在2017年上海车展开幕前夕，我们有幸提前接触到了别克品牌旗下首款增程式混合动力车-VELITE 5，新车将在4月18日正式上市，搭载1.5L发动机加双电机的动力总成。此外，该车型纯电模式下续航116km，综合续航达到768km，并且油耗仅为0.9L/100km。
别克自去年4月上汽通用别克发布“别克蓝”新能源战略一年后，目前该战略开始步入实质阶段。velite5以去年11月别克全球首发的velite概念车为蓝本打造，是上汽通用泛亚技术中心主导、融合全球资源设计开发的一款全新车型，其驱动形式采用erev插电式增程混合动力驱动，而车型特色还包括前瞻设计、emotion智能驱动、econnect智能互联、eprotect智能安全等。
别克VELITE 5技术亮点
增程式：电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，无离合器等机械装置。可以看做是一辆小容量的纯电动车，再额外驼了一台发动机+发电机。当电池电量充足时，系统将以纯电（EV）模式作为优先驱动模式，通过打开单向离合器断开发动机，实现零油耗、零排放的电动驾驶；当电力不足时，单向离合器结合，发动机将参与到充电、驱动等工作，车辆进入高效的全混动工作模式。
外观篇
别克VELITE 5车型的前脸采用飞翼式设计，两侧前大灯组细长而上挑，造型较为时尚。车身侧面摆出一种俯冲姿态，使得该车更加具有运动气息。另外，新车的充电插口被布置在了左前翼子板上。车尾部分，新车的造型呈现溜背式设计，线条非常动感，同时后备厢开启超大，便于拿取大型物品。
内饰篇
在内饰方面，别克采用了惯用的环抱式中控台，凸显出几分豪华感。另外，黑白相间的配色也给车内带来时尚气息。真皮多功能方向盘与蓝色缝线的组合不仅表明了身份，还提升了整体握感。
空间篇
体验者身高180cm，将前排座椅调整到最低，头部与顶部空间约为1拳的距离。该车的后排座椅采用了独立式设计，在同级别车型中实属罕见。另外，后排的宽大的中央扶手提升了舒适性。同一位体验者来到后排，头部已经没有富余的空间，不过腿部空间却有1拳的距离。
动力篇
别克VELITE 5是一款EREV增程型插电混合动力车，由1.5L 缸内中置直喷发动机LIVC+两台高性能驱动电机组成。变速箱方面，别克VELITE 5配备了电控智能无极变速箱，传输效能更高、动力更加强劲以及更加良好的平顺性。
总结：别克VELITE 5作为品牌的首款增程式电动车，据悉价格已经逼近豪华品牌入门级车型的售价。另外，该车四座的设计也是非常具有特点，在同级别车型中实属罕见，符合了部分消费者的购车需求。
