1新增1.4T车型/动力配置解读

　　[汽车点评网 全系导购]  在9月16日的第14届成都车展上，上海大众公布了新帕萨特1.4T的两款车型售价，分别为1.4TSI手动尊荣版19.48万元和DSG尊荣版20.88万元，使得新帕萨特的售价下探至20万以内区间。

　　加上在今年4月的上海车展后推出的1.8TSI和2.0TSI以及3.0 V6，新帕萨特售价覆盖整个20万区间（19.48～31.08万元）。

　　新帕萨特是大众B级车的第七代车型，关于外观、内饰以及驾乘体验，请点击图片阅读，本文着重分析新帕萨特各款车型的划分和配置上的差别。

　　新帕萨特全系共有8种车身外观颜色可选，分别为金黑、钻灰、碧蓝、琉青、铂银、玉白、宝红和钛金。另外内饰配色方案为尊贵米色，全系可选装高档黑色内饰。

高档黑色内饰，全系均为选装

● 1.4TSI手动尊荣版和DSG尊荣版

　　新增加的1.4TSI两款车型，搭载在众多大众车型中使用的EA111 1.4TSI发动机，分别使用5挡手动和DSG7速双离合变速箱，最大功率为96kW，在1750～3500rpm可以持续输出220Nm的最大扭矩。其他方面的机械结构与新帕萨特其他款车型完全相同。

作为入门级，外观只取消了后备箱镀铬装饰条

　　两款车型都为尊荣版，配置完全相同，相差的1.4万只体现在使用不同的变速箱上。外观方面，尽管是入门级车型，与其他排量车型的区别仅限于取消了后备箱下沿处的镀铬装饰条，以及1.4TSI车尾标识。

配置比较丰富，完全满足需要

　　配置方面，无论是安全配置还是舒适性配置，作为入门级的1.4T尊荣版，配置都很到位，完全满足使用需要，这无疑为此级别的其他车型树立了配置标杆。在外观上唯一可惜的是，没有配备带LED日间行车灯的前大灯组，显得朴素了许多，且为最普通的卤素材质。

2帕萨特1.8TSI/2.0TSI DSG车型

　　虽然有1.4T车型将帕萨特的价格下探到了20万以内，但作为主力的依然还是1.8T和2.0T车型。在1.4T车型上，帕萨特的配置就已经很丰富了，我们一起来看一下，主力车型又会有哪些更高的配置出现。首先动力系统，两个排量的发动机同属EA888系列，结构完全相同，为输出更高的扭矩，2.0T使用6挡双离合变速箱。

● 1.8TSI DSG尊荣版

　　  同为尊荣版，所以1.8TSI DSG尊荣版的配置与1.4T的配置完全相同，多出的一万元只是换装了更强的动力系统。另外在车尾后备箱下沿增加了镀铬装饰条，以示区分。

● 1.8TSI/2.0TSI DSG御尊版

　　除去尊荣版，1.8T和2.0T车型共分两个配置级别，御尊版和至尊版。御尊版比尊荣版贵出2.1万元，多出的配置如下表所示：

增加更多科技配备

　　御尊版配备的双氙气大灯功能强大，带AFS动态转角辅助照明，并可以调节高度，进行大灯清洗，LED行车灯终于出现在配置中，换装了17寸铝合金轮圈，轮胎规格为215/55R17，前刹车片具有BVA磨损报警装置，前排座椅升级为12向电动调节，并且可以选装PLA自动泊车系统。这贵出的2.1万元，科技含量很足。

● 1.8TSI/2.0TSI DSG至尊版

选装包(米色内饰配银色轮圈、黑色内饰配黑色轮圈)

　　至尊版作为仅次于旗舰版的车型，价格比御尊版高出整三万。其将座椅和音响系统升级为品牌配置，PLA自动泊车系统成为标配，并可选装更大的18寸轮圈。更多细节配置烘托豪华氛围，这多出的三万元还是物有所值的。

33.0 V6 DSG旗舰型及购买建议

● 3.0 V6 DSG旗舰型

　　新帕萨特还有一款旗舰车型，使用一台3.0L V6多点电喷自然吸气发动机，最大功率184kW/6300rpm，最大扭矩310Nm/3600rpm，同样匹配6挡双离合变速箱。售价为31.08万元。

　　帕萨特旗舰型还没有上市，具体配置也不得而知，但可以肯定的是，其责任是提升帕萨特的形象，而销量并不是重点。所以，对于购买，没有太多的参考意义。

新帕萨特购买推荐：

● 尊荣版 价格最低，配置基本满足需要

　　作为入门级的1.4T车型，手动尊荣版成为帕萨特唯一的一款低于20万的车型，也是唯一的手动挡车型，动力对于接近1.5吨的新帕萨特来说，没有惊喜，但绝不会乏力，配置上也处于同级别的中等水平。而DSG尊荣版配置与手动版相同，但更顺畅的换挡体验，也许会成为你掏腰包的原因。

1.4T拖动1.5吨的帕萨特，动力表现并不差

　　1.8T和2.0T车型上都有御尊版和至尊版两种配置的车型，发动机技术完全相同，只是由于输出扭矩的原因，分别使用了7挡和6挡双离合变速箱，喜欢更强动力就选择2.0T车型，只对配置感兴趣，大可选择1.8T车型。

带LED日间行车灯的熏黑大灯，绝对会左右你的选择

● 御尊版 性价比最高，满足大多数人的需求

　　在御尊版上，带LED日间行车灯的熏黑大灯，绝对是很多人希望有的配置，另外增加的舒适性配置也完全满足需要，如果预算并不是很充裕，购买御尊版就可以了。

● 至尊版 推荐给对于享受型配置有更高追求的人群

　　作为仅次于旗舰版的次顶配车型，至尊版上所增加的装备，升级为具有品牌的座椅和音响，更多是品质上的体验，内饰氛围灯的使用，也说明了这一点。这样看，多出的三万元，还是比较值得的。适合那些对价格不是很敏感，对配置有更高要求的人群购买。

● 旗舰版 只为提升形象，不推荐购买

　　最后是帕萨特的旗舰版车型，但无论最终配置会有怎样的提升，作为中型车的帕萨特，其超过30万的售价，似乎很难让人接受它，所以它更多是以提升帕萨特形象而存在。（文/汽车点评网 刘明亮）

4新帕萨特车型配置参数对照表

【新帕萨特车型配置参数对照表】