CC外观设计个性十足，内饰部分则保持了大众特有的沉稳商务风格，整体质感和做工均达到了行业的主流水准，水平布局的中控台大家都非常熟悉，拥有极高的上手度，如果你此前是大众汽车的车主，坐入驾驶座椅的那一刻，便可以轻松找到你想使用的配置功能键，这是大众车型优良人机工程学所做出的贡献。

大众CC在科技配置上也表现突出，可谓是非常丰富。CC科技配置中包含了，自适应巡航、变道辅助、车道保持辅助和跟车距离辅助等功能，通过方向盘前的仪表可以便捷的调整和设定。此外，还提供有支持横向和纵向的自动泊车功能，极大程度上让车辆驾驶轻松便捷化。

车辆舒适性不得不提的，便是与驾驶员和乘客接触最多的车辆座椅，CC提供有黑/棕色搭配的双色座椅，不仅提供座椅加热，而且前排主副驾座椅还提供有三级可调的座椅通风装置，座椅的包裹舒适感和配置在目前国产中级车中算配置很全面的了。通过调节座椅下方的按钮来调节。主驾驶还提供有三组记忆功能，可以更好的方便家中多人的用车需求，不必每次更换驾驶员时再对座椅和后视镜做繁琐的调整。此外，在享受舒适座椅的同时，还可以让耳朵聆听来自丹拿音响那美妙的音质。

除了在科技和舒适性配置上的表现之外，CC在安全方面更是更为看重，以第二代主动自适应巡航和预碰撞系统为例。驾驶员仅需通过方向盘上的功能按键，开启系统，车俩监测与前方车辆距离过近时，车辆便会为车轮适当制动，以确保与前方车辆保持安全距离。当车距增加到安全距离后，系统控制车辆自动以保持距离和速度。预碰撞安全系统可自动探测前方障碍物，测算出可能会发生碰撞的情况下。系统会及时发出声光信号，以提醒驾驶员主动采取制动措施，提高人员与车辆的安全性。

大众CC的动力系统是我们熟知的EA888系列的1.8TSI涡轮增压发动机与7速双离合DSG变速箱的组合，还有2.0TSI涡轮增压发动机、3.0L V6自然吸气发动机与6速DSG湿式双离合变速器的组合，动力可以得到很有效的保障。其中主打的2.0TSI发动机最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛•米/1700-5000rpm，动力输出和可靠性均累积了不俗的口碑。如果对动力方面有更高的需求，CC还有马力更强劲的大众3.0L V6自然吸气发动机可供选择。

定位运动轿跑的CC在2.0TSI顶配车款和3.0L V6车型上，还装配有DCC动态适应底盘控制系统，可以主动选择舒适、普通和运动三种不同的减震阻尼。驾驶员和乘客可以享受舒适模式状态下的柔和与宁静，路面细小琐碎的颠簸被悬架最大化的隔绝；也可在运动模式下，感受源自底盘扎实的功力，路感变的更加清晰，悬架的阻尼也调整到比较硬的状态，增加车辆的驾驶乐趣，让驾驶者感受源自CC所释放的动感与激情。

总结：

CC，这款大众最美车型，上市后便已经俘获了不少人消费者的芳心。积累了不俗的销量和优良的口碑。作为大众汽车的车型序列中少有的B级轿跑中型车，更为出众的设计，均衡的车辆配置，丰富的动力选择，可以感受到大众在它身上倾注的努力和心血。当你在路上看到一辆拥有优美线条的CC擦身而过的时候，是否也被它那难以忘怀的妙曼身姿所打动了呢？它就是CC，最不平凡的大众车，也是驾驶者眼中最美的大众车。

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