随着两厢轿车在中国消费市场的新一轮崛起，现在越来越多的年轻购车用户群纷纷将目光投向了，搭载T动力、外观动感时尚的两厢车。而目前像主流的大众——高尔夫，福特——福克斯，越来越大众化，街头的上镜率也居高不下，难免会让追求个性的用户产生视觉疲劳。今天点评君特意挑选了3款外形动感，且实力不俗的车型来进行比对。他们是别克威朗GS、标致308S和菲亚特致悦。一同来看看同为主打运动牌的这几款车，哪一个更容易让你心动。
| 产品名称 | 2016款 威朗 GS 20T 双离合纵情运动型 | 2015款 标致308S 1.6T 自动睿驰版 | 2014款 Ottimo致悦 1.4T 自动豪华运动型 |
| 厂商报价 | 20.59万 | 17.97万 | 16.28万 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 长/宽/高(mm) | 4382/1809/1482 | 4255/1820/1480 | 4545/1850/1475 |
| 轴距(mm) | 2662 | 2620 | 2708 |
●外观点评：
从3车的外观设计角度来说，他们的特色很鲜明，一时间还真的是很难分出孰优孰略。别克威朗GS传承了海外胞兄——欧宝雅特的设计精髓，将外观打造的十分动感；熏黑运动轮圈+红色卡钳也颇为惹眼；标致308S在同门308车型基础上，进行运动化改良，外观细节处的修饰，也将运动味道放大开来，简洁素雅的格调别有一番风味；菲亚特致悦相比前两者来说，外观上圆润饱满，在众多以刚劲线条塑造的运动轿车里，独具一格爱他的人无不为之倾倒。那么，我们继续再来看看三车在的内饰方面的比对。
●内饰点评：
关于内饰的对比，别克威朗GS将旗下威朗轿车版的精良内饰设计进一步放大，将别克家族在内饰豪华感上的用户体验，做的越发讨喜，整体视觉效果十分出众；标致308S的内饰，一眼望去并没有过多的点缀和大肆铺张，但是在内饰做工用料上，均达到了同级的上游水准，用优雅而来形容其内心，也恰如其分；菲亚特致悦相比前两者而言在内饰设计上别具一格，内饰的整体设计与外观的融合相得益彰，将美式豪迈的风格演绎很好的表达诠释出来。
| 产品名称 | 2016款 威朗 GS 20T 双离合纵情运动型 | 2015款 标致308S 1.6T 自动睿驰版 | 2014款 Ottimo致悦 1.4T 自动豪华运动型 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.6 | 1.4 |
| 工信部综合油耗 | 5.9 | 5.9 | 7.3 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 169 | 167 | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 245 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 | 1400-4000 | 3000 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
●动力点评：
3款车型在动力表现上，均达到了同级的主流水准，其中别克威朗GS在发动机的数值调教上，最大马力和最大扭矩均超过了标致308S和菲亚特致悦，而在综合油耗表现方面同样交出了很令人满意的分数；标致308S是3款对比车型中唯一匹配了6速手自一体变速器的车型，实际驾驶中变速箱与发动机的完美匹配度也令人十分的满意；菲亚特致悦在动力的表现上中规中矩，他的优势则体现在终端售价上，要比前两者更加的诱人。
全文总结：
这3款车型在同级别的车型中均具备一定的实力，经过一番比对后，您也将对此3款车型有一定的了解。别克威朗GS确实在外观设计上更加的吸引眼球，不过他高于另两款车型的售价同样也不容忽视，毕竟顶配版售价已过20万；标致308S在车辆配置上也同样具备不俗的实力，优雅的外观和精致的内饰，也使得其综合素质注定不俗，点评君对这款车的格调也很是喜爱；菲亚特致悦目前上市也已有时日，虽然在整体科技配置上较前两者稍有不足，不过其在1.4T的动力相比更高于他的两款车型来说，差距也是微乎其微，况且车型售价也是更吸引人的一大因素。
新车指导价：12.89-15.99万
