在紧凑级SUV的争夺越来越激烈的今天，一款新产品可能前不久才刚刚投放市场，而随着竞争对手日新月异的变化，其立刻就变成了昨日黄花。俗话讲逆水行舟，不进则退，遥想2014年全新奇骏进入市场时那火爆的景象，虽然从产品力上和市场表现上来说，奇骏依然非常出色，但今天我们带来的这位挑战者，其似乎在各个方面都比奇骏更进了一步。
外观上来看，三菱欧蓝德跟日产奇骏走的是不一样的路线，一个较为阴柔，一个更加刚毅。从尺寸上来说，奇骏的车长为4643mm，车宽1820mm，车高1725mm，欧蓝德则为4695mm，1810mm，1680mm。也就是说，视觉上来看，欧蓝德看起来似乎更“扁”了一点儿。而通常外观这种主观性很强的东西，都是见仁见智的，所以谁好看谁难看，这就是消费者您自己把握的事情了。
△ 奇骏这配置确实有点儿低，大灯还是卤素的，照明效果并不好。
△ 反观欧蓝德，全LED大灯，通透，射程远，亮度高，关键还省电（LED的能耗是卤素的三分之一）。
△ 而欧蓝德尾灯则采用了带状LED光源，点亮速度快，亮度高，故障率低（很少出现卤素灯的憋灯泡问题）
△ 欧蓝德为225-55-18寸，无论是轮毂的造型还是尺寸上，均占有优势，不说别的，18寸的轮毂明显跟低趴的车身造型更加匹配。
内饰部分请翻页：
内饰方面，奇骏内饰对于曲线的运用更加熟练，而欧蓝德则选择了更加硬派越野的直角线条来设计内饰部分。
△ 奇骏的多媒体交互系统触摸屏幕反应有些缓慢，且像素分辨率较低，显示颗粒感较重。
△ 奇骏可能是因为国产的缘故，做工稍微有些粗糙，模具有些毛边，各处按键的印刷和装饰也比较简单。
△ 欧蓝德的中控屏幕明显更加生动，显示效果细腻，触摸屏反应迅速。
△ 仪表盘清晰易读，即便是在强光环境下也可辨识度也非常高，行车电脑能够显示很多数据，包括四驱状态等等，方便实用。
关于车内空间请翻页
奇骏空间展示：
△ 第二排腿部空间两拳有余，需要注意的是，奇骏并未提供第三排座椅。
欧蓝德空间展示：
△ 但欧蓝德的杀手锏在于，其拥有第三排空间，可以乘坐两名成年男性。虽然空间非常局促，但短途应急还是毫无问题的。
点评君喷两句：
通过以上的对比我们可以看出，欧蓝德在各方面似乎都胜出奇骏一些，无论是整车内饰做工还是灯光配置等等。甚至欧蓝德还提供了第三排座椅，这在紧凑级SUV里面绝对是个非常实用的配置。我们希望欧蓝德能够借助这些细节见真章的优势，再创辉煌。
