●动力、四驱
三车中，自由光是唯一采用自然吸气发动机的，2.4L发动机具备MULTIAIR电控液压进气技术，最大功率129kW/6450rpm，峰值扭矩228Nm/3900rpm，足够胜任各种环境。途观的1.8T发动机并不是最新的EA888，但是118kW最大功率和250Nm扭矩表现还是不错的。昂科威20T装备的1.5T发动机隶属于ECOTEC系列，最大功率124KW/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。综合来看，三车性能基本持平，不过涡轮增压在中段加速更有优势。
自由光变速箱为9速手自一体，无论是技术还是挡位数量都是三车中最突出的。途观为6速手自一体变速箱，这是爱信提供的，急加速换挡依然有顿挫，不过可靠性还是不错的。昂科威的7挡DCG双离合器变速箱是全新产品，据称摩擦片采用了特别材质，相比于传统干式双离合器变速箱可靠性更好，不过按钮式手动换挡方式使人感到有些别扭。
四驱应该是性能方面较量的重点，自由光凭借Jeep强大的技术后盾与经验，不但提供了地形驱动模式可选，加上后桥限滑差速器与能力出众的四轮电子辅助，更能够在大雪以及泥泞中顺利脱困。同比之下，途观和昂科威的四驱系统的能力就显得单薄一下，不过应对一些不是太崎岖的路况还是可以的。
底盘方面，三车同属于横置发动机，因此前轮同为麦弗逊结构，而后轮则为多连杆，在日常路况下，舒适性与操控表现差别不大。而在户外恶劣道路，自由光的底盘离地间隙以及可靠性更令人放心。
小结：三车动力指标相差不大，自然吸气和涡轮增压各有优势。自由光拥有了Jeep提供的强大四驱系统后，不仅能帮助我们在户外活动中顺利脱困，也能在当下面对大雪纷飞时不会感到无助。
总结：平心而论，三款车型既是黑马也是王牌，他们之间的共性不少，比如顺眼的外观内饰以及合理的空间动力等等。不过具体到选车来看，自由光的综合能力最强，同级最专业的四驱配置，更全面的智能配置和安全配置更是独树一帜，再加上国产后的亲民价格，让它不论是工作日的舒适驾驶，周末的安全出行，还是长假的潇洒旅途，都会成为称职的伙伴。当然，途观和昂科威的表现亦很不错，否则就不会是王牌了。途观最大特色还是在于中规中矩的设计能引起成熟消费群体的共鸣，而昂科威则在空间以及配置方面做得不错，相对途观而言是后来居上。
