1比亚迪领衔自主品牌

　　2009年，全球金融危机重创世界汽车工业，不少汽车厂商甚至陷入破产的困境，但是中国汽车市场却逆势增长，令国外汽车品牌虎视眈眈，纷纷想尽办法打入中国市场，分得一杯羹。面对国外汽车巨头的挑战，中国自主汽车品牌调整市场战略，结合中国汽车市场特点，在2009年取得了不俗的成绩，随着自身实力的增长逐渐在汽车市场上与国际汽车巨头展开了正面交锋。

比亚迪领衔自主品牌

图：2009年度汽车品牌关注排行TOP10

　　根据ZDC&XGO联合推出的《2009-2010年中国汽车行业研究年度报告》数据显示，比亚迪和奇瑞两大自主汽车品牌进入前十，分别以4.11%和3.31%的关注比例位列2009年度汽车品牌关注排行榜的第六位和第八位，虽然较大众等品牌还有着明显的差距，但可以看出，经过不断的努力发展，自主品牌已经在中国汽车市场站稳脚跟并取得了不错的成绩。

　　比亚迪和奇瑞作为自主品牌的代表，在众多品牌中能够跻身前十，准确的市场定位和敏锐的市场嗅觉必不可少，得益于此，带有比亚迪和奇瑞车标的汽车越来越多的出现在城市的各个角落，甚至走出国门，与国际汽车巨头一争高下。 

图：2009年度自主汽车品牌关注排行TOP10

　　由上图中的数据中可以看出，比亚迪2009年度以16.45%的关注比例成为了最受关注的自主汽车品牌，与其他自主品牌相比有着较为明显的优势，作为一个汽车领域的后起之秀，比亚迪的成功对其他自主品牌有着非常重要的示范作用。

　　同时也可以发现，相比数年以前，当今的汽车市场上活跃着越来越多的自主品牌汽车，尤其是在微型车和紧凑型轿车方面更是自主品牌的主要阵地，各品牌纷纷推出相应产品抢占市场份额，较为低廉的价格和合理的配置迅速赢得了消费者的关注。

　　纵观2009年中国汽车市场，自主品牌不但要面对合资品牌与进口品牌的挤压，还要面对自主品牌之间的相互竞争，想要在竞争如此激烈的市场中脱颖而出，就必须拥有让消费者认同的产品，而比亚迪则成功的赢得了消费者对其产品的认同。

2低价入市抢占先机

低价入市抢占先机

　　2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入了汽车制造与销售领域，靠做手机电池起家的比亚迪，不但在关注度排名上表现突出，在销量方面也取得了可喜的成果：据中国汽车协会统计，2009年比亚迪以销售44.84万辆的成绩迈进中国轿车销售前十强第六位，“技术为王，创新为本”是比亚迪的能够取得如此成绩的保证，作为自主品牌的先锋取得了令人瞩目的成绩。

比亚迪F3 

　　提起自主品牌，就不得不提到比亚迪F3，这款汽车不但为比亚迪打开了中国汽车市场的大门，更是创造了自主品牌汽车的销售传奇。据中国汽车工业协会发布的数据显示，比亚迪F3以29.10万辆的销量成为了2009年销量排名第一的汽车产品，虽然比亚迪F3饱受一些外观模仿明显、小毛病较多的诟病，但是由于其精准的市场定位和较高的性价比，很快就得到了消费者的认同。

　　随着中国经济的迅速发展，中国已经超越美国，成为了世界汽车产销第一大国，但是城乡二元化经济结构和经济发展的不均衡使得中国的贫富差距不断拉大，汽车消费仍然属于家庭奢侈品消费，在这种情况下，价位较低的汽车总是能够引发不少消费者的购车热情。

比亚迪F0 

　　从大众POLO再到火遍大街小巷的奇瑞QQ，低价位汽车总能得到消费者的热捧，而比亚迪正是准确的切入这一市场，通过F3成功的进军汽车领域，顺势推出F0，并且很快占据了微型车市场的领先地位。

　　低价位固然是比亚迪在汽车市场快速成长的杀手锏，但渠道和服务的建设更是为比亚迪的快速成长给予了充分的保证。2009年，比亚迪的“千店工程”基本成型，A1网、A2网和A3网已经建成近千家，高速扩店和密集的网点分布为比亚迪更高的销售目标提供了很好的支持。

　　已经成为自主品牌领头羊的比亚迪显然不满足当前的状态，比亚迪董事长兼总裁王传福曾经立下豪言，要在2015年成为中国第一的汽车生产企业，2025年成为全球第一的汽车生产企业。

3走向世界的比亚迪

走向世界的比亚迪

　　在传统汽车领域，比亚迪的迅速成长令人们津津乐道，而比亚迪在电动汽车领域的成就也是有目共睹，不但吸引了被誉为“股神”的巴菲特前来投资，与德国大众汽车寻求在混合动力和以锂电池驱动的电动汽车领域合作，近期更是与戴姆勒奔驰签署谅解备忘录，共同进军双方一致看好电动汽车领域。

比亚迪S8

　　在电动汽车领域引人瞩目并且引来国际厂商合作的比亚迪并不仅仅满足于此，开始不断丰富自身的产品线向多个领域进发，而比亚迪S8的上市更是让人们看到了比亚迪不断迈向第一的决心和实力，作为中国首款硬顶敞蓬轿跑车，比亚迪S8的出现无疑让人们对比亚迪汽车有了新的认识。

　　在2010年，比亚迪还将会进入MPV和SUV等细分市场，陆续推出L3、I6、G6、S6、M6等一批价格在10万元以上的新车，与合资品牌和部分进口品牌展开正面的竞争，而比亚迪开拓海外市场的计划也被提上日程，已初步决定在洛杉矶建立北美总部，进军美国市场。

　　ZDC认为，作为一个仅有七年历史的汽车厂商，比亚迪的快速发展算得上中国汽车领域的一匹黑马，而众多自主品牌也保持着良好的发展态势，中国汽车工业的发展也将进入快车道，自主品牌的迅速成长将会给中国汽车市场带来明显的变化，市场格局有可能重新洗牌。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。