在动力系统方面，这款新凯尊仍采用名为Theta II的2.4L发动机，发动机最大功率为132千瓦/6000转，最大扭矩为231牛米/4000转。这台车采用的变速箱为一部六速手自一体变速箱。
六速手自一体变速箱在工作中很好地保证了车辆行驶的舒适性，换挡的动作几乎不会产生明显的顿挫感。而且这台变速箱可以在合适的时机为车辆选择合适的挡位，在保证车辆随时有足够的动力时，又能尽量控制油耗的经济性。
2.4L发动机产生的动力刚好合适这辆车的需要，既不会让你觉得有吃力的感觉，又不会出现较为猛烈的动力爆发出来。油门的响应速度也很及时，不会有明显的迟滞感，同时也没有过于敏感的反应，为保证乘客的舒适性做出了很大的贡献。
整台车子的路感较为清晰，但为了避免车内乘客不受到路面噪音以及颠簸的影响，底盘系统会尽可能的隔绝外部声音进入车内，而且还能过略掉大部分影响舒适性的震动。
新凯尊的整体表现让我们看到了起亚对于产品的认真态度，精致的做工和上乘的用料都是最好的证明，而且没有明显异味的车内空间是最令人满意的地方。尽管在一些细节的处理上起亚还需向其他豪华品牌多多学习，但在态度上还是能够让我们看到诚意的，至少产品在表现上会让消费者有接触豪华的感觉。
