[汽车点评网 导购] 正如题目所讲，兼顾驾驶与舒适似乎有点像鱼与熊掌的关系，如果一味的追求其中一方面并不是很难做到，但对于一款日常使用的中型车来说，平衡才能取悦更多人。能够兼顾舒适的同时，提供不错的操控能力，亦或者是机械性能方面得心应手，这才是我们多数人想要的。
■ 雪佛兰 迈锐宝
迈锐宝是一款拥有48年历史的雪佛兰车型，在经过通用全球化整合，基于别克君威采用相同的通用EpsilonII平台，使得迈锐宝具有了不错的吸引力。其16.29-22.99万元的售价区间也正是国内中型车的主流价格区间。
迈锐宝集合了众多雪佛兰家族特征
迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯不仅造型提神，内部结构也足够精致。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，放在迈锐宝身上并不显突兀。
乘坐空间充裕，储物空间丰富
迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。另外，在中控台液晶屏后方、门内饰板、中央扶手以及主驾驶左侧等处布置了很多储物空间，细节的考虑让人对迈锐宝身为美国车的身份刮目相看。
韵律美学内饰，表现出更多感性色彩
迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型被称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。
迈锐宝与别克君威同样出自通用的Epsilon II平台
雪佛兰迈锐宝与别克君威同样出自通用的Epsilon II平台。相应的也沿用了君威的动力系统。搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷两款发动机，其中2.0L最大功率108kW，最大扭矩190Nm；2.4L最大功率137kW，最大扭矩240Nm。全系均匹配6速手自一体变速器。
点评：有了足够品味的历史和运动化的设计，以及与君威同平台的先天素质，迈锐宝表现出通用汽车一贯的国际化风格，16.29-22.99万元的整体售价，也在可接受的范围之内，剩下的就是看你是否喜欢迈锐宝的风格了。
■ 斯柯达 昊锐
斯柯达作为大众的旗下品牌，昊锐在技术方面与帕萨特和迈腾共用平台，而更低的定位使得售价方面更有优势。昊锐上市有一段时间了，定位更偏向常规中型车的设计思路，稳重大气，兼顾商务居家需求。
双段式开启行李箱是昊锐独创
外形方面配置的线条严谨买看，立体的前进气格栅具有不怒自威的效果，规整的造型使得内部空间得到保证。斯柯达昊锐具有双段式开启行李箱功能，既是又是五门掀背式车型的功能，可以轻松取放大件物品，给您提供足够的后部空间。
内饰部件看得出大众对其的影响
坐进车内，内饰的整体感觉做工很规整，用料也很扎实，配色方面有灰色搭配金属装饰和米色搭配桃木装饰两种可选。中控台区域，方形的空调出风口，下方是大尺寸的液晶显示屏，导航及DVD系统等也都看得出大众对其的影响。
规矩的造型带来宽敞的空间
昊锐4838mm的车长和2761mm的轴距已经决定了其内部空间的宽敞程度，不输任何一个中型车，前后排头部腿部空间都绰绰有余，足以满足多数消费者的要求，座椅有Alcantara+真皮、高级真皮和织物三种面料可选。
多款动力和变速器组合可选
动力系统全部来自大众，昊锐拥有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量发动机，变速箱分别搭配7挡双离合、6挡手自一体变速箱和五档手动变速箱三种可选。
点评：南北大众的新迈腾和新帕萨特都完成的换代，同门的斯柯达昊锐似乎依然没有动静，宽敞的内部空间以及大众技术的平台和动力系统，都并不落伍，更重要的是现在有2万左右的优惠。更注重实用的消费者可以考虑。
■ 上海大众 帕萨特
由于大众在国内市场多年的领导地位，使得帕萨特车型成为多数国人在中型车中的不二选择。帕萨特的换代，注定引发众多消费者的关注。而其19.48万-32.28万的售价，则在继续抬升着大众品牌的价值。
新帕萨特稳重大气中，透露出些许不羁和狂野
这一代车型使用了美版帕萨特的造型设计，前脸的整体设计仍以稳重大气风格为主，由15颗LED组成的“L”前大灯，对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。4870mm长的车身显得很有气场，而车尾的怒视尾灯提供高辨识度的情况下，使得整车气质多了些不羁和狂野，为新帕萨特带来了不一样的风情。
空间表现依然阔绰，装备更加豪华
轴距达到2805mm的帕萨特，在空间方面依然阔绰，相信就是1.8米的壮实男人乘坐，同样也不会感到拥挤压抑。至尊版车型还配备Alcantara®豪华镶拼真皮座椅，提供更好乘坐体验的同时，也提升了豪华感。
熟悉的大众氛围，做工依然扎实，另外还有浅色内饰
进入新帕萨特，迎面而来的是那份“大众式”的熟悉感。采用桃木纹饰板+镀铬装饰占主导的设计，偏重豪华和成熟稳重。熟悉的双圆仪表盘样式、熟悉的多功能方向盘（当然多功能键的布局也是基本相同的），乃至熟悉的RNS510系统都再次出现，难免会有审美疲劳，但做工及手感依然值得信赖。
新帕萨特除提供1.8T和2.0T发动机外，还有1.4TSI和3.0 V6可选
全新帕萨特动力方面是我们熟知的TSI发动机+DSG双离合变速箱的组合，除了主力的1.8T和2.0T增压发动机外，向下有更经济的1.4TSI尊荣版，向上还提供了一款3.0L V6发动机提升品牌形象，更满足公务用车市场需求。
小结：新帕萨特保持儒雅稳重的同时，又散发着狂野和不羁，在空间上延续了PASSAT领驭的优点，配置工艺等方面依然是十足的大众水准，品牌多年的积淀也已经深入人心，不热销似乎没有理由。到目前为止，月销量在1.6-1.8万台之间徘徊，势头依然不减。
■ 广汽丰田 凯美瑞
凯美瑞一直都是丰田的主力中型车，在当年实现国产后，很快就跃升中型车销售前几的位置，丰田品质的保证和主流的空间配置都为其赢得了市场和口碑。新凯美瑞刚刚于去年年底上市，并派生出标准版、骏瑞版和混动三个版本的车型，扩大了受众范围，作为主力，今天推荐的是标准版凯美瑞。
新凯美瑞保留稳重大气，融入更多年轻元素
