1一汽-大众探岳购车手册

2018年10月22日，一汽-大众全新SUV——探岳正式上市，新车共推出10款车型，指导售价18.88-31.98万元。新车基于大众最新的MQB A2平台打造，定位于高端中型SUV。根据官方提供的配置表，目前共推有8个车型的配置，均是2.0T发动机的车型，因此我们从这8款车中进行对比，看看哪款车型性价比最高，更值得购买，编辑带您分析一下。

新车简介

外观方面，探岳延续大众家族设计风格。前大灯与进气格栅采用一体化设计，配合窝链式镀铬装饰，使前脸设计更显高端、大气；独立环形LED日行灯的设计极富科技感，是前脸设计的“点睛”之笔。

侧面的律动式腰线凸显其运动前倾的姿态；贯穿车顶铝质装饰条，星轨状车顶轮廓线，这也是新一代大众SUV家族标识性设计元素。探岳长宽高分别为4595×1860×1660mm，轴距2731mm。

探岳的尾部造极具层次感和立体感，矩阵式尾灯设计点亮后的视觉效果辨识度极高。探岳有十种外观颜色，黑色车顶可选，3种轮毂尺寸、7种轮毂样式以及更加运动的R-Line版专属造型能满足不同消费者的多样化需求。

内饰方面，探岳采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，将MIB屏幕上移，空调出风口下置更符合使用的便利性。新车配备10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘、Dynaudio音响、大尺寸全景天窗等，探岳全车共有多达24处十色可调内饰氛围灯。探岳后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4可分折叠，空间灵活。探岳后备常规容积达506L，而后排座椅放倒后容积可扩充至1590L，后备箱采用了高强度的硬质底板，上下高度两级可调。

电子科技及安全方面，探岳配有Active Info Display全液晶数字仪表，MIB High Navi导航，Clean Air PM2.5粉尘过滤装置，电动尾门，Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，ACC 3.0高级自适应巡航系统，Lane Assist车道保持系统，PLA 3.0自动泊车系统，MDFS智能动态大灯辅助系统，Pre-Crash预碰撞安全保护系统，MKE疲劳监测系统等安全辅助。

动力方面，探岳共有三种动力选择，分别是EA211 1.4T 110kW最大输出扭矩250N·m、EA888 2.0T 162kW最大输出扭矩350N·m和EA888 2.0T 137kW最大输出扭矩320N·m，同时有两种变速箱供选择，DQ381变速器最大承载扭矩420 N·m；DQ500七速湿式双离合变速箱,最大承受扭矩 600N·m。

探岳使用的4MOTION智能四驱系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式，公路模式下分为经济、标准、运动、个性化四种模式，越野模式下跟为越野和越野个性化模式。在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，实现更加经济的驾驶体验；根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配；极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮，即实现0:100的动力分配。

28款车型配置差异对比

全系标配

由于发布会结束后官方配置表中无法查到280TSI的配置，因此我们此次的购车手册从330TSI和380TSI，也就是两款2.0T发动机中进行选择。

330TSI和380TSI均搭载EA888 2.0T发动机和7速湿式DSG双离合手自一体变速箱，根据功率调教不同，330TSI搭载发动机最大功率137kW，最大输出扭矩320N·m；380TSI最大功率162kW，最大输出扭矩350N·m。且分两驱和四驱，下面我们分别对比。

330TSI舒适型对比330TSI豪华型

首先这是两驱车型，价格相差1.8万元，换来的配置看着不少。大多数配置都是为了提高舒适性，膝部气囊的配备可以进一步保证驾驶员安全，无钥匙进入+启动功能、三区空调、后排独立空调、18寸轮圈、大全景天窗大大提高舒适性。因此330TSI豪华型更值得一些，我们接着往下看。

330TSI豪华型对比330TSI尊贵型

两驱车型中的顶配和次顶配之间的对比，价格相差达到了3.2万元，这也让两驱的顶配车型达到了25万多，配置多了许多，在这里就不一一赘述。这个价格换来的配置总觉得性价比不是很高。

330TSI四驱豪华型对比330TSI四驱尊贵型

在这里我们来到了四驱车型的配置对比，330TSI四驱豪华型和330TSI四驱尊贵型的配置差异和上一轮选手是一样的，但是差价差了3.3万元，但是四驱版本的入门级330TSI四驱豪华型价格仅是23.78万元，我们第一个对比的车型中发现，330TSI两驱豪华型就比较值得购买，你只需在330TSI两驱豪华型的基础上多花1.5万元就可以得到330TSI四驱豪华型。因此330TSI四驱豪华型目前看来，推荐指数五颗星。

380TSI四驱R-Line对比380TSI四驱尊贵型

来到380TSI，高功率，动力更强，四驱车型中的R-Line版本，更加运动，大多都是R-Line的设计元素，与380TSI四驱尊贵差了2.5万元，配置差在高级LED透镜前大灯带随动转向功能、环形LED日行灯（集成LED转向灯）、全LED熏黑尾灯、翼子板"4MOTION"运动标识、18英寸MURCIA铝轮圈、黑色内饰、方向盘加热、Alcantara高级座椅、前排座椅加热带分级调节、行李箱220V电源插座、豪华内饰格调氛围灯、LED光"TAYRON"徽标金属迎宾踏板、主动式智能胎压数字监测系统、自动防炫目内后视镜、Lane Assist 车道保持系统、智能雨量传感器、前风挡加热、前风挡清洗液喷嘴加热、8扬声器立体声音响系统。值不值2万5？一个字，值。但你愿不愿意花28.98万元买，自己斟酌。

380TSI四驱尊贵型对比380TSI四驱旗舰型

最后，顶配之间的对决。3万的差价，让顶配车型达到了将近32万，3万元买来大众引以为傲的驾驶辅助系统，如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，使探岳实现了L2级别的智能驾驶。但32万的售价，似乎可选的车型更多。

推荐车型：330TSI四驱豪华型

车型售价：23.78万元

总结：分析后我们看到，380TSI的车型售价均不低，但考虑到探岳定位高端车，因此售价也就觉得合理。但消费群体主打年轻的人群，价格也是他们考虑的重要方面，因此综上来看，低功率调教的330TSI四驱豪华型是更好的选择，四驱系统的加入，23.78万的售价，还是很值得考虑的。

目前，国内SUV市场处于稳定而平缓的增长阶段，预计SUV市场覆盖将超过50%以上的份额。伴随着消费结构的持续升级，以及信息化、智能化技术的提升，SUV产品升级的趋势十分明显；探岳是一汽-大众SUV战略布局的重要落子。是一汽-大众SUV家族的中坚力量，希望探岳与自家的探歌一起，站稳SUV阵营。