1上海大众途安：安身立命 只为居家

　　[汽车点评网 对比导购]  近些年，MPV车型越来越受到大家的重视，它们大多基于轿车底盘，拥有不错的操控性；空间宽敞，甚至可以布置三排座椅；座椅布置灵活，空间多变。满载更多的人，舒适的前行，似乎是MPV车型的共性。然而在面对不同的场合和用户需求，车型的分类和定位又被更深一层次的细分化。

　　下面就为大家介绍三款MPV车型，它们的定位不尽相同，看看哪款可以满足你的需要。

上海大众途安：安身立命 只为居家
官方指导价：14.98-20.08万元

　　上海大众的途安，绝对算得上是一款慢热的车型，依托大众的技术和制造水平，本身素质并不差，只是它正好赶上了中国MPV车型兴起的过程，所以销量比较坎坷。途安基于大众的PQ35平台，现款车型进行过了一次外观的小改，所以外观尺寸有所变动，但内部乘坐空间没有改变。

外观小改，显得精神了许多

　　途安慢热还有另一个原因，就是其造型过于“大众”，方正的造型确实缺乏吸引力，此次小改集中在前脸和尾部。前进气格栅使用了大众最新的造型风格，车头灯进行了熏黑处理，雾灯的造型同高尔夫类似，尾灯使用樱桃红色灯罩。整体改动显得精神了许多。

内饰采用上深下浅双色搭配，中控台造型中规中矩

　　内饰采用上深下浅双色搭配，温馨不严肃，很适合家庭氛围，这也是家用车惯用的配色，中控台造型方正，中规中矩，功能布局明确，空调控制区被放置在音响上方。方向盘造型来自大众的通用部件，在多款大众车型上可以看到，好在大小适中、手感不错。

5座车型可以为后备箱留下更多充裕空间

　　受限于PQ35平台，途安的轴距只有2678mm，在同级车型中并不占优，所以先前的7座车型现在只是一种补充，主推车型还是使用双排5座布局，第二排为三个独立座椅，保证了每个乘客的舒适性，并且可以单独折叠和拆下，减少的第三排座椅可以为后备箱留下更多充裕空间。

使用大众现在主推1.4TSI+DSG动力组合

　　动力系统，途安使用大众现在主推1.4TSI+DSG动力组合，最大功率96kW，最大扭矩达到了220Nm，既适合适合城市间的走走停停，也适合长途巡航驾驶。配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，车身姿态并不会因为较高的车身而频临失控状态。

　　途安的表现依然很大众，无论造型还是加乘感受。由于出于同一平台，途安可以看做是速腾的大空间版，它们都有运动潜质，但都定位家用市场，如果你对空间有更多要求，途安绝对适合你。

2本田奥德赛劲秀款：职场追求 兼顾家庭

本田奥德赛2011劲秀款：职场追求 兼顾家庭
官方指导价：22.98-28.28万元

　　近期，本田奥德赛2011劲秀款新鲜上市，热度再次聚集。本田奥德赛原本分为两个版本，即北美版和日规版，而引进中国的是日规版。北美版造型更接近别克GL8，而日规版更像是雅阁的旅行版车型。

镀铬前进气格栅造型，质感提升

　　奥德赛定位事业有成，兼顾家庭的人群。低矮的车身更加接近轿车的造型，很容易博得国人的好感。主流的中型轿车，不仅是生活的需要，还是品质的象征。奥德赛的外观线条犀利，双腰线的设计很有冲劲，2011劲秀款使用了更显粗壮了镀铬前进气格栅造型，质感再次提升。

复合式中控台造型具有时代感

　　内饰风格与外观高度统一，复合式中控台造型具有时代感，所使用的浅色木纹饰板并不显老气，反而提升了整体的质感。做工还是一如既往的本田范儿，触感细腻、接缝均匀。

宽敞的内部空间，宜商宜家

　　奥德赛拥有2830mm的轴距，虽然高度只有1570mm，由于坐姿接近普通轿车，且三排座椅呈V字形排列，不仅保证了足够的空间，而且各排乘客视野不受影响。前排座椅配备6向电动调节（副驾驶为4向电动可调）；第二排座椅可前后滑动，以获得更多腿部空间；第三排座椅完全可以坐下两个成年人，并且第三排座椅可以电动翻折。宽敞的内部空间，不仅满足全家人的出行，同样适合商务需求。

