8月28日东风本田全新XR-V车型正式上市了，新车全系共分为3个配置，官方知道售价区间为13.29-15.29万元。作为换代车型，新车在外形及内饰部分做了彻底的更新，整体看上去更时尚更年轻、配置方面也比上代车型有了明显的提升和进步。

尽管全系仅提供了1.5升自然吸气发动机的车型，但作为XR-V的主销动力版本，对大多数XR-V用户来说都没有影响。没有了动力系统作为“干扰”，反倒让选择更容易了些，只需要搞清楚三款车型间的配置差异，就可以做出明确的选择了。

全新一代XR-V采用了全新的外形设计，用推倒重来这个词来形容变化之大是毫不为过的。整体造型将比上的车型更具力量感，不过如果你对东风本田的车型比较熟悉的话，你会发现它和纯电动的e:NS1十分相像（其实本就是兄弟）。

车尾的溜背风格也与现款车型有着明显的差异，反倒是和自家大哥UR-V有了几分相像的地方。新一代XR-V的尾部看上去更加简洁，但整体的层次感依旧强烈，而且也更加的稳重和精致。尺寸方面，新车比上代要增长了一部分，其长宽高分别达到了4380/1790/1590mm，轴距仍维持2610mm。

相比现款的不拘一格，新一代XR-V的内饰设计则要显得规整了不少，尤其是仪表台的布局，整体感更强，也显得更加简洁。另外，新车也升级到了Honda CONNECT3.0智导互联系统，交互和娱乐能力更强大。

全新一代XR-V全系都是用的是一台1.5升自然吸气四缸发动机，其最大输出功率为91kW（124Ps），最大输出扭矩为145N·m，与之匹配的均为CVT无级变速器。安全方面，新车除了标配6安全气囊之外，Honda SENSING安全超感系统也得到升级，具备更强的辅助驾驶能力，提升了车辆的行驶安全性。

其实对比上代车型来看，三款1.5升CVT车型的售价基本保持了一致，入门版车型售价没变，中配和高配小幅上涨，不过与之对应的是配置上的提升，可以看做是一分钱一分货的调整。接下来我们来一起看看入门的热力版有哪些配置？

热力版车型所提供的配置，就可以视作全系标配了，从上面的主要配置单的内容来看，它依然提供了全车LED灯组、多功能方向盘、织物座椅面料、后排魔术座椅、6安全气囊、4扬声器音响以及全车4个USB充电接口等功能，常规的功能基本上它都有。如果您只是想要一个时尚的外形和宽敞灵活的驾乘空间，对娱乐系统和辅助驾驶功能要求不高的话，那么这款入门版本的车型就比较适合，而且也没有花太多的购车预算。

当然，如果您对热力版车型的配置不满意，那咱接着往下看。

热潮版主要追加了全景天幕、提升了仪表盘和中控屏的规格以及功能，尤其是增加了Honda CONNECT3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统之后，在线娱乐能力以及L2辅助驾驶功能就都齐备了。而且它还升级了真皮包裹的方向盘、升级了座椅面料并追加了倒车影像功能，让车辆用起来更加方便顺手。当然，付出的代价是1.3万元，总体算得上物有所值，而且核心的功能几乎都有了，性价比是全系最高的，也是我们最为推荐的车型。

顶配的热爱版比中配的热潮版增加了7千元的差价，不过新增的配置基本上都不是刚需，属于锦上添花的范畴，除了18英寸的轮圈更拉风之外，也就是手机无线充电面板、双文区自动空调和前后泊车雷达的实用性比较明显了，其他的配置并没什么值得去强烈推荐的。

好了，通过上面的推荐指数您也可以看到，中配热潮版最值得推荐，毕竟该有的核心功能一个都不差，而且价格也算是比较合适，性价比最高毋庸置疑。

而热力版我们也给出了四星的推荐指数，如果不是很在意L2及辅助驾驶和娱乐能力的话，那么这款最低配车型的性价比也是相当可以的，少花钱多办事说的就是它。

最高配的热爱版适合那些不差钱的用户，花钱买享受是你们的尊贵标签，性价比？无所谓的！

做个简单总结，对于购买合资品牌小型SUV的用户来说，品牌的含金量和产品的口碑是他们更为看重的购车因素，尤其是XR-V这款常年霸榜我们小型SUV的3年保值率排行榜的优秀选手，全面换代升级之后的实力进一步增强。或许买车的时候要比买自主品牌的车型多花些钱，但当您换车的时候，您就知道XR-V的保值率有多香了。

听我的，买中配，性价比一流，用车体验也是一流！