高尔夫6，绝对的神车之一，它在全球都享有非常高的荣誉，同时在国内也是如此，虽然很多时候它有很多被神化的色彩在其中，但是其高性能的特徵却是无法质疑的，再加上大众汽车给力的TSI+DSG组合，以及大众汽车全新的家族特徵前脸设计，时尚高性能和高科技位于一体，想不火都难。
一汽-大众高尔夫6
一汽-大众高尔夫6
虽然是将高性能作为了高尔夫6的宣传噱头，但是其制动效果在本站的最好制动距离却只有39.6米，虽然相比较于前边两页的科鲁兹和307而言，其39.6米的距离也算的上是个不错的成绩，但是却没有拉开明显的距离。
其实从下边的曲线图中我们可以看到，高尔夫6的制动效果虽然最终结果并不是很突出，但是当你将制动踏板踩下1/3的时候，其制动效果就会被完全激发而出，虽然初段制动踩踏会感觉有些疲软，但是这也同样是以安全为前提的制动调校，并且高尔夫6在本站的10此制动测试中，其制动距离一直会保持在1.1~09之间的可接受范围，虽然不错，但是却也证明了它的热衰退效果相对比较大。
其实作为高尔夫6的动力而言，我想不需要笔者我多废话，其1.4TSI+DSG的组合绝对可以称霸与同级别轿车之中，虽然动力和传动系统还有着这样那样的问题，但是毕竟新兴的科技是需要市场的检验和磨合才可以成功，不过……如果能积极的去认知自己的错误，是不是对自己的品牌形象的提升更好呢？
高尔夫6所搭载的1.4TSI发动机
笔者小结：
高尔夫6是笔者同事的梦中白马王子，也好在它所配备的那款1.4TSI发动机是被大众汽车简化名字以后的版本，而不是那个真正意义上的双增压1.4TSI发动机，否则下一个该弯腰道歉的汽车品牌老板就要出现了。
新车指导价：12.99-22.98万
