动力方面，沃尔沃S60 Polestar采用了源自WTCC赛车的强化型Drive-E T6 2.0L直列4缸涡轮增压发动机。这台2.0T发动机采用了涡轮加机械的双增压模式，其最大功率达到270kW，最大扭矩则为470Nm/3100-5100rpm，相比之下我的那台老5缸发动机仅仅214匹的马力实在有些不够看。
开上路之后这台高性能的沃尔沃S60 Polestar起初并没有给我大多惊喜，D挡平稳驾驶时，只显得比普通版车型更为沉稳有力一点。偏大的车辆转向半径也依旧没有明显改进，而一切的惊喜与不同都来自于挂入S挡（运动模式的瞬间）。
结语：虽然当初买车时由于还未入行汽车圈，懵懂无知，但是这些年沃尔沃S60给我的感受确实很踏实省心，并没有出过任何硬伤性问题，当年风靡一时的主动刹车安全系统实用性也在使用过程中充分证明了它的实用性，本次试驾的沃尔沃S60 Polestar在继承了以上安全实用基因外，双增压的“大心脏”还赋予了它运动血液，不过相比其它诸如宝马M、奔驰AMG等竞争对手Polestar在氛围营造方面做得还不够。