新凯美瑞在外观设计上保留上一代车型稳重大气的感觉，为争取更多年轻用户群体，时尚动感的元素融入其中。张扬的直线条造型似有锐志的味道，一改常规中型车的沉闷，即使不是骏瑞运动版，也同样表现出年轻化的风格。
新凯美瑞的轴距为2775mm与老款车型保持一致，虽然不及那些国产“加长”车，但也算中型车中比较优秀的了。由于车身尺寸变化不大，新凯美瑞内部乘坐空间的表现相比老款不会有太大的改观，但是绝对够用。皮质座椅进行打孔处理，副驾驶座椅还具有后排电动可调功能。新凯美瑞在安全配置方面十分出色，为中型车树立了新标杆。
内饰多种材质的应用提升了整体品质
凯美瑞的内饰不仅造型更加多变，以适应运动年轻和稳重大气的不同风格，在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次多变，视觉和触感都大有改观。全系无导航车型可加价6000元升级为具有原厂导航功能的7寸液晶显示屏，要知道丰田在这方面做的是最好的。
动力方面，新凯美瑞目前提供2.0L和2.5L两个排量发动机供选择，另外还有基于2.5L发动机的混合动力版，标准版与骏瑞版调校略有不同，与2.0L车型匹配的依然是4挡自动变速器，而2.5L车型使用新的6挡自动变速器是一次重大的升级。
点评：新凯美瑞依然具备引领中型车的能力，无论是引入的安全配置，还是趋向年轻化的设计，都体现了中型车市场需求的变化。多版本车型的推出，兼顾了传统公商务市场，也让对凯美瑞太过稳重的形象并不感冒的年轻消费者，开始关注新凯美瑞。
面对众多中型车对手的更新换代，日产天籁和斯柯达昊锐压力不小，车型不新优惠补，并且各方面并不落伍。所以对于追求舒适乘坐的消费者，较大幅度的优惠显然很有吸引力。两款车型都有2万元左右的优惠。
■ 东风日产 天籁
一说到日产天籁，立刻浮现脑海的就是其宽敞的空间以及舒适的乘坐表现。经过几年的市场洗礼，空间优势明显的天籁，入门级车型售价已经进入到15万区间，为喜欢大空间车型的消费者更低的准入门槛。
天籁外观稳重大气，给人以安全感
天籁的外观设计符合日产一贯的稳重大气风格，前进气格栅以及贯穿前后的镀铬饰条是体现豪华的常用手法。侧面的弧形腰线以及宽厚的车身设计，不仅提供了可观的内部空间，造型上也给人以安全感。
仿生学的座椅设计具有极高的舒适性
天籁的座椅设计依然堪称中型车的典范，蚌型座椅能够很好的包裹住乘客的身体，并且能清晰的感受到其对腰部、腿部的支撑，应该算得上是目前主流中型车中最为舒适的一款。得益于2775mm的大轴距，天籁在乘坐空间上的表现也很好。
居家理念设计的内饰充满温馨感
天籁以居家理念设计的内饰充满温馨感，木纹饰板的哑光金属饰板的配合刚柔并济，不乏时尚气息。冷光仪表数据显示清晰，便于阅读。中控台旋钮的造型风格有英菲尼迪的感觉，显得很有质感。
配备CVT变速器，技术先进行驶平顺
动力方面，天籁2.0 XE 舒适型搭载代号MR20的2.0L发动机，最大功率为100kW/5600rpm，最大扭矩为190Nm/4400rpm，虽然没有VQ系列那么大名鼎鼎，但其所配备CVT变速器，带来安逸的驾驶感受。日产天籁享受厂家提供的2年或6万公里整车质保，首保在5000公里或3个月（以先到为准）。
点评：天籁相比现在越来越注重驾驶操控的运动型中型车，依然坚持乘坐体验优先的原则。居家氛围的内饰，宽敞的车内空间，舒适的座椅，以及平顺的CVT变速器，都以此为诉求，满足看重乘坐体验的消费者选择。
■ 东风标致 508
在海外，标致508取代了先前的407和607两款车型，成为标致家族的新旗舰，来到国内的508在造型方面保持了全新的家族风格，而更重要的是应对中国市场的需求，更加丰富的舒适性配置被应用其中，这也是508最大的特色之一。
国产508对车身进行了加长，除了在内部乘坐空间上得到进一步扩展外，车身侧面也更显得修长优雅，标致的新风格造型内敛又不失威严，满足商务用车的形象需要。全新设计的螺旋条幅式铝合金轮毂，整体造型动感十足，对于视觉效果冲击力较大，规格尺寸为215/55 R17的倍耐力P7轮胎，性能也得到了保障。
得益于轴距的加长，508提供了优秀的乘坐空间。悬空式设计的座椅头枕可以多角度调节，提高长途乘坐舒适性的同时，更起到保护驾乘者颈部安全的作用。另外除常规的前排座椅电动调节外，后排座椅亦可进行靠背角度调节，进一步提高了舒适性，并在同级车中唯一装备了全车座椅电加热功能，对全车乘员都有照顾。
标致508的内饰有浅灰和黑色两种色调可选，精良的做工让这款车的整体内饰氛围更显档次，同时丰富的配置也让人瞠目结舌。高配车型中采用一套Info-Drive系统，在外观和操作方式上都和宝马的iDrive以及奥迪的MMI系统很相似，抬头显示以及一键启动等装置也有配备。
标致508搭载2.0L和2.3L VTCS两款发动机，其中2.0发动机最大功率为108kW(147马力)，最大扭矩为200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW(171马力)，最大扭矩为230Nm。除入门级2.0手动经典型外，其余车型均匹配Tiptronic 6挡手自一体变速器，梯形结构的换挡方式操作起来还是比较方便的，另外金属装饰和皮革包裹的换挡感很有质感。
点评：相比几款热门的中型车，标致508的品牌形象稍弱，但丰富的配置选择，对本身的档次提升有很大帮助，16.97-22.97万的售价也相对合理。它宽敞的空间，以及大气的外观也相当吸引人，是中型车中一款不错务实之选。
总结：选择一款中型车，对于消费者来说，要考虑的方面众多，面对越来越年轻化的消费群体，驾驶操控性能不能差，而对于日常驾驶来说，乘坐舒适体验同样会使人对品牌产生一定的好感，在兼顾驾驶与舒适并不矛盾。（文/汽车点评网 刘明亮）
【推荐车型参数配置表】
| 产品名称 | 2012款 迈锐宝 2.0 豪华版 | 2012款 昊锐 1.8TSI AT优雅版 | 2011款 帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 2012款 标致508 2.0L自动豪华版 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2012 | 2012 | 2011 | 2012 |
| 排量 | 2.0L | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
