金牛座内饰设计努力营造一种高科技且豪华的氛围，你能够感受到车厢内的做工和用料都很到位，对得起这个价位，这个级别的车型。而皇冠内饰设计相对传统，刻意宣扬大气、有质感，对于软质皮料的运用也很有一套，你身体能够触及的部位都用皮质覆盖，很贴心。两车不同的风格不能评论出谁好谁坏，我们不妨把重心放到配置上，因为这些才是消费者实打实将拥有的，也是与日常使用息息相关的部分。
△ 福特金牛座内饰设计的组成部分更为精细，整个中控面板都采用了搪塑工艺处理。
△ 皇冠内饰设计相对传统，刻意宣扬大气、有质感，对于软质皮料的运用也很有一套，你身体能够触及的部位都用皮质覆盖，很贴心。
△ 金牛座四幅式方向盘给人更加沉稳之感，多功能方向盘上的按钮可对车辆多媒体系统、行车电脑以及定速巡航进行控制，使用逻辑清晰，操作上手没有任何难度。相比皇冠车型，它还多出了方向盘换挡拨片。
△ 皇冠方向盘也同样采用了四幅式设计，突显稳重之感，方向盘上也设有换挡拨片等按钮，但并未配备有换挡拨片。
△ 金牛座仪表盘为全数字显示，液晶屏幕的分辨率和色彩都很出色，内部能够提供丰富的行车信息和多媒体娱乐系统的操作信息。
△ 皇冠采用双圆盘仪表，加上中央细腻清晰的彩色行车电脑屏，这都是国内消费者最容易接受的豪华车设计格调。
△ 中控台方面，金牛座采用的8英寸彩色屏幕采用SYNC 2多媒体娱乐通讯系统，这套多媒体系统最大好处就是可以用语音发出操作命令。屏幕视觉效果不错，使用逻辑也很清晰。
△ 皇冠配备了由8英寸和5英寸液晶屏组成的双屏多媒体中控液晶系统，上方的8英寸屏幕主要显示多媒体系统、倒车影像、G-BOOK智能副驾系统等。而下方的5英寸彩色液晶屏负责空调控制和驾驶模式的选择。
无论是福特金牛座的SYNC 2多媒体娱乐通讯系统，还是丰田皇冠双屏多媒体中控液晶系统都体现了两车对科技的诠释，操作和视觉效果上不相伯仲，让驾驶者能够轻松、愉悦的去进行相关操作。
△ 安全配置方面金牛座也很有一手，在顶配车型上几乎是覆盖了全部领域，像ACC自适应巡航、自动泊车、车道偏离辅助、等高科技配置一应俱全。
△ 长安福特金牛座上配备有AUTO HOLD装备，该装备的存在可以在短时间停车等待的时候释放驾驶者原本踩着刹车的右脚，从而降低驾驶疲劳度，在拥堵的城市感受尤为明显。
△ 金牛座2.7L GTDi至尊型在舒适性装备方面考虑得也非常周到，座椅按摩前后排座椅都有配备，从而最大化的赋予驾乘人员以舒适享受。这在相同价位车型中是独一无二的，高性价比凸显。
△ 金牛座2.7L GTDi至尊型后排提供座椅多角度电动调节，就像飞机头等舱座椅一样，你能选择直立坐姿，也可以选择适当平躺，从而起到放松的作用。
△ 皇冠2015款 2.0T 尊享版后排配置没有像金牛座2.7L GTDi至尊型那样提供有丰富的舒适性装备，但好在座椅舒适性和空间大小都令人满意。这也是皇冠一直以来的主打，是它的优势项。
长安福特金牛座在顶配车型上配有内容非常丰富的中央手枕，可以对空调、多媒体、座椅加热/通风、座椅按摩以及后排座椅角度进行多向调节，增加车辆档次的同时也实实在在的为后排乘客的乘坐舒适性加分，不愧是一台注重均衡的中大型商务座驾，全面的满足后排乘客对于配置的需求。而丰田皇冠后排配置没有像金牛座2.7L GTDi至尊型那样提供有丰富的舒适性装备，但好在座椅舒适性和空间大小都令人满意，这也是它作为这个级别常青树一直以来的优势项。
动力系统对比：
△ 变速箱方面，金牛座采用了SelectShift 6速手自一体变速箱。另外值得注意的是，金牛座换挡杆采用了E-Shifter旋钮式换挡器方式，设计和捷豹有所相似。
△ 皇冠则采用了一台8速手自一体变速箱，从挡位上来看皇冠更占优势，平顺性和燃油经济性更好。
变速箱方面，金牛座采用了SelectShift 6速手自一体变速箱。皇冠则采用了一台8速手自一体变速箱，从挡位上来看皇冠更占优势，平顺性和燃油经济性更好。另外值得注意的是，金牛座换挡杆采用了E-Shifter旋钮式换挡器方式，设计和捷豹有所相似。
编辑点评：
我们今天选择了长安福特金牛座和一汽丰田皇冠的各自顶配车型进行对比，两者差价相差了4万元，可不难发现，在配置和动力方面金牛座都要优于皇冠不少，这正是长安福特金牛座在这个级别车型中最重要的产品策略。从性价比上战胜对手，从表现上看，金牛座也确实给对手带来了不小压力。另一方面，也充分说明了金牛座是一台重点在商务的座驾，全面满足后排乘客对于空间、乘坐舒适性方面的需求。总之，这场配置战斗的最终受益方是消费者。我们反观丰田皇冠，皇冠有着很好的口碑，优秀的空间表现，在舒适性方面一点也不比金牛座差，相对欠缺的配置是它的缺点，但它的优点似乎也能够摆平它的不足。总之，两款车摆在消费者面前如何选择，还要看消费者看重配置和动力，还是丰田皇冠一直以来优良的口碑了。