2.4L i-VTEC发动机+5速自动变速箱的动力组合

　　动力系统取自同门雅阁，2.4L i-VTEC发动机+5速自动变速箱的动力组合，进行了适应性调校，最大输出功率133kW，扭矩218Nm，排放达到国IV标准。前双横臂后类双横臂的独立悬架，更多倾向运动设计，表明了奥德赛拥有大空间的同时，对性能的不妥协。

电子防眩目后视镜　　　　　　后视摄像系统

　　此次改变重点在于对配置的升级，采用HDD 40G硬盘式导航系统、智能钥匙进入系统、后视摄像系统，还新增了带有蓝色LED指示灯和倒车图示的电子防眩目后视镜，提高行车安全。

　　奥德赛2011劲秀款经过外观小改配置升级后，更加巩固自己的市场地位。奥德赛宜商宜家，有着等同于中型车的车身尺寸，保证操控性，却拥有7座空间，同等尺寸或者同等价位的MPV车型中，奥德赛2011劲秀款鲜有对手。

3一汽马自达8：提升形象 商务定位

一汽马自达8：提升形象 商务定位
官方指导价：21.98-24.98

　　马自达一直以动感运动为品牌精髓，即便是推出了以商务定位的马自达8，动感年轻的形象依然没有失去。并且竞争对手直指别克GL8。

整体看简洁大气，符合商务定位

　　外观对于商务型MPV来说，有着特殊的意义，不是说这车要多漂亮，而是气质是否同公司形象吻合。马自达8方正的造型并不呆板，线面的配合依然勾勒出马自达的家族式造型，隐约中透露着马自达品牌运动的基因。五边形的进气格栅被移至下方，雾灯造型与自家的睿翼风格相同。透亮的尾灯很时尚，整体看简洁大气，符合商务定位。

内饰以灰黑色为主基调，风格元素众多

　　马自达8内饰以灰黑色为主基调，风格元素众多，中控面板和方向盘辅以银色饰板，透露着都市时尚气质，只是在变速器换挡面板和车门扶手处使用了桃木装饰，算是对商务车传统认知的妥协。

第二排是马自达8宣传重点

　　马自达8以尊崇第二排的宣传口号进入商务车领域，两侧中排都使用电动滑动门设计，并且达到785mm的开度，是这个级别车型中最大的，这意味着上下车时，姿态不会显得狼狈。第二排为两个带扶手的独立座椅，不仅可以调节靠背角度，还可前后滑动以获得更大腿部空间。配置方面，马自达8显得底气不是很足，没有什么值得炫耀的装备。

采用MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，搭载6挡手自一体变速箱

　　在动力方面，马自达8采用的是MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，与国内马自达6上使用的是同款，搭载6挡手自一体变速箱，最大功率113kW，最大扭矩205Nm。使用韩泰的215/65R16规格的轮胎。无论是视觉效果还是实际感受，都更加偏向舒适性。

　　马自达8基本素质都具备了，但在这个市场，过硬的素质只是基础。在商务车领域，没有品牌历史做支撑，没有豪华配置的加持，想要吸引更多商务用户，这会比较难；但是，以年轻动感为品牌文化的马自达，有朝气的形象还是会打动一些轻装上阵的轻量级商务用户，共同成长应该是其最好的诉求点。

　　总结：本文所介绍的三款MPV车型，都以大空间为主要诉求点。所不同的是途安完全面向家用车市场，没有花哨的配置和造型，有的只是大众精良的做工和制造品质；奥德赛2011劲秀款，以加量不加价的方式升级配置、提升价值，适合兼顾家庭并对事业有更高追求的人；马自达8的空间以及第二排的舒适度绝对合格，只是面对商务车采购的大佬们，较低的配置和并不豪华的形象，很难取悦他们，而是更是适合轻装上阵，需要一款商务MPV充门面的公司购买。（文/汽车点评网 刘明亮）

4相关车型详细技术参数对照表

【相关车型详细技术参数对照表】