2009年，全球金融危机重创世界汽车工业，不少汽车厂商甚至陷入破产的困境，但是中国汽车市场却逆势增长，令国外汽车品牌虎视眈眈，纷纷想尽办法打入中国市场，分得一杯羹。面对国外汽车巨头的挑战，中国自主汽车品牌调整市场战略，结合中国汽车市场特点，在2009年取得了不俗的成绩，随着自身实力的增长逐渐在汽车市场上与国际汽车巨头展开了正面交锋。

比亚迪领衔自主品牌

图：2009年度汽车品牌关注排行TOP10

　　根据ZDC&XGO联合推出的《2009-2010年中国汽车行业研究年度报告》数据显示，比亚迪和奇瑞两大自主汽车品牌进入前十，分别以4.11%和3.31%的关注比例位列2009年度汽车品牌关注排行榜的第六位和第八位，虽然较大众等品牌还有着明显的差距，但可以看出，经过不断的努力发展，自主品牌已经在中国汽车市场站稳脚跟并取得了不错的成绩。

　　比亚迪和奇瑞作为自主品牌的代表，在众多品牌中能够跻身前十，准确的市场定位和敏锐的市场嗅觉必不可少，得益于此，带有比亚迪和奇瑞车标的汽车越来越多的出现在城市的各个角落，甚至走出国门，与国际汽车巨头一争高下。 

图：2009年度自主汽车品牌关注排行TOP10

　　由上图中的数据中可以看出，比亚迪2009年度以16.45%的关注比例成为了最受关注的自主汽车品牌，与其他自主品牌相比有着较为明显的优势，作为一个汽车领域的后起之秀，比亚迪的成功对其他自主品牌有着非常重要的示范作用。

　　同时也可以发现，相比数年以前，当今的汽车市场上活跃着越来越多的自主品牌汽车，尤其是在微型车和紧凑型轿车方面更是自主品牌的主要阵地，各品牌纷纷推出相应产品抢占市场份额，较为低廉的价格和合理的配置迅速赢得了消费者的关注。

　　纵观2009年中国汽车市场，自主品牌不但要面对合资品牌与进口品牌的挤压，还要面对自主品牌之间的相互竞争，想要在竞争如此激烈的市场中脱颖而出，就必须拥有让消费者认同的产品，而比亚迪则成功的赢得了消费者对其产品的认同。