[汽车点评网 试驾] 随着汽车行业快速的发展，之前一向专注于SUV市场的长城汽车，近两年开始在轿车市场发力，第一款微型轿车精灵在整体素质上有着不错的表现，其后上市的炫丽凭借价格、配置等方面的优势，获得了市场的一致认可，销量非常出色。而酷熊和哈弗M1更是主打个性牌，独树一帜的风格也有着很好的市场反应。当时间到了2009年11月的广州车展，长城最新的家用两厢轿车凌傲正式上市，在1个月之后，我在上海F1赛道对这款新车进行了试驾。
从产品线上来讲，长城已经有了销量很好的炫丽，似乎没有必要再推出尺寸以及外形相差不多的凌傲了。不过从产品定位来看，炫丽的外形更柔和、价格低，更适合30岁以上的用户，作为日常代步的家用车，炫丽是个合格产品，但少了点激情。
凌傲则更适合年轻用户，首先它有着大胆前卫的外形，内饰的工艺也要比炫丽来的出色，此外前置仪表盘造型传统，符合大多数用户的使用习惯。价格上凌傲也要略高一些，这样既避免了产品线重叠影响销量，也将两款车的定位进行了区分。
凌傲外观上的最大特点在于前脸的直瀑式进气格栅，U字形格栅贯穿了整个车头，很有视觉冲击力，当然这种大胆的设计也引起了消费者的争论，喜欢的人会爱到死，而不喜欢的人会觉得怪异，是美是丑，我想每个人心中自有评判，当然对于长城来说，如果不喜欢凌傲的外形，那么更内敛的炫丽肯定符合买车人的需求，所以不需要为凌傲能否让多数人认可而发愁。
车灯和进气格栅融为一体，这是当下流行的设计，另外车灯造型犀利而有神，达到了画龙点睛的效果。此外，车身比例相比炫丽要来的更流畅，腰线略微上扬，视觉重心更低，看起来要更扎实。
内饰的设计相对来说比较常规，没有采用中置仪表盘是个好消息，毕竟这符合国内90%以上的用户需求。工艺方面，凌傲在选材和工艺方面都要比炫丽来的出色，也对得起其略高的售价。深浅搭配的内饰是典型的家用车风格，黑色的中控面板只负责音响功能区，而空调区域则被放到了下面，功能区分明显，使用要更简单方便。
乍看之下除了中控台，似乎凌傲和炫丽也没太多分别，不过实际上最大的变化在于后排。首先座椅可以调节靠背倾斜角度，并且坐垫可以前后调整。在同级别小型车中，目前也只有雅力士和飞度有同样的功能。通过调节靠背角度，后排乘客可以找到更舒服的角度。坐垫可以前后移动140mm，从而提升行李箱的储物空间。在这方面，凌傲要领先竞争对手。
