今天的导购是关于两款最近热度很高的家用SUV车型展开的,一边是刚刚上市的广本缤智,另一边是已经在市场上搏杀多年的一丰RAV4。当紧凑级SUV新贵遇上中型SUV主力选手,当缤智顶配车型的售价与RAV4入门级车型高度重叠的时候(缤智旗舰版售价18.98万,RAV4两驱都市版售价19.38万)追求更大的空间还是更高的配置,你会怎么选择呢?
外观方面,顶配缤智前脸最抢镜的配置当属那个LED大灯了,这在RAV4顶配身上都不会出现的玩意儿,大大增强了缤智的吸引力。标配的17寸刀锋式轮毂也动感十足,隐藏式后门拉手更是让人眼前一亮。
相对于缤智的花哨,RAV4都市版就显得朴素了很多,连氙气大灯都没有,只提供卤素光源+透镜的组合。也没有LED日行灯,且轮圈也降级为了17寸。
高配身上的LED日行灯在全系最低配,2.0 CVT都市版身上,被简配成了一个可怜的小灯泡。氙气大灯也自然不会出现在都市版的身上,取而代之的是个带透镜的卤素灯泡。
两车外观配置方面就可以看出,缤智旗舰版拥有更加丰富的配置,而RAV4受制于19.38万元的价格,并没有提供什么值得夸耀的亮点配置。但从空间上可以看出,明显RAV4比缤智大了一圈,那么这个特点能否在接下来的内饰对比环节中给RAV4带来优势呢?请跟我接着往下看
内饰方面,缤智由于面对的更多是年轻客户群,自然设计与配色上要更加活泼一些,这点从黑橙相见的整体配色,副驾驶三联装空调出风口和中控大尺寸液晶屏都能体现出来。整体设计透着一股子“年轻”风格,这就是我对缤智内饰的总结。
虽然是人造革类型的包裹物,并非真皮,但视觉触觉上依然能够给你带来一流的感受。这级别应用这种设计的,也就缤智一家了。
真皮多功能方向盘带换挡拨片,虽然对于一台CVT来说换挡拨片就是个心理安慰而已,但既然是顶配车型,管你用不用得上,先都配上再说!
437升的容积绝对不算大,但后座放倒后能够拥有1456升,这还是非常够用的。但相对于RAV4未放倒后座椅就能够有1031升来说,缤智还是捉襟见肘了一点。
缤智的后座椅放倒后与坐垫贴合程度很高,放倒后的地台平整,利用率很高。
相较于缤智的年轻,RAV4则显得“居家”了很多,它并没有花哨的出风口,也看不到大尺寸的液晶屏。传统的设计,扎实的做工和随手可见的储物格才是其吸引你的法宝。由于尺寸的不同(缤智长度为4294,RAV4长度为4570),明显RAV4的空间感更好,并且当满载时车内空间也显得不那么“紧凑”。从这个角度来说,“凤尾”还是有它的固有优势的,毕竟尺寸这种东西,是随车型级别而非高低配置而变的。
看完了顶配缤智再看我们的低配RAV4,你会有一种从锦衣玉食突然变到裸奔裸跑的感觉,只是整车内饰优秀的造工依然对得起丰田这块金字招牌。
既然是裸奔车型,方向盘也不要求多功能按键了,也不要求真皮包裹了,能给你配个音量调节键已经是大慈大悲了。
中控大屏幕也不要奢求了,能给你个LCD单色小屏用来显示收音机频道就已经很厚道了,自动空调,双区空调等等也自然欠奉。
缤智顶配上所拥有的座椅加热什么的,我们的RAV4都市版也一概没有。且由于2.0都市版是两驱车型,这里也少了强制锁死中央差速器按键,这也是缤智顶配独有的功能之一。
由于配备了全尺寸备胎,导致后备箱隆起一大块。对于取放行李来说这是个问题,并且后备箱四处滚动的水瓶等小物件很容易卡在隆起的盖板与后备箱盖的缝隙之间,打开时就会滑落到地上。
两车整体配置差异表:
产品名称 | 2013款 丰田RAV4 2.0L CVT两驱都市版 | 2015款 缤智 1.8L CVT四驱旗舰型 |
厂商报价 | 19.38万 | 18.98万 |
排量(L) | 2.0L | 1.8L |
长/宽/高(mm) | 4570/1845/1670 | 4294/1772/1605 |
LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
电子防盗 | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | - | ● |
牵引力控制系统 | - | ● |
车身稳定控制 | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
天窗 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
真皮方向盘 | - | ● |
方向盘前后调节 | - | ● |
定速巡航系统 | - | ● |
后倒车雷达 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
行车电脑显示屏 | - | ● |
皮质座椅 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
单碟DVD | - | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
LED大灯 | - | ● |
日间行车灯 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
手动空调 | ● | - |
自动空调 | - | ● |
温度分区控制 | - | ● |
不比不知道,一比吓一跳,原来顶配缤智比低配RAV4多了这么多配置!其实这就是个取舍的问题,你是愿意用上述的这些虽然不影响基本驾驶,但能够大大提高驾驶体验的高端豪华配置,加上4000块人民币,去换取更大的车内空间与更更高级别的行车质感,还是反之亦然。
动力驱动方面见下表:
产品名称 | 2013款 丰田RAV4 2.0L CVT两驱都市版 | 2015款 缤智 1.8L CVT四驱旗舰型 |
排量(L) | 2.0L | 1.8L |
气缸容积(cc) | 1987 | 1799 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 147 | 136 |
最大扭矩(Nm) | 187 | 169 |
发动机特有技术 | VVT-i | i-VTEC |
变速箱简称 | CVT无级变速 | CVT无级变速(模拟7挡) |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
RAV4功率稍大,但车重也相对更重,并且两车的扭矩差异基本能够抵消车重的影响,所以我们暂时可以把两车的动力表现画上等号。
另外,关于保养费用,我们下面给出的价格都已包含工时费,其中:RAV4的保养周期为5000公里,其中普通保养费用为484元(含机油机滤)。RAV4在四万公里时为大保养,两驱CVT费用为1036元(含机油机滤,空滤,制动液,变速箱油)。
缤智由于是新车型,还没有保养费用可查,但依据CR-V的费用:每5000公里小保养342元(机油机滤),两万公里大保养621元(含机油机滤,空滤,中差油),依照CR-V的价格来看,缤智的维护成本将会比RAV4低40%左右,这不得不说是个相当大的差距了。
结语:
看到这里,我想问题就很好解决了:既然两车的动力性能差不多,那么区别的也就仅仅是配置与空间了。一句话来概括,如果你买车是为了经常性的拖家带口出去游玩,亦或是单纯的患有幽闭空间恐惧症,就是喜欢空间嗷嗷大的SUV带给你的那种感觉,那么无疑售价为19.38万的RAV4都市版更适合你。但如果你是年轻的都市白领,省吃俭用攒了三年钱想一步到位买个“什么都有”的精品紧凑级SUV,又不想买个快过时的老旧车型,那么刚刚上市售价18.98万的缤智旗舰版简直就是为你量身定做的,基本你能想到的同级别所有配置,缤智都为你呈现在了眼前,并且,旗舰版还是四驱的哦。
新车指导价:12.29-15.29万