| 最高车速 | 197Km/h | 210Km/h | 210Km/h | 200Km/h |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4869/1854/1472 | 4838/1817/1462 | 4870/1834/1472 | 4826/1855/1465 |
| 轴距(mm) | 2737 | 2761 | 2803 | 2815 |
| 前轮距(mm) | 1585 | 1545 | 1581 | |
| 后轮距(mm) | 1587 | 1518 | 1554 | |
| 最小离地间隙(mm) | 118 | 125 | 148 | |
| 整备质量(Kg) | 1565 | 1530 | 1520 | 1541 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 60 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L) | 544 | 565-1670 | 490 | 425 |
| 气缸容积(cc) | 1998 | 1798 | 1798 | 1997 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 11 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 147 | 160 | 160 | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 | 118 | 118 | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 4500-6200 | 4500-6200 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 | 250 | 250 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 1500-4500 | 1500-4500 | 4000 |
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 | |||
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 97号 | 97号 | 93号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铁 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT | DCT(双离合) | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55R17 | 205/55R16 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55R17 | 205/55R16 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | ● | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | ● | |
| 牵引力控制系统 | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ○ | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | - | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | ● | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | - | ● | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | ● |
| 电动座椅记忆 | - | - | ● | - |
| 前排座椅加热 | - | ○ | ● | - |
| 后排座椅加热 | - | - | ● | - |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | ○ | ● | ● |
| 网络互动系统 | ● | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | ● |
| 内置硬盘 | - | - | ● | ● |
| 蓝牙/电话系统 | - | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ○ | - | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - | - | - |
| 多碟CD系统 | - | ● | - | - |
| 单碟DVD | - | - | ● | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● | - | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | - | ● | - |
| LED大灯 | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | - | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● | ● | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | ● | ● |
| 手动空调 | - | ● | - | - |
| 自动空调 | ● | - | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | ● | ● |
| 后排出风口 | - | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
