伊兰特与捷达一样,同样是目前二三线城市的热销车型,它虽然没有捷达那样皮实、耐用的口碑,但是相对低廉的价格以及比较丰富的配置却也让不少的消费者心动,再加上它有着“北京身份证”的称号,所以销量好也是情理之中。
北京现代伊兰特
现款伊兰特也经历了几次的小改款,而现在的样子则是加入了一些“流体雕塑”的设计元素在里面,当然目前的外形是否好看还要看你自己的审美观是什么样,毕竟比较方正的造型加上了很多流动感很强的线条后,样子在我看来实在不敢恭维。
伊兰特的内饰现在看来只能说是走朴素和实用路线
伊兰特的内饰与老款并无变化,但是偏向于驾驶者位置的前控制台布局比较人性化,不过造型相对于目前其它自主或者同价位合资车型而言,确实有些老土,但朴素和实用却又是它的独到的一面。
伊兰特发动机舱
伊兰特目前仅搭载一款发动机,即为最大输出动力112ps/145Nm的1.6L G3ED发动机,不过如果与其下代车型悦动的发动机相比,悦动的G4FC发动机有着更好的输出动力表现,不过相对于一般家用而言,这款比较古董的G3ED发动机却有着更便宜的维修费用的优势。
☆ 笔者小结:
从品牌忠诚度来说,宝骏630有着比较强大的“上海通用汽车”这个品牌作为依托和跳板,至少从目前对于品牌形象的比较来说,“上汽通用”比“北京现代”要更深得人心,所以,如果宝骏630能运用好品牌这张牌的话,超越伊兰特并不是很困难的事情。
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新车指导价:9.98-14.98万