■ 东风标致 508

　　在海外，标致508取代了先前的407和607两款车型，成为标致家族的新旗舰，来到国内的508在造型方面保持了全新的家族风格，而更重要的是应对中国市场的需求，更加丰富的舒适性配置被应用其中，这也是508最大的特色之一。

　　国产508对车身进行了加长，除了在内部乘坐空间上得到进一步扩展外，车身侧面也更显得修长优雅，标致的新风格造型内敛又不失威严，满足商务用车的形象需要。全新设计的螺旋条幅式铝合金轮毂，整体造型动感十足，对于视觉效果冲击力较大，规格尺寸为215/55 R17的倍耐力P7轮胎，性能也得到了保障。

　　得益于轴距的加长，508提供了优秀的乘坐空间。悬空式设计的座椅头枕可以多角度调节，提高长途乘坐舒适性的同时，更起到保护驾乘者颈部安全的作用。另外除常规的前排座椅电动调节外，后排座椅亦可进行靠背角度调节，进一步提高了舒适性，并在同级车中唯一装备了全车座椅电加热功能，对全车乘员都有照顾。

　　标致508的内饰有浅灰和黑色两种色调可选，精良的做工让这款车的整体内饰氛围更显档次，同时丰富的配置也让人瞠目结舌。高配车型中采用一套Info-Drive系统，在外观和操作方式上都和宝马的iDrive以及奥迪的MMI系统很相似，抬头显示以及一键启动等装置也有配备。

　　标致508搭载2.0L和2.3L VTCS两款发动机，其中2.0发动机最大功率为108kW(147马力)，最大扭矩为200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW(171马力)，最大扭矩为230Nm。除入门级2.0手动经典型外，其余车型均匹配Tiptronic 6挡手自一体变速器，梯形结构的换挡方式操作起来还是比较方便的，另外金属装饰和皮革包裹的换挡感很有质感。

　　点评：相比几款热门的中型车，标致508的品牌形象稍弱，但丰富的配置选择，对本身的档次提升有很大帮助，16.97-22.97万的售价也相对合理。它宽敞的空间，以及大气的外观也相当吸引人，是中型车中一款不错务实之选。

　　总结：选择一款中型车，对于消费者来说，要考虑的方面众多，面对越来越年轻化的消费群体，驾驶操控性能不能差，而对于日常驾驶来说，乘坐舒适体验同样会使人对品牌产生一定的好感，在兼顾驾驶与舒适并不矛盾。（文/汽车点评网 刘明亮）