A级：新骐达
亮点：140kW的涡轮增压发动机将为原本在空间上优势明显的骐达再次增加筹码
本次车展上亮相的新骐达，除了在外观与内饰上有了明显的改变，更为值得关注的是涡轮增压发动机的引入，如果之前考虑骐达的车主多在空间或舒适性上作抉择，那么以后对于动力的渴望也将是它的重要卖点之一，如果你对英朗和克鲁兹的1.6T渴望至极，而对手动变速箱与6T30表示失望的话，那么1.6T+CVT的组合值得期待，而爱卡也将在第一时间为大家带来关于这套动力组合的点评。
外观方面，车头的造型更具时尚现代气息，看起来更加动感而犀利，以往前格栅左右分离式的设计在新车型上面被整合到了一起，并且呈上下对应式的梯形设计方式。前大灯的设计样式虽然与老款差别不大，但视觉效果更加形象化，使车头部分看起来更凶了。
侧面设计造型更加流畅，以往老款车型上面的那些接缝不见了踪影，而且后排车窗新增加了黑色私密性搭配。车辆尾部的变化主要在于牌照架的位置以及尾灯，新车型的牌照架已经由原来的保险杠向上移动到了尾门上面，而尾灯虽然同样为组合式设计，但明显更加成熟。
内饰整体设计得同样更加流畅，相比老款车型更加偏向直线式的设计风格则能够尽显当今车辆设计的主流风格趋势。另一方面，新车型在内饰用料方面也有了进一步提升，做工方面同样也是如此，特别是面板与面板之间的接缝变得更加紧密。
动力方面，涡轮增压系统的引入自然是新骐达的亮点所在。这款代号为MR16的发动机到目前为止仅仅使用在日产Juke上，它的最大功率达到了140kW/190ps，最大输出扭矩更是达到了240Nm。同时，与增压发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱。
