孔皮质包裹不仅在视觉上很漂亮，手搭上去的感觉也柔软而舒适，让人非常放松。

　　三辐的方向盘很有运动感，但其周边的功能设计更让人瞩目：我们这次拍摄的是2.4L豪华版，方向盘上只有左侧一边有音响系统控制的案件，顶配的豪华导航版在右侧还有车载蓝牙电话的控制。

　　方向盘后不仅有常见的雨刷控制杆与灯光控制杆，更有定速巡航控制，让驾驶者在高速巡航时更为轻松。

　　方向盘左侧还有三个实用的功能控制键，分别是仪表盘亮度调节，大灯高度调节和自动挡车型采用的下坡辅助控制系统（DAC）。其下还有个小储物格，方便放置出门卡、零钱和票据之类的小物件。

仪表盘外表中庸，内里精巧

　　仪表盘的造型虽然并不出奇，但外表圈那一溜车辆状态显示让人感觉特别有科技感，可以说得上是外表中庸，内里精巧。

控制台设计得很有层次感，左右对称的造型更延续了丰田的中庸风格

　　控制台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。

3内饰细节设计不乏人性化

　　中控面板上的功能按键被整体的层次设计分为上下两个部分，上半部分负责音响系统控制调节，而下半部分则是空调系统控制。

按功能分为上下两块的中控面板

　　不过中控面板最吸引人的，还是左侧的两个圆形按钮——上面的是四驱系统的扭矩分配锁定键，下面的更为常见一些，是RAV4的2.4L车型才标配有的一键启动按钮。

　　中控面板底部还有车身稳定控制系统与前排座椅加热的开关。

分为上下双层的手套箱，更方便分类存放物品

设计在手刹旁边的外后视镜电动调节

拉开挡板，化妆镜的照明灯自然开启

　　日系车的强项除了做工的精细外，就是细节处的人性化了。在RAV4的车内我们也看到不少可圈可点之处：上下两层的手套箱设计，更方便分类存取物品；而带有照明灯的遮阳板化妆镜，显然也更能讨好那些女性用户。

4空间：空间满足一般家庭使用绰绰有余

● 空间——空间满足一般家庭使用绰绰有余

　　RAV4的轴距仅有2660mm，也就和一辆紧凑型车相当，但其内里的空间表现可一点没有因为轴距而缩水，以身高一米八七的编辑为例：坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离；

车内乘坐空间对于身高一米八七的编辑而言也非常富裕

　　后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。

　　而且后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度，这就使得乘坐与后备箱储物变得更加具有灵活性。

打孔真皮的座椅保证了乘坐舒适性，只是侧向包裹稍嫌不足

　　我们拍摄的2.4L豪华版采用真皮包裹座椅，坐上去不仅柔软还能给予身体足够的支撑，而且设计得十分宽大。让人稍觉遗憾的是侧向包裹性一般，过弯时乘客不得不依靠扶手来稳住身体，考虑到它毕竟不是一辆买来挑战弯道的车，这也不算是什么缺陷。

座椅放倒后平躺两个成年人不成问题

后备箱下的储物格

　　后备箱的容积达到了1031L，通过放倒后排座椅还可以进一步提升，将座椅放平后，平躺两个成年人不成问题。

5点评

● 动力——和凯美瑞一样

　　处于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞有所差异。

RAV4使用和凯美瑞一样的发动机

● 点评：

　　这款让我们等待许久的SUV终于揭开面纱、走到了我们面前，它的品质也确实对得起它所“佩戴”的牛头车标。如果您想要一款实用的城市SUV，但又厌倦了本田CR-V，那不妨到4S店内去实地感受一下RAV4，相信它不会让您失望的。（文/汽车点评网 谭明）

● 车型参数列表：