1全新一代途锐购车手册

2018年9月26日，大众全新一代途锐正式上市销售了，官方指导售价为63.68-83.68万元。此次全新途锐共推出两种不同动力总成，共计三款车型。全新一代途锐基于大众最新的纵置发动机平台MLB Evo打造，与老款车型相比，大幅度提升了途锐的运动性能，并且在内饰方面还搭载了数字驾驶舱Innovision Cockpit设计。下面我们将从配置说起，看一看哪款车更适合你。

新车背景

2018-03-23 全新一代途锐在

2018-08-30 2018成都车展新车正式发布

2018-08-31 官方公布新车预售起步价

新车亮点

采用大众纵置发动机平台MLB Evo打造

搭载了科技感极强的数字驾驶舱Innovision Cockpit

搭载后轮转向等技术整车运动定位更加明显

新车简介

外观方面：全新一代途锐的设计灵感很多源自于大众T-Prime GTE概念车，前脸采用了最新的T型设计，大面积的镀铬装饰带来了更多的豪华感。值得一提的是，新车采用了经过全新设计的前后灯组，全LED前灯组内部棱角分明，点亮后视觉效果让人惊艳，而车尾细节上，全新途锐尾灯同样采用了全LED设计，或具有动态点亮效果，辨识度极高。

内饰方面：全新一代途锐配备大众汽车创新的数字驾驶舱Innovision Cockpit，拥有全面数字化的整合仪表板，包括数字仪表和信息娱乐显示屏。同时，全新一代途锐还配备夜视系统、HUD数字抬头显示、高端的丹拿音响系统、全矩阵式LED大灯等先进科技。

动力方面：全新一代途锐将基于MLB Evo纵置发动机平台打造，国内上市的车型提供2.0T四缸和3.0T V6两种不同动力总成。2.0T发动机最大功率185kW，3.0T发动机最大功率250kW。所有车型标配8AT变速箱、4MOTIONE恒时四驱系统、自适应空气悬架、电子避震以及全路况驾驶模式选择系统。

竞争对手

目前在售的中大型SUV中，路虎发现与新途锐的售价区间最为接近，并且同样采用了2.0T和3.0T两种动力布局。宝马X5和奥迪Q7在售价方面是要略高于途锐的，另外与途锐同平台的Q7在尺寸方面还是要比途锐大了一些。总的来说，新途锐依旧是错位竞争，在中型SUV和豪华品牌中大型SUV中间的真空区域竞争。

全文总结：全新一代途锐拥有相当出色的平台基础，与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台的它自然也表现出了相当出色的成绩。对运动化的升级和科技质感的大幅提升，这也是针对当下消费群体做出的改变。不过，空气悬架和全路况驾驶模式选择系统的标配，让新途锐还是可以应付一定程度的复杂路面的。售价相比豪华品牌更亲民，平台动力也不俗的新一代途锐，目前看来还是很有竞争力的。

2全新一代途锐配置分析

●基础配置

全新途锐的基本配置还是比较丰富，其实对于这个级别的车型来说，大部分配置足以满足大多数人的需求，只是不同的车型有不同的拔尖配置，当然这些也是和钱挂钩的。

●2.0T 锐翼版/3.0T 锐锋版

这两款车最主要的差别在于发动机以及安全辅助系统，前者为2.0T四缸发动机，后者为3.0T六缸发动机，所以动力的储备完全不是一个档次。除此之外，3.0T车型配备尺寸更大的轮毂。两者相差9万元，我个人觉得这9万还是很有必要花的，毕竟2.0T的途锐，中后段的加速会稍显不足。

3.0T 锐锋版/3.0T 锐智版

3.0T两款高低配相差11万元，主要体现在高科技配置以及越野套件，但凡你能想到的科技配置，最顶配车型上全部配备，不过个人而言，有很多功能已经超出我们平时使用的范围，当然如果不差钱，顶配固然最好。

总结：全新途锐上市发布了三款车型，一款2.0T入门版以及两款3.0T车型，综合比较来看，我个人比较推荐选择3.0T的低配版本，无论从配置还是动力来说，这款车的性价比最高。如果你对动力没有要求，可以选择2.0T入门版，但在动力储备上，可能会出现中后段加速乏力的表现。如果想要更全面的高科技体验，可以选购顶配车型，不过价钱也是非常的高。