SRG车型相当于全系当中的运动版，主要区别在于部分细节之处换装了更加具有运动风格的套件，例如轮圈，刹车卡钳，车身专属标识等。SRG车型正式上市于今年4月的上海车展，时隔半年之后推出的2018款变化并不大，只是全系增加了360°全景摄像头。另外顶配的CVT旗舰型增加了发动机远程遥控启动。

普通版手动尊贵型 VS SRG 手动尊贵型

对于渴望满足驾驶欲望的用户来说，手动挡版本的SRG车型比较具有诱惑力。中配车型除了加装了SRG车型特有的套件之外，发动机也由自然吸气升级至涡轮增压，变速箱也增加一个挡位，1.2万元的差价也算合理。

普通版手动旗舰型 VS SRG 手动旗舰型

SRG手动旗舰型与普通版手动旗舰型在配置方面的提升也基本上还是动力总成与专属套件方面的差异，只不过差价缩减至1万元，其他方面的配置区别请参考普通版车型，这里不再赘述了。

普通版CVT旗舰型 VS SRG CVT旗舰型

CVT旗舰型的SRG版本是与对应的普通版车型差价最小的一个，主要原因是二者的动力总成相同，只是SRG版本的数据标定略高一些，并且额外增加了极速竞技模式。其他的也还是套件方面的差异。不过，编辑觉得如果您想要购买1.5T CVT旗舰型或者是1.5T CVT炫彩版车型的话，不如直接考虑SRG版本。多花3-4千元的差价，直接一步到位买顶配，相对更划算。

全系车型推荐指数

单从配置方面来讲，尊贵型的整体配置水平在全部车系中性价比最高，而对于国内消费者来说，自动挡车型相对来说更受追捧，即便到了二手车市场上也更保值。所以我们将首选推荐颁给1.5T CVT尊贵型，裸车不足十万元，值得优先考虑。

如果想要花小钱办大事的话，1.5L手动豪华型是个很好的入门选择。7.29万元的售价并不贵，建议预算有限的用户考虑。

另外，想要购买SRG版本的用户，建议考虑手动尊贵型和CVT旗舰型。前者无论是配置还是价格都具有不错的性价比，而后者则是让您拥有极致体验的车型。

总结：

对于DX3车型来说，上市不足一年就推出增配的新款车型，体现了东南对于紧抓用户需求的重视程度。能更好的满足消费者的需求才是真正有效赢得市场的做法。2018款车型的推出进一步提升了该车系的性价比。通过我们的分析，希望能对您购车有所帮助